钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场/科特兰街车站
钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场/科特兰街 Chambers Street – World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street | |||||||||
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车站统计 | |||||||||
地址 | 纽约州纽约市曼哈顿区钱伯斯街及维西街间的教堂街 | ||||||||
镇区 | 曼哈顿 | ||||||||
位于 | 金融区、翠贝卡、世界贸易中心 | ||||||||
坐标 | 40°42′46″N 74°00′35″W / 40.712655°N 74.009657°W | ||||||||
系统 | A系统(IRT)、B系统(IND) | ||||||||
轨道路线 | IND第八大道线 IRT百老汇-第七大道线 | ||||||||
服务路线 | 2 ![]() 3 ![]() A ![]() C ![]() E ![]() N ![]() R ![]() W ![]() | ||||||||
连接 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
结构 | 地下 | ||||||||
楼层 | 2层 | ||||||||
其他资讯 | |||||||||
车站编号 | 624[1] | ||||||||
无线网络 | ![]() | ||||||||
运输 | |||||||||
乘客数量 (2016) | 16,079,624(车站复合群)[3] ▼ 4.9% | ||||||||
排行 | 17/422 | ||||||||
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钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场/科特兰街车站(英语:Chambers Street – World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street station)是美国纽约地铁一个地下车站复合群,位于曼哈顿下城介乎钱伯斯街和维西街的教堂街,由IND第八大道线和IRT百老汇-第七大道线共用,设有以下列车服务:
此站同时经世界贸易中心交通枢纽与纽新航港局过哈德逊河捷运连接,并将此站与邻近的福尔顿转运中心。
车站结构
钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场
G | 街道 | 出入口 | |
B1 | 夹层 | 闸机、车站询问处![]() ![]()
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B2 | 北行 | ![]() ![]() |
通道往![]() ![]() ![]() |
岛式月台,左/右侧开门![]() | |||
北行 | ![]() ![]() | ||
北行快速 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
岛式月台,左侧开门 | |||
南行快速 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
B3 | 北行 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |
岛式月台,左侧开门 | |||
南行 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
科特兰街
G | 街道层 | 维西街、西百老汇、格林尼治街、九一一纪念博物馆 |
B1 上层大堂[4] |
侧式月台,右侧开门 ![]() | |
百老汇北行 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
百老汇南行 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
侧式月台,右侧开门 ![]() | ||
露台 | 西田世界贸易中心、升降机、扶手电梯及往下层大堂楼梯 | |
侧式月台,右侧开门 ![]() | ||
第七大道北行 | ![]() ![]() | |
第七大道南行 | ![]() ![]() | |
侧式月台,右侧开门 ![]() | ||
西大堂露台 | 商店,往布鲁克菲尔德广场 | |
B2 下层大堂[4] |
地铁行人通道 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
地铁下通道 | MetroCard售票机、闸机及往百老汇线月台入口 | |
西田世界贸易中心 | 商店及摊挡 | |
地铁下通道 | MetroCard售票机、闸机及往第七大道线月台入口 | |
B3 夹层 |
PATH收费区 | MetroCard/SmartLink售票机,往PATH月台 |
西大堂 | 商店,往布鲁克菲尔德广场 | |
B4 PATH月台 | ||
1号轨道 | ![]() | |
岛式月台(A月台)![]() | ||
2号轨道 | ![]() | |
岛式月台(B月台) ![]() | ||
3号轨道 | ![]() | |
4号轨道 | ![]() | |
岛式月台(C月台) ![]() | ||
5号轨道 | ![]() | |
侧式月台(D月台) ![]() |
IND第八大道线月台
钱伯斯街-世界贸易中心车站(英语:Chambers Street – World Trade Center)是一个位于IND第八大道线的快车地铁站,设有两个岛式月台和四条轨道,但配置并不寻常:车站将快车和慢车的岛式月台分开,各岛式月台可停靠600英尺长的列车。夹层设有行人通道连接两个月台,亦包括系统内转乘IRT车站的通道。两个月台于1932年9月10日午夜后与IND第八大道线北至英伍德-207街车站其余车站一同启用[5][6]。
钱伯斯街车站
钱伯斯街-世界贸易中心 Chambers Street–World Trade Center | |||||||||||||||
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![]() 快车月台(钱伯斯街) | |||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||
地址 | 纽约州纽约市曼哈顿介乎钱伯斯街及维西街的教堂街 | ||||||||||||||
镇区 | 曼哈顿 | ||||||||||||||
位于 | 金融区 | ||||||||||||||
系统 | B系统(IND) | ||||||||||||||
轨道路线 | IND第八大道线 | ||||||||||||||
服务路线 | A ![]() C ![]() | ||||||||||||||
月台 | 2个岛式月台 | ||||||||||||||
轨道 | 4条 | ||||||||||||||
其他资讯 | |||||||||||||||
启用 | 1932年9月10日[5] | ||||||||||||||
车站编号 | 170(快车月台)、171(慢车月台)[1] | ||||||||||||||
无障碍设施 | ![]() | ||||||||||||||
无线网络 | ![]() | ||||||||||||||
旧有/其他名称 | 钱伯斯街-哈德逊终点站 | ||||||||||||||
注释 | MTA将此月台定为两个分开的车站。 | ||||||||||||||
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钱伯斯街车站(英语:Chambers Street),是快车月台,通过式车站。钱伯斯街车站以北是介乎上下城快车轨道的第三轨道,两侧都设有转辙器,1933年2月11日百老汇-纳苏街车站(现时福尔顿街车站启用前,当有列车以钱伯斯街为终点站时作为调头之用。设有A线及C线列车服务。此月台并非无障碍通行,但将来有机会可无障碍通行,因为往慢车月台的升降机通行与此站共用的夹层。但是其与IRT百老汇-第七大道线的钱伯斯街车站只是一街之隔,该站可无障碍通行。
世界贸易中心车站
世界贸易中心 World Trade Center | |||||||||||||||
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![]() 慢车月台(世界贸易中心) | |||||||||||||||
车站统计 | |||||||||||||||
地址 | Church Street between Chambers Street & Vesey Street New York, NY 10007 | ||||||||||||||
镇区 | 曼哈顿 | ||||||||||||||
位于 | 金融区 | ||||||||||||||
系统 | B系统(IND) | ||||||||||||||
轨道路线 | IND第八大道线 | ||||||||||||||
服务路线 | E ![]() | ||||||||||||||
月台 | 1个岛式月台 | ||||||||||||||
轨道 | 2 | ||||||||||||||
其他资讯 | |||||||||||||||
启用 | 1932年9月10日[5] | ||||||||||||||
车站编号 | 171[1] | ||||||||||||||
无障碍设施 | ![]() | ||||||||||||||
旧有/其他名称 | Hudson Terminal | ||||||||||||||
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世界贸易中心车站(英语:World Trade Center)是慢车月台,成为慢车服务的终点站,比快车月台更偏南,位于世界贸易中心北缘。设有E线列车服务。南行慢车以下跨坚尼街车站以南的快车轨道抵达此月台。世界贸易中心车站北端设有一信号塔和一个剪式横渡线转辙器,大约位于通过式月台中间。
慢车轨道在月台南端的止冲挡结束。另外,车站西侧往月台南端设有月台层行人道,是西侧轨道旧半长侧式月台的证据;现时用作连往车站其余部分,旧月台与慢车月台层其余部分现时已经以围栏封起,乘客必须使用夹层抵达岛式月台[7]。车站南端设有连往世界贸易中心PATH车站的通道[8];这样亦提供了连往福尔顿转运中心(经戴依街行人道的通道)、BMT百老汇线的科特兰街车站以及未来IRT百老汇-第七大道线的科特兰街车站[9]。
车站曾名为“哈德逊终点站”(Hudson Terminal),以邻近的哈德逊及曼哈顿铁路(现时的PATH)的哈德逊终点站命名。自1973年起,此站以两座世界贸易中心命名。
IRT百老汇-第七大道线月台
公园广场 Park Place | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站统计 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 纽约州纽约市曼哈顿区公园广场及百老汇 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
镇区 | 曼哈顿 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位于 | 金融区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系统 | A系统(IRT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨道路线 | IRT百老汇-第七大道线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务路线 | 2 ![]() 3 ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1个岛式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他资讯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用 | 1918年8月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站编号 | 331[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
无线网络 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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公园广场车站(英语:Park Place)位于IRT百老汇-第七大道线布鲁克林支线,介乎百老汇和教堂街的公园广场。此地下车站相对较深入地底,轨道需要下穿已经建成的BMT百老汇线和IRT莱辛顿大道线。支线于1918年8月1日启用[10] 。
1964-1965财政年度,公园广场车站的月台与其余四个位于百老汇-第七大道线的车站月台一同延长至525英尺,以停靠10节51英寸长的IRT车厢[11]。
BMT百老汇线月台
科特兰街 Cortlandt Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上城(北行)月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站统计 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 纽约州纽约市曼哈顿区科特兰街及教堂街 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
镇区 | 曼哈顿 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位于 | 金融区、世界贸易中心 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系统 | B系统(BMT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨道路线 | BMT百老汇线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务路线 | N ![]() R ![]() W ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
连接 | ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
结构 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2个侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他资讯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用 | 1918年1月5日[12](原初) 2002年9月15日 (第一次重开) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
关闭 | 2001年9月11日 2005年8月20日 (第二次关闭) | (第一次关闭)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
重建 | 2009年11月25日[13] 2011年9月6日 (南行月台)[14][15] | (北行月台)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站编号 | 021[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
无障碍设施 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
无线网络 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧有/其他名称 | 科特兰街-世界贸易中心 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运输 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客数量 (2016) | 4,270,036[3] ▲ 57.4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
排行 | 116/422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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科特兰街车站(英语:Cortlandt Street)是纽约地铁BMT百老汇线的一个慢车地铁站。1918年启用,位于曼哈顿下城金融区教堂街介乎福尔顿街及科特兰街,设有R线(任何时候停站(深夜除外))、N线(仅深夜停站)、W线(仅平日停站)列车服务。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ 3.0 3.1 Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ 4.0 4.1 Dunlap, David W. Blocks; At Site of New Tower, a Game of Inches. The New York Times. December 16, 2004 [February 19, 2018]. (原始内容存档于2021-10-08) (a diagram is available here).
- ^ 5.0 5.1 5.2 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
- ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. (原始内容存档于2017-08-10).
- ^ Photo of side platform in use, dated September 1, 1990. [2017-01-03]. (原始内容存档于2021-01-01).
- ^ 引用错误:没有为名为
nyt-20161218
的参考文献提供内容 - ^ Yee, Vivian. Out of Dust and Debris, a New Jewel Rises. New York Times. 2014-11-09 [2017-01-03]. (原始内容存档于2021-04-21).
- ^ ALL ROADS NOW LEAD TO TIMES SQUARE; Old Tube the Base of the New. The Fifth Spoke in the Hub. How the "H" Is Formed. Difficulties of the Work. Much Depends on the Public.. [2016-07-04]. (原始内容存档于2016-10-11).
- ^ Annual Report 1964–1965. New York City Transit Authority. 1965.
- ^ Open New Subway to Times Square. www.nycsubway.org. New York Times. January 6, 1918 [April 12, 2007]. (原始内容存档于2010-06-14).
- ^ Cortlandt Street R/W Subway Station Reopens. New York City Transit Authority. [November 26, 2009]. (原始内容存档于2012-06-03).
- ^ Cortlandt St. R Station Re-Opens. MTA.info. September 6, 2011 [September 7, 2011]. (原始内容存档于2012-11-26).
- ^ Fink, Zack. Lower Manhattan Subway Stop Fully Reopened. NY1. September 6, 2011 [September 7, 2011]. (原始内容存档于2012-10-05).
外部链接
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- nycsubway.org—IRT West Side Line: Park Place
- nycsubway.org—IND 8th Avenue: Chambers Street/World Trade Center
- nycsubway.org—New York City Subway Historical Maps:
- nycsubway.org – Oculus Artwork by Jones and Ginzel (1998) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Station Reporter – World Trade Center Complex
- The Subway Nut – Chambers Street–Park Place–World Trade Center (A, C, E) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- The Subway Nut – Park Place (2, 3) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- A/C/V service updates after the fire (Internet Archive)
- MTA's Arts For Transit – Chambers Street/Park Place
- Chambers Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Warren Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Murray Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Park Place and Church Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Barclay Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Vesey Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Park Place and Broadway entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- IND local platform from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- IND express platform from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- IRT platform from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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