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東海岸經濟特區

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東海岸經濟特區
英語：East Coast Economic Region
經濟走廊
馬來語：Wilayah Ekonomi Pantai Timur
綽號：「ECER」、「東海岸」
國家 馬來西亞
州 彭亨
 登嘉樓
 吉蘭丹
創始人阿都拉·巴達威
政府
 • 行政機構東海岸經濟特區發展委員會
 • 負責團體馬來西亞國家石油
IOI集團
人口（日期不詳）[1]
 • 總計480 萬人
時區馬來西亞標準時間（UTC+8）
網站www.ecerdc.com.my

東海岸經濟特區（馬來語：Wilayah Ekonomi Pantai Timur、英語：East Coast Economic Region，簡稱「ECER」）是一個涵蓋吉蘭丹州、登嘉樓州、 彭亨州、及柔佛州豐盛港縣的馬來西亞半島東海岸（馬來語：Pantai Timur, Semenanjung Malaysia）的經濟發展區。[2]東海岸經濟特區在馬來西亞第五任首相阿都拉·巴達威的領導下於馬來西亞半島啟動的三個經濟走廊之一。[3]東海岸經濟特區的開發計劃從2007年開始，[4]為期12年，[5]涉及PPP模式。[6]

馬來西亞國有的石油天然氣公司－馬來西亞國家石油和[7]另一個私營部門合作夥伴－IOI集團。[8]兩所公司在東海岸都有很強的業務，[9][10][11][12]並由它們兩成立東海岸經濟特區發展理事會（ECERDC）以執行總體規劃。[13][14]

歷史

東海岸經濟特區由馬來西亞第五任首相阿都拉·巴達威於2007年10月30日及31日兩天在彭亨州首府關丹、登嘉樓州首府瓜拉登嘉樓和吉蘭丹州首府哥打峇魯發起。[3]東海岸經濟特區幾乎占據了馬來西亞半島的51%。[15]

第六任首相納吉·阿都拉薩於2008年接任阿都拉·巴達威後，繼續履行他對經濟走廊發展的承諾，並將其納入其政府的「轉型計劃」，以實現「2020年宏願」。[16]在他的領導下，東海岸經濟特區和馬中關丹產業園成為他的兩項戰略舉措。[17]兩者都是馬來西亞的創舉，目的是快速推動半島東海岸的外商直接投資和工業化的流入。[17]

根據《2013年東海岸經濟特區發展理事會年度報告》，截至2013年底，該地區吸引了558億令吉的投資，遠超東海岸經濟特區到2020年實現1100億令吉的目標的一半。[18]自2007年以來，東海岸經濟特區還創造了約55,000個就業機會。[18]2019年，馬來西亞政府透過東海岸經濟特區發展理事會推介2018年至2025年東海岸經濟特區2.0計劃，以加速東海岸的經濟轉型，並將東海岸與周邊地區的經濟不平衡、貧富懸殊減到最低，進而提升當地人民福祉。[19][20][21][22]

馬來西亞財政部部長林冠英頃提呈《2020年大馬財政預算案》時表示，撥款6,950萬馬幣予東海岸經濟特區發展理事會，用於開發關丹港相關計畫。[23][24][25]

參與項目

運輸

鐵路

從登嘉樓龍運縣吉利地（英語：Kerteh）至彭亨關丹港之間曾經有一條由馬來西亞國家石油擁有的鐵路，[26]不過已經於2010年11月荒廢。[27]

取而代之的是東海岸銜接鐵道（ECRL）為一項新的鐵路計劃，運行速度將達每小時160公里，從哥打峇魯途經瓜拉登嘉樓、瓜拉龍運、甘馬挽至關丹港後往馬蘭、文德甲、森美蘭州瓜拉格拉旺、汝來後至布城、雪蘭莪州仁嘉隆後抵達巴生港的西港。[28][29]

東海岸經濟特區的主要運輸項目還包括：

陸路

陸路方面，連接關丹和瓜拉尼魯斯的東海岸大道第二階段已於2015年開通，[32][33]目前還計劃在未來落實第三和第四階段，以提升東海岸的高速公路網。其中第三階段講從瓜拉登嘉樓經吉蘭丹首府哥打峇魯後於彭加蘭古堡（英語：Pengkalan Kubor）完成。[34]第四階段則從關丹至新山，途經北根。[35]

其他項目還包括升級及新建聯邦公路，中樞大道（英語：Central Spine Road）哥打峇魯至文冬新邦柏朗埃正在興建中[36]。

空域

空域方面，蘇丹馬慕國際機場、蘇丹阿末沙機場和蘇丹依斯邁布特拉機場的設施也隨著新的交通配套而獲得提升。

水域

港口方面，關丹港和甘馬挽港也將會進行擴建和升級，並發展吉蘭丹州的督峇里港。

基礎設施

東海岸經濟特區的主要基礎公共建築及設施還包括：

進一步閱讀

參考資料

  1. ^ Introduction - East Coast Economic Region. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). [2019-12-04]. （原始內容存檔於2020-10-21）. 
  2. ^ The Star Online: September 20, 2007 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Investing on roads in ECER
  3. ^ 3.0 3.1 BERNAMA. Development Of 5 Economic Corridors On Schedule, says Abdullah. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2010-03-05 [2019-12-02] （英語）. [失效連結]
  4. ^ 駐馬來西亞使館經商處. 马来西亚东海岸经济区概览. 中華人民共和國商務部. 2008-02-20 [2019-12-02] （中文（中國大陸））. 
  5. ^ 泰國世界日報. 大馬推出東海岸經濟特區計畫. 泰國世界日報. [2019-12-02]. （原始內容存檔於2020-11-04） （中文（簡體））. 
  6. ^ UKAS Information. Official Portal of Public Private Partnership Unit (UKAS) Malaysia. [2019-12-02]. （原始內容存檔於2020-11-04） （英國英語）. 
  7. ^ Bernama: September 19, 2007[永久失效連結] 40% Of RM112 Billion In ECER Funds For Transportation & Infrastructure
  8. ^ Sina News. Malaysia’s ECERDC to Woo Investors from China. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2010-09-13 [2019-12-02] （英語）. [失效連結]
  9. ^ 惠譽機構預測馬來西亞國家石油公司因石油產業上游活動帶動，年資本支出將維持約500億馬幣. www.trademag.org.tw. [2019-12-02] （中文（臺灣））. 
  10. ^ 資訊中心. 國際貿易局全球資訊網. www.trade.gov.tw. 2011-11-28 [2019-12-02]. （原始內容存檔於2022-04-07） （中文（臺灣））. 
  11. ^ Global Ar Gas Market Insights 2019 - PG Chemicals, Emery Oleochemicals, Wilmar International, KLK OLEO, IOI Group. Business Assent. 2019-12-02 [2019-12-02] （美國英語）. [永久失效連結]
  12. ^ 謝汪潮. 棕油价走高 翻种成本增‧IOI集团盈利承压. www.sinchew.com.my. 星洲日報. 2019-11-28 [2019-12-02]. （原始內容存檔於2020-11-04） （中文（馬來西亞））. 
  13. ^ The Official PKNP's One-Stop-Agency Portal. www.investinpahang.gov.my. [2019-12-03]. （原始內容存檔於2021-03-07） （英語）. 
  14. ^ Petronas on East Coast Economic Region plans. The Star Online. 2007-09-29 [2019-12-03]. （原始內容存檔於2020-11-04） （英語）. 
  15. ^ East Coast Economic Region – Introduction. [2019-12-04]. （原始內容存檔於2020-10-21） （美國英語）. 
  16. ^ East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). ECERDC CEO CONFERRED SWANSEA UNIVERSITY’S HIGHEST HONOUR. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2016-07-21 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2020-01-26） （英語）. 
  17. ^ 17.0 17.1 East Coast Economic Region – KUANTAN PORT EXPANSION A GAME CHANGER. East Coast Economic Region Development Council. 2013-09-07 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2019-12-04） （美國英語）. 
  18. ^ 18.0 18.1 LAPORAN TAHUNAN 2013 (PDF). ECERDC Annual Report. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC): 144. 2014-12-16 [2019-12-04] （馬來語）. [失效連結]
  19. ^ 东海岸经济特区2.0计划‧3目标缩小经济失衡. www.sinchew.com.my. [2019-12-04]. （原始內容存檔於2020-11-04）. 
  20. ^ ECER Master Plan 2.0 The Next Leap 2018-2025 (English) (PDF). ECERDC Annual Report. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2019-09-01 [2019-12-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-12-04） （英語）. 
  21. ^ (Summary) ECER Master Plan 2.0 The Next Leap 2018-2025 (PDF). East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2019-06 [2019-12-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-12-04） （英語）. 
  22. ^ ECER Master Plan 2.0. Focus Malaysia. Focus Malaysia. 2019-06-21 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2019-12-04） （英語）. 
  23. ^ 馬來西亞政府公布2020年財政預算案. www.trademag.org.tw. [2019-12-02] （中文（臺灣））. 
  24. ^ Ministry of Finance Malaysia. Ministry of Finance Malaysia. 2019-10-11 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2019-12-04） （英語）. 
  25. ^ Business, N. S. T. 2020 Budget: Govt allocates RM1.1b for Malaysia's economic corridors. NST Online. 2019-10-11 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2019-12-04） （英語）. 
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  30. ^ 东铁路线调整建议 25日供公众审查. 光華網. [2019-12-04]. （原始內容存檔於2020-11-16） （美國英語）. 
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  33. ^ MTD Infraperdana Bhd. web.archive.org. 2012-06-16 [2019-12-04]. 原始內容存檔於2012-06-16 （英語）. 
  34. ^ Pj. Visit Terengganu 旅游登嘉楼: 格慕鲁衔接日底‧登盼建第三东海岸大道. Visit Terengganu 旅遊登嘉樓. 2015-07-23 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2022-03-31）. 
  35. ^ 蔡曉丹. 东海岸大道拟北延连接南澳大桥 - 汕头 - 大华网 - 每天都有新发现. 大華網. 汕頭經濟特區報社. 2019-11-27 [2019-12-04]. （原始內容存檔於2020-11-05） （中文（簡體））. 
  36. ^ 解决文冬塞车问题·耗资110亿中枢大道料明年9月竣工. www.sinchew.com.my. [2019-12-04]. （原始內容存檔於2020-11-04）. 

外部連結


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