上海地鐵11A01型電動列車
| 上海地鐵11A01型電動列車 | |
|---|---|
 11A01型電動列車在南翔站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | A型地鐵車輛 |
| 型號 | AC16 → 11A01 [1] |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 南車株洲電力機車 |
| 車輛總數 | 396輛（66列） |
| 車輛編號 | 第一批：1101~1124 [2] 第二批：1125~1158 第三批：1159~1166 |
| 製造年份 | 第一批：2008~2010年 [2] 第二批：2010~2011年 第三批：2012~2013年 |
| 投入服務 | 2009年12月31日 |
| 主要用戶 | 上海申通地鐵集團有限公司 |
| 營運路線 | 上海軌道交通11號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| 編組長度 | 140m |
| 車輛長度 | 先頭車：24,400mm 中間車：22,800mm |
| 車體闊度 | 3,000mm |
| 車體高度 | 3,800mm |
| 車輛重量 | 先頭車：35.5 t 中間車：38t |
| 編組重量 | 223t |
| 軸重 | 16t |
| 軸距 | 2,500mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛載客量 | 310 人 |
| 設計最高速度 | 100km/h |
| 起動加速度 | 3.6 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.6 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.7 km/h/s |
| 供電制式 | DC 1500 V（電車線供電） |
| 供電方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引馬達 | 西門子交通制 鼠籠式三相異步交流牽引馬達 1TB2010-1GA02 |
| 馬達功率 | 190 kW |
| 牽引功率 | 3,040 kW |
| 控制裝置 | 西門子交通原設計 IGBT-VVVF 變流器 G1500 D1100/400 M5-1 1C4M1群方式，4組 株洲西門子牽引設備代工生產 |
上海地鐵11A01型電動列車（原AC16型[1]）是上海軌道交通11號線營運的電聯車車款之一，配屬於賽車場機廠和嘉定停車場。列車由南車株洲電力機車負責生產，共66列396輛，於2009年隨11號線一期工程開通營運而正式投入使用[2]。
外觀與內裝
F1元素與玉蘭花元素
11A01型列車的外觀與內裝設計由「F1」和「玉蘭花」兩種元素融合而成，這種設計理念也沿襲至11號線後續增購的11A02型、11A03型列車上。
- F1元素：列車車頭取法11號線途經的上汽國際賽車場，將賽車手頭盔與車頭立面的傾角有機結合，呈現出流暢而不鋒利、飽滿而不張揚的動感姿態[3]。
- 玉蘭花元素：列車客室斷面和座椅的設計融入了玉蘭花雅致溫馨的形態，例如座椅端板借鑑玉蘭花瓣的弧線輪廓、客室採用紅白相間的配色等等[3]。
迪士尼主題列車
迪士尼主題列車自上海迪士尼度假區開園當日，即2016年6月16日的中午12時起正式上線[4]。
主題列車採用車內裝飾和車身外包裝結合的形式，形象簡潔，主題鮮明，烘托營造迪士尼的氛圍：列車內外均點綴有米奇、米妮、唐老鴨、高飛等耳熟能詳的迪士尼卡通形象，客室頂部的藍色星空給人以美麗的遐想，車外塗裝還融入了眾多上海的地標性建築[4]。
最初僅有1165、1166兩列主題列車在羅山路站至迪士尼站間往返運轉[4]，目前這兩列車的塗裝均已撤去。現時主題列車已增至四列，均為11A01型列車，穿插在11號線原有交路列車中混跑[4]，但主題列車的編號則因時間而異。
牽引及輔助系統
列車的牽引系統和輔助供電系統均為西門子交通原設計，其中牽引系統為株洲西門子牽引設備代工生產，輔助供電系統為深圳通業科技代工生產。
- 中間四節動力車下方各安裝一台牽引變流器，以1C4M1群方式驅動其所在車廂的四台額定功率 190 kW 的牽引電機[5]。
- 每節車廂下方各安裝一台輔助電源（其中位於首尾兩節拖車的帶有 DC 110V · 20 kW 的充電機），可將 DC 1500 V 轉換為三相 AC 380V（50 Hz）[6]。
列車編組
十一號線列車（11A01）
迪士尼方向→
| |||||||||||||||
| 單元車 | = | 11×××1 | - | 11×××2 | - | 11×××3 | + | 11×××3 | - | 11×××2 | - | 11×××1 | = | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 集電弓 | > | < | |||||||||||||
| 列車編組 | Tc | Mp | M | M | Mp | Tc | |||||||||
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | |||||||||||||
| Mp：帶集電弓的動力車；M：不帶集電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 | |||||||||||||||
| ＝ ：全自動力車鉤；+ ：半自動力車鉤；- ：半永久牽引杆 | |||||||||||||||
| 11A01型列車編號 | |
|---|---|
| 110011-110022-110033-110043-110052-110061 | 110071-110082-110093-110103-110112-110121 |
| 110131-110142-110153-110163-110172-110181 | 110191-110202-110213-110223-110232-110241 |
| 110251-110262-110273-110283-110292-110301 | 110311-110322-110333-110343-110352-110361 |
| 110371-110382-110393-110403-110412-110421 | 110431-110442-110453-110463-110472-110481 |
| 110491-110502-110513-110523-110532-110541 | 110551-110562-110573-110583-110592-110601 |
| 110611-110622-110633-110643-110652-110661 | 110671-110682-110693-111103-111112-111121 |
| 110731-110742-110753-110763-110772-110781 | 110791-110802-110813-110823-110832-110841 |
| 110851-110862-110873-110883-110892-110901 | 110911-110922-110933-110943-110952-110961 |
| 110971-110982-110993-111003-111012-111021 | 111031-111042-111053-111063-111072-111081 |
| 111091-111102-111113-111123-111132-111141 | 111151-111162-111173-111183-111192-111201 |
| 111211-111222-111233-111243-111252-111261 | 111271-111282-111293-111303-111312-111321 |
| 111331-111342-111353-111363-111372-111381 | 111391-111402-111413-111423-111432-111441 |
| 111451-111462-111473-111483-111492-111501 | 111511-111522-111533-111543-111552-111561 |
| 111571-111582-111593-111603-111612-111621 | 111631-111642-111653-111663-111672-111681 |
| 111691-111702-111713-111723-111732-111741 | 111751-111762-111773-111783-111792-111801 |
| 111811-111822-111833-111843-111852-111861 | 111871-111882-111893-111903-111912-111921 |
| 111931-111942-111953-111963-111972-111981 | 111991-112002-112013-112023-112032-112041 |
| 112051-112062-112073-112083-112092-112101 | 112111-112122-112133-112143-112152-112161 |
| 112171-112182-112193-112203-112212-112221 | 112231-112242-112253-112263-112272-112281 |
| 112291-112302-112313-112323-112332-112341 | 112351-112362-112373-112383-112392-112401 |
| 112411-112422-112433-112443-112452-112461 | 112471-112482-112493-112503-112512-112521 |
| 112531-112542-112553-112563-112572-112581 | 112591-112602-112613-112623-112632-112641 |
| 112651-112662-112673-112683-112692-112701 | 112711-112722-112733-112743-112752-112761 |
| 112771-112782-112793-112803-112812-112821 | 112831-112842-112853-112863-112872-112881 |
| 112891-112902-112913-112923-112932-112941 | 112951-112962-112973-112983-112992-113001 |
| 113011-113022-113033-113043-113052-113061 | 113171-113182-113193-113103-113112-113121 |
| 113131-113142-113153-113163-113172-113181 | 113191-113202-113213-113223-113232-113241 |
| 113251-113262-113273-113283-113292-113301 | 113311-113322-113333-113343-113352-113361 |
| 113371-113382-113393-113403-113412-113421 | 113431-113442-113453-113463-113472-113481 |
| 113491-113502-113513-113523-113532-113541 | 113551-113562-113573-113583-113592-113601 |
| 113611-113622-113633-113643-113652-113661 | 113671-113682-113693-113703-113712-113721 |
| 113731-113742-113753-113763-113772-113781 | 113791-113802-113813-113823-113832-113841 |
| 113851-113862-113873-113883-113892-113901 | 113911-113922-113933-113943-113952-113961 |
乘客資訊系統
- 司機室內側副司機台的正上方設有目的地顯示器，顯示列車運轉的終點站[7]。
- 車廂連接處設有LED走字屏，顯示下一站、轉乘站等多種提示資訊，並指示列車的開門側[7]。
- 車門上方不設閃燈路線圖，車門旁側設有可以播放車載電視節目的LCD顯示螢幕[7]。
- 每節車廂均安裝三個索尼制360°靜態全方位攝像頭，實現對列車客室的無盲區監控[7]。
-
普通列車內部 -
迪士尼主題列車 -
迪士尼主題列車內部 -
列車LED顯示螢幕
問題
噪聲
由於11號線設計時速為100公里，且一期路段有數條長距離彎道，使11A01型列車行駛時車輪容易與路軌發生長時間高速摩擦，產生的噪聲音量高達100分貝，且車廂報站廣播音量同樣較大，乘客因此已多次投訴噪聲問題[8]。而高架路段的周邊居民也深受噪聲困擾，需要在路線兩側安裝隔音屏以緩解噪聲問題[9]。申通地鐵則會在該型列車部分車廂的轉向架安裝輪緣潤滑裝置以緩解列車行駛發出的噪聲[10]。
參考資料
維基共享資源上的相關多媒體資源：上海地鐵11A01型電動列車
- ^ 1.0 1.1 申通南車（上海）軌道交通車輛維修有限公司. 轨道交通11号线11A01（原AC16）型25列电动列车架修项目列车空气弹簧维修项目单一来源公示. 2014-12-17 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2017-01-07）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 朱一迪. 中国最快A型地铁列车效力上海11号线. 機車電傳動. 2010, (1): 1.
- ^ 3.0 3.1 李鵬飛; 張靈; 汪波. 上海轨道交通11号线北段车辆的工业设计研究. 電力機車與城軌車輛. 2013, 36 (1): 9-11 [2022-08-07]. （原始內容存檔於2022-08-07）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 上海将首发迪士尼主题地铁列车. 中國新聞網. 2016-06-14 [2022-08-07]. （原始內容存檔於2022-08-07）.
- ^ 李濟棋. 上海地铁11号线列车牵引能耗分析. 機電一體化. 2013, 19 (6): 32-35 [2022-08-07]. （原始內容存檔於2022-08-07）.
- ^ 李耘蘢. 上海轨道交通11号线北段工程车辆辅助供电系统. 機車電傳動. 2010, (5): 57-61.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 彭駒. 上海轨道交通11号线北段车辆乘客信息系统设计. 電力機車與城軌車輛. 2012, 35 (5): 31-34 [2022-08-07]. （原始內容存檔於2022-08-07）.
- ^ 北青網. 11号线噪声过大引乘客不满，上海地铁回应. 2022-08-26.
- ^ 人大代表助力，让嘉定这一段轨交沿线装上了隔音屏！. 2024-05-23.
- ^ 上海地鐵維護保障有限公司車輛分公司. 11A01型列车轮缘润滑装置加装项目. MSCP軌道交通供應鏈平台. 2024-04-28.