東孚站
東孚站  Dongfu Railway Station | |||||
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 東孚站內整備的機車（2017年8月） | |||||
| 位置 | 福建省廈門市海滄區東孚街道 | ||||
| 地理座標 | 24°32′53″N 117°55′39″E / 24.548122°N 117.927369°E | ||||
| 車站類別 | 區段站 | ||||
| 營運者 | 南昌鐵路局漳州車務段[1] | ||||
| 途經路線 | 鷹廈鐵路 | ||||
| 股道 | 總共107條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 34563[3] | ||||
| 電報碼 | DFS[4] | ||||
| 拼音碼 | DFU | ||||
| 車站等級 | 三等站[2] | ||||
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東孚站位於福建省廈門市海滄區東孚街道，建於1956年，2011年搬遷至現址。距鷹潭站663公里，距廈門站21公里。現為三等站，由南昌鐵路局漳州車務段管理。
概要
東孚站原為鷹廈鐵路和海滄支線的接軌站，至2005年設有4條到發線（含正線）、1條牽出線[5]。
東孚站在廈深鐵路建設時進行了改造，修建到達線、出發線、調車線、機走線等主要站線59條，還建設了迂迴線、安全線、牽出線、渡線等其他48條輔助站線[6]，新站於2010年11月26日啟用[7]，老站隨即廢棄[8]。2016年6月，東孚站由中間站調整為區段站管理。[2]
東孚站不辦理客貨運業務[9]；車站系二級四場編組站，辦理貨運列車編組任務，為廈門、深圳、福州、鷹潭、龍巖五個方向的貨物列車編組。站內還設有福州東車輛段廈門北運用車間東孚作業場，共有20條作業軌道，為廈門所有始發和到達的貨運列車進行檢修任務的一級列檢作業場[10]。
事件
2006年4月9日，重慶開往廈門的K335次列車在9時14分龍海站避讓完開出後，車站工作人員發現一男子在列車啟動時，爬上了該列車機後第二節車廂，並用手緊握車門旁的扶手。龍海站職工隨即通知前方東孚站職工臨時扣停K335次列車。9點26分K335次列車在東孚站停車後，車站民警將掛車人員帶至值班室。經調查後發現，該男子系四川省人，來漳州尋找妹妹未果後，身無分文的他決定扒車前往廈門找工作[11]。民警在對該男子進行批評教育後送其離開了東孚站。
臨近車站
參考資料
- ^ 不为人知的幕后英雄——记东孚站调车组. 南鐵漳州車務段. 2016-06-19.
- ^ 2.0 2.1 南昌铁路局关于重新公布车站等级等事项的通知, 2016-06-20
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 8．
- ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 28. CSBN 15113·3468.
- ^ 饒武. 厦门铁路枢纽规划. 西南交通大學. 2007-04-01.
- ^ 闽西南最大铁路编组站开建 厦深铁路新东孚站铺轨. 東南網. 2011-08-17 [2017-02-27].
- ^ 厦门—龙岩铁路客运明后两天有所调整. 閩西新聞網. 2010-11-24 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2012-03-20）.
- ^ 新东孚站铺轨 闽西南最大铁路编组站开建. 東南網. 2011-08-30 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
- ^ 孫本祥 編. 中国铁路站名词典. 中國鐵道出版社. 2003: 393. ISBN 9787113039417.
- ^ 每天弯腰上千次 货车检车员“战斗” 在春运. 騰訊新聞. 2017-01-24 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
- ^ 扒在火车外 挂着到厦门. 台海網. 2006-04-10 [2017-02-27]. （原始內容存檔於2017-02-27）.