香港岛专线小巴26线
| 香港岛专线小巴26线 | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 长利贸易有限公司 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 铜锣湾（利园山道） |
| 途经 | 司徒拔道、肇辉台、礼顿道 |
| 终点站 | 香港港安医院—司徒拔道 |
| 单程营业里程 | 11.2公里 |
| 单程时间 | 约20分钟 |
| 运营时间 | 06:15-22:30 |
| 发车间隔 | 20-30分钟 |
| 票价 | $6.7 |
| 相关线路 | |
| 加班车 | 铜锣湾（利园山道）→英基学校协会白普理小学 |
| 加班车 服务时间 | 星期一至五：07:25、07:35、07:45 |
| 竞争交通 | 城巴76线（来往铜锣湾至司徒拔道回旋处之间） 新巴15线←→城巴10线（八达通免费转乘） 香港岛专线小巴24M线 |
| 线路图 | |
 此线的走线图 | |
香港岛专线小巴26线是一条来往铜锣湾（利园山道）及香港港安医院—司徒拔道的循环专线小巴路线，由长利贸易有限公司营办，于2010年9月26日投入服务。[1][2] 虽然运输署对此路线之路线资料列出香港港安医院为总站，铜锣湾为循环点；然而在日常营运中，总站和循环点的安排与之相反。
本线曾经设有辅助线26M线循环来往香港港安医院—司徒拔道及湾仔街市，只于星期一至五日间（上午八时至下午二时）服务，因客量持续偏低而于2013年2月11日起停止服务。
历史
运输署于2009年12月18日宪报刊宪公开招标5条专线小巴新路线，此线为其中之一，也是该次招标唯一一条港岛区路线。[3]
- 2010年9月26日：26线正式投入服务。[4]
- 2010年11月7日：循环点改为设于利园山道，但仍保留于开平道设站之措施。
- 2011年10月1日：取消长者半价优惠。
- 2011年11月27日：缩短服务时间。
- 2011年11月28日：开办辅助线26M，循环来往香港港安医院—司徒拔道及湾仔街市，只于星期一至五日间服务。试办期为两个月。[5][6]试用期完结后获得保留，班次由30分钟一班改为40分钟一班。
- 2013年2月11日：因26M线客量持续偏低，由该日起停止试办。[7]
行车路线
| 由铜锣湾（利园山道）开出 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 街道 |
| 1 | 利园山道小巴总站 | 利园山道 |
| 2 | 新宁大厦 | 开平道 |
| 3 | 新会道 | 礼顿道 |
| 4 | 礼顿中心（时代广场、铜锣湾站） | |
| 5 | 纪利华木球会 | |
| 6 | 跑马地马场 | 黄泥涌道 |
| 7 | 丽都酒店（伊利沙伯体育馆） | 皇后大道东 |
| 8 | 肇丰园 | 肇辉台 |
| 9 | 文华新邨 | |
| 10 | 御堡 | |
| 11 | 岭南小学 | 司徒拔道 |
| 12 | 东山台 | |
| 13 | 香港港安医院—司徒拔道小巴总站 | 香港港安医院—司徒拔道通道 |
| 14 | 碧蕙园 | 司徒拔道 |
| 15 | 松柏新邨 | |
| 16 | 英基学校协会白普理小学 | |
| 17 | 景贤里 | |
| 18 | 宝云道 | |
| 19 | 纪园 | |
| 20 | 东山台 | |
| 21 | 岭南小学 | |
| 22 | 肇丰园 | 肇辉台 |
| 23 | 文华新邨 | |
| 24 | 御堡 | |
| 25 | 伊利沙伯体育馆（丽都酒店） | 皇后大道东 |
| 26 | 太平洋帆船酒店 | 摩利臣山道 |
| 27 | 礼顿中心（时代广场、铜锣湾站） | 礼顿道 |
| 28 | 兰芳道小巴总站（落客站） | 兰芳道 |
| 29 | 利园山道小巴总站 | 利园山道 |
服务时间及班次
| 由铜锣湾（利园山道）开出 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 06:15-20:00 | 15-20分钟 |
| 星期一至五 | 20:00-22:30 | 30分钟 |
| 星期六 | 06:15-22:30 | 15-20分钟 |
| 星期日及公众假期 | 06:15-22:30 | 15-20分钟 |
特别班次
- 铜锣湾（利园山道）→英基学校协会白普理小学
- 星期一至五上课日：07:25、07:35、07:45
星期六、星期日、学校假期及公众假期暂停服务
收费
全程收费：$7.5
派车
本路线主要以丰田Coaster行驶。行走本路线的小巴车队，前身为行走港岛“北流水”（坚尼地城至筲箕湾）及柴湾至观塘的红色公共小巴。
| 港岛26线用车列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车牌 | 车种代号[注 1] | 座位 | 地点牌配置 | 备注 |
| LK4638 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原为红小Template:PLB及Template:PLB用车 于2018年5月加入 |
| PG2796 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 原为红小Template:PLB用车 亦曾为红小Template:PLB及Template:PLB用车 | |
| PK6903 | 原为红小Template:PLB用车 | |||
| PK7288 | 原为红小Template:PLB用车 | |||
| PK7356 | 原为红小Template:PLB用车 | |||
第一代的港岛专线小巴26号线
第一代26号线为往来香港仔至深水湾，于1981年投入服务[8]，但于同年停办。
参考资料
- ^ 運輸署交通通告：港島專綫小巴第26號投入服務. [2010-09-24]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 681巴士總站 - 香港島專線小巴26線. [2011-01-29]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 第7928号公告：《道路交通（交通管制）规例（第374D章）－香港岛、九龙及新界的公共小型巴士（专线）路线组别》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特别行政区政府宪报第13卷第51期，2009年12月18日
- ^ 《小巴net》第17期，2011年
- ^ 运输署交通通告：《港岛专线小巴第26号线调整服务时间及开办专线小巴辅助服务第26M号线》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年11月22日
- ^ 湾仔26号专线小巴试行改路线吸客 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报，2011年10月1日
- ^ 運輸署交通通告：停止試辦港島專綫小巴輔助服務第26M號綫. [2013-02-07]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈假日专线小巴周日起 往来香港仔与深水湾〉，《华侨日报》，1981-07-17
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