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IRT新罗特斯线

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IRTIRT新罗特斯线
IRT New Lots Line
3号线
3号线列车除深夜外任何时间都服务整条IRT新地段线。4号线列车在深夜时服务全线，高峰时段有额外的2、4、5号线列车服务提供。
概览
运营范围布鲁克林
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
目前状况营运中
起点站苏特大道-鲁特兰路
终点站新地段大道
技术数据
路线结构高架
路线长度4.91英里（7.90千米）
正线数目2-3
车站数目7个
轨距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化方式600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营1920-1922
日乘客量73,760[1]
拥有者纽约市
运营者纽约市公共运输局

IRT新罗特斯线（英语：New Lots Line）[2]或利沃尼亚大道线（Livonia Avenue Line）[3]:129是纽约地铁A部门（英语：A Division (New York City Subway)）IRT的一条地铁路线，位于纽约市布鲁克林，由皇冠高地的犹提卡大道前往东纽约（英语：East New York, Brooklyn）的新地段大道[4][5][6]。

服务形式

  时段
高峰时段 日间、黄昏、周末 深夜
有限度服务 无服务
服务 无服务
有限度服务 无服务 服务
有限度服务 无服务

车站列表

车站服务图例
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
仅深夜停站 仅深夜停站
仅繁忙时段停站 仅高峰时段停站
时段资料
无障碍设施 车站符合ADA标准
无障碍设施 ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
无障碍设施 ↓
升降机只到夹层
邻里
（大约） 		无障碍设施 中文站名 英文站名 服务 启用 转乘及备注
作为IRT东公园道线慢车轨道延续（2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only）
布朗斯维尔（英语：Brownsville, Brooklyn） 苏特大道-鲁特兰路 Sutter Avenue–Rutland Road 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only 1920年11月22日[7]:2390 车站因翻新而关闭直至2017年春。
沙拉托加大道 Saratoga Avenue 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only 1920年11月22日[7]:2390
洛克威大道 Rockaway Avenue 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only 1920年11月22日[7]:2390
朱尼乌斯街 Junius Street 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only 1920年11月22日[7]:2390 车站因翻新而关闭直至2017年春。
轨道连往林登车场（非电气化）
东纽约（英语：East New York, Brooklyn） 宾夕法尼亚大道 Pennsylvania Avenue 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only 1920年12月24日[7]:2390
凡希克凌大道 Van Siclen Avenue 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only 1922年10月16日
新地段大道 New Lots Avenue 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何时候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction ​5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only 1922年10月16日 B15巴士（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）往约翰·肯尼迪国际机场
所有服务以此站为总站
轨道连往利沃尼亚车厂

参考资料

  1. ^ MTA. Average weekday subway ridership. [2 April 2014]. （原始内容存档于2014-03-28）. 
  2. ^ [https://www.governor.ny.gov/sites/default/files/atoms/files/09.13.19.rel_.INITIATIVE_Chinese.pdf 葛谟州长宣布根据重要布鲁克林计划 (VITAL BROOKLYN INITIATIVE) 建设的第 145 号公立学校 (PUBLIC SCHOOL, PS) 社区游乐场开放] （页面存档备份，存于互联网档案馆）-纽约州政府
  3. ^ Annual Report. J.B. Lyon Company. 1922 [2017-05-02]. （原始内容存档于2017-02-17） （英语）. 
  4. ^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Section VII: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-16）.  (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"
  5. ^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Section VI: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-24）.  (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"
  6. ^ In a 1981 list of "most deteriorated subway stations", the MTA listed Borough Hall and Court Street stations as part of the New Lots Line:
    New York Times, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11, 1981, section B, page 5
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 引用错误：没有为名为:42的参考文献提供内容
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