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中壩大橋

座標28°45′09″N 104°36′48″E / 28.752493°N 104.613210°E / 28.752493; 104.613210
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中壩大橋
座標28°45′09″N 104°36′48″E / 28.752493°N 104.613210°E / 28.752493; 104.613210
承載六車道公路
跨越金沙江
地點 中國四川省宜賓市
其他名稱宜賓中壩金沙江大橋
業主宜賓市國有資產經營有限公司
上游橋梁宜賓金沙江公鐵大橋
下游橋梁宜賓金沙江鐵路大橋
設計參數
橋型單塔斜張橋
全長965公尺(3,166英尺)
寬度30公尺(98英尺)
高度154.11公尺(506英尺)
最大跨度252公尺(827英尺)
歷史
設計單位四川省交通運輸廳公路規劃勘察
設計研究院
施工單位四川路橋建設集團
開工日2000年12月26日
總造價2.1億元人民幣
開通日2003年12月10日
地圖
地圖

中壩大橋,全稱「宜賓中壩金沙江大橋」,是位於中國四川省宜賓市翠屏區的一座公路橋梁,跨越金沙江幹流,下游距岷江口約2公里[1],是宜賓市總體規劃中三條城市快速道路中的一座特大型橋梁[2]。大橋全長965米,由四川路橋建設集團控股,並與宜賓市國有資產經營有限公司共同投資2.1億元人民幣興建,於2000年12月26日開工建設,2003年12月10日正式建成通車,是金沙江上第一座大型單塔斜張橋[3]

設計

橋梁總長965.02米,其中主橋長434.5米;引橋全長530.52米(北引橋長377.76米,南引橋長152.76米),為跨徑25米的簡支空心板,樁柱結構[4]

主橋為預應力混凝土單塔斜張橋,主跨252米,邊跨175米,塔墩固結,採用飄浮體系,在塔梁交界處主梁水平限位裝置,限制主梁在縱橫兩個方向的位移。斜拉索共41對163根,採用扇形索面,索面間距25米,主跨及邊跨標準索距6米,邊跨密索區索距3米。邊跨設兩個輔助墩。橋面設有豎曲線,豎曲線半徑為10,000米,變坡點在塔梁交界處,坡度分別為+2.4%和-1.0%,橋面橫坡1.5%[5]

主塔基礎為嵌岩群樁基礎,採用3排共15根直徑2.8米的鑽孔灌注樁,樁長24~26米。承台採用30號混凝土,高6.5米,長30.5米,寬16.5米。索塔採用50號混凝土,採用「H」形設計,塔柱設上下橫梁將索塔分為上、中、下塔柱,橫梁採用箱形截面,壁厚1米,上橫梁截面高5米,下橫梁截面高6米;橋面以上高度為117.45米,橋塔總高度為154.11米[6]

中壩大橋先後獲得四川省科技進步二等獎、四川省優秀設計二等獎、「天府杯」金獎、「國家優質工程」銀質獎[2]

主要技術指標

參考文獻

  1. ^ 甘洪 曹瑞 姜興模 龍勇 程邦興. 宜宾中坝金沙江大桥主墩基础施工方案. 中國公路學會橋梁和結構工程學會2001年橋梁學術研討會論文集 (重慶: 中國公路學會). 2001-10-01: 185–191 [2016-05-22]. (原始內容存檔於2016-09-19). 
  2. ^ 2.0 2.1 宜宾中坝金沙江大桥. 四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院. 2011-11-10 [2016-05-22]. (原始內容存檔於2016-06-17). 
  3. ^ 石林. 宜宾中坝大桥通车直驶竹海. 中國公路網. 2003-12-11 [2016-05-22]. (原始內容存檔於2016-05-19). 
  4. ^ 宜宾中坝金沙江大桥. 老百曉在線. [2016-05-22]. (原始內容存檔於2015-06-04). 
  5. ^ 5.0 5.1 盧偉 孫雲 黃道全 唐亮 李喬 甘洪 曹瑞. 宜宾中坝金沙江大桥设计施工综合技术研究. 中國公路學會2004年學術年會論文集 (北京: 中國公路學會). 2004-11-02: 161–170 [2016-05-22]. (原始內容存檔於2019-02-20). 
  6. ^ 6.0 6.1 黃道全 李本偉 張貴忠 謝邦珠. 宜宾中坝金沙江大桥设计. 四川省公路學會橋梁專委會2000~2001的橋梁學術討論會論文集 (成都: 中國公路學會). 2001-05-01: 7–11 [2016-05-22]. (原始內容存檔於2019-02-20). 

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