上海電氣國產電動列車
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| 上海電氣國產電動列車 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | A型地鐵車輛 |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 上海電氣 |
| 產量 | 1組 |
| 車輛總數 | 6輛 |
| 車輛編號 | 0952 |
| 製造年份 | 2007年 |
| 投入服務 | 2007年 |
| 退出服務 | 2010年 |
| 主要用戶 | 上海地鐵 |
| 營運路線 | 上海軌道交通9號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| 編組長度 | 136.8m |
| 車輛長度 | 22,800mm |
| 車體闊度 | 3,000mm |
| 車體高度 | 3,800mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車輛載客量 | 310人 |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 供電制式 | DC 1500V（電車線供電） |
| 供電方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引馬達 | 原南車株洲電機制 JD-115A 鼠籠式三相異步交流馬達 |
| 控制裝置 | 原南車時代電氣制 IGBT-VVVF 變流器 |
上海電氣國產電動列車是上海軌道交通的電聯車車款之一，曾在9號線營運。
簡介
本列車共6節，斥資上億元由上海電氣負責生產，為上海軌道交通的具有自主智慧財產權的地鐵列車，在2007年9月22日下線並正式使用，編號為0952。上海電氣為了擺脫只能和阿爾斯通、南車浦鎮一起生產車輛的情況，於是自行生產了該列車。
列車的車身外塗裝為銀灰色、紅色和淡藍色，客室門和司機室側門均為是塞拉式門，列車在車頭設有緊急出口。
最初該車主要為實驗目的進行測試並載客營運，由於技術十分不成熟（空調管爆裂），現在列車已退出營運。2011年12月20日，該車正式成為實訓專用車，調至2號線原張江高科站至新建的龍陽路基地線用於地鐵員工進行實訓。
列車編號
093071-093082-093093-093103-093112-093121
參見
外部連結