霍伊特-歇爾美角街車站
霍伊特-歇爾美角街 Hoyt–Schermerhorn Streets | |||||||||||||||||||||||||||||
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紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||||||||||||||||
車站統計 | |||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 紐約州紐約市布魯克林區霍伊特街及歇爾美角街 | ||||||||||||||||||||||||||||
鎮區 | 布魯克林 | ||||||||||||||||||||||||||||
位於 | 布魯克林下城 | ||||||||||||||||||||||||||||
坐標 | 40°41′20.48″N 73°59′10.11″W / 40.6890222°N 73.9861417°W | ||||||||||||||||||||||||||||
系統 | B系統(IND) | ||||||||||||||||||||||||||||
軌道路線 | IND跨城線 IND福爾頓街線 | ||||||||||||||||||||||||||||
服務路線 | A (任何時候停站) C (任何時候停站(深夜除外)) G (任何時候停站) | ||||||||||||||||||||||||||||
連接 | NYCT巴士:B41、B45、B67 MTA巴士:B103 | ||||||||||||||||||||||||||||
結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 4個島式月台(2個使用中) 跨月台轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||
軌道 | 6條(4條使用中) | ||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||
啟用 | 1936年4月9日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 175[2] | ||||||||||||||||||||||||||||
無障礙環境 | 可跨月台無障礙轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||
無線網絡 | [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
運輸 | |||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 (2016) | 3,082,398[4] ▲ 1.5% | ||||||||||||||||||||||||||||
排行 | 167/422 | ||||||||||||||||||||||||||||
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霍伊特-歇爾美角街車站(英語:Hoyt–Schermerhorn Streets station)是美國紐約地鐵的快車地鐵站,服務IND跨城線和IND福爾頓街線,位於布魯克林下城霍伊特街和歇爾美角街交界,設有以下列車服務:
車站結構
軌道配置圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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G | 街道 | 出入口 |
M | 夾層 | 閘機、車站詢問處 Elevator at northeast corner of Hoyt Street and Schermerhorn Street, inside 209 Schermerhorn Street. Note: Platforms are not accessible |
P 月台層 |
北行福爾頓 | 無服務 |
島式月台,不使用 | ||
北行福爾頓快速 | 往英伍德-207街(傑伊街-都會科技) 往168街(傑伊街-都會科技) | |
島式月台,左/右側開門 | ||
南行跨城 | 往教堂大道(卑爾根街) | |
北行跨城 | 往法庭廣場(福爾頓街) | |
島式月台,左/右側開門 | ||
南行福爾頓快速 | 往勒弗茲林蔭路/遠洛克威/洛克威公園(諾斯特蘭大道(深夜除外)、拉法葉大道(深夜)) 往尤克利德大道(拉法葉大道) | |
島式月台,不使用 | ||
南行福爾頓 | 無服務 |
此寬閣的車站設有四個島式月台和六條軌道[5][6][7]。每個月台長660英呎,而北至南整個車站大約寬143英呎[5]。中央一對軌道屬於跨城線(G線)。向東在拉法葉大道下方通過;向西則轉向南,在史密斯街下方併入IND第六大道線成為IND卡爾弗線[5][7][8]。由中央軌道算起的下一對軌道屬於福爾頓街線(A線和C線)。列車在這些軌道是左側開門,連接內側島式月台,而不是右側開門。向東C線列車分支往慢車軌道,然後所有四條軌道沿福爾頓街地下行走。向西快車軌道在傑伊街轉北,成為IND第八大道線[5][7][8][9]。福爾頓街線和跨城線沒有軌道連接[7][8][10]。
最外側的一對軌道:福爾頓街慢車軌道以及外側的兩個島式月台已經不作營運用途。向西軌道繼續在歇爾美角街下方前往已經退役、位於布魯克林高地的法庭街車站,現時為紐約交通博物館的館址[11][5][7][5][12][12]。大部分月台層的天花板受水的破壞已經剝離[6][13]。
受車站的寬度影響,車站南半部需要在歇爾美角街南側的私人土地下興建[14]。車站夾層位於車站北半部和歇爾美角街下方,包括一個紐約市交通警察局,同時是紐約市交通警察交通30區總部所在地 [11][15]以及若干紐約市公共運輸局辦公室所在地。
參考資料
- ^ 引用错误:没有为名为
nyt19360409
的参考文献提供内容 - ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Egan, Leo. Brooklyn's New $53,000,000 Subway Line Ready to Open Wednesday Night. Brooklyn Daily Eagle. April 5, 1936: 16 [August 28, 2016]. (原始内容存档于2017-01-06) –通过Newspapers.com.
- ^ 6.0 6.1 O'Neill, Natalie. Peeling ceiling is latest problem for G train riders. Brooklyn Paper. March 29, 2012 [August 28, 2016]. (原始内容存档于2018-11-17).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018].
- ^ 8.0 8.1 8.2 Review of the G Line: Appendices (PDF). Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013 [October 28, 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2016-01-27).
- ^ Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [January 19, 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-03).
- ^ 引用错误:没有为名为
MTA-GLineReview-2013
的参考文献提供内容 - ^ 11.0 11.1 引用错误:没有为名为
Lethem2007
的参考文献提供内容 - ^ 12.0 12.1 The New York City Filming Locations of The Warriors – Part 3. Scouting New York. May 22, 2013 [September 10, 2016]. (原始内容存档于2020-11-12).
- ^ Audit Report on the New York City Transit Authority's Track Cleaning and Paining of the Subway Stations (PDF). nyc.gov. Office of the New York City Comptroller. May 14, 2015 [August 28, 2016]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-04).
- ^ 引用错误:没有为名为
BklynEagle-INDHoytCondemn-Jan1930
的参考文献提供内容 - ^ Transit Bureau - Transit District 30. nyc.gov. New York City Police Department. [August 28, 2016]. (原始内容存档于2016-08-30).
外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源:霍伊特-歇爾美角街車站
- nycsubway.org—IND Fulton: Hoyt–Schermerhorn Street
- Station Reporter — A Lefferts
- Station Reporter — A Rockaway
- Station Reporter — C Train
- Station Reporter — G Train
- Abandoned Stations: Court St, and Hoyt-Schermerhorns Sts platforms (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- The Subway Nut — Hoyt–Schermerhorn Streets Pictures (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Hoyt Street entrance from Google Maps Street View
- Bond Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View