铃鹿赛道稻生站
铃鹿赛道稻生站* | |||||||||||
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 河原田方向月台入口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鈴鹿サーキット稲生 – すずかサーキットいのう – Suzuka Circuit Inō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 三重县铃鹿市稲生西三丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°50′27.700″N 136°33′18.101″E / 34.84102778°N 136.55502806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（盛土上） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1973年（昭和48年）9月1日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日173人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人站 * 原称“稻生站”，1987年改为现称。 | |||||||||||
铃鹿赛道稻生站（日语：鈴鹿サーキット稲生駅／すずかサーキットいのうえき Suzuka-sākitto-inō eki */?）是一位于日本三重县铃鹿市稻生西2丁目，隶属于伊势铁道的铁路车站，是伊势铁道所属的伊势线之沿线车站。1973年车站启用时，原名稻生车站，直到1987年该路线由日本国铁移交给第三部门铁路业者伊势铁道时，才随之更改为目前的站名。
简介
铃鹿赛道稻生站在平日只是一个使用率非常低的无人车站，但由于本站是离日本知名的赛车场——铃鹿赛道（鈴鹿サーキット）——最近的铁路车站（徒步约20分钟），因此每当该赛场有举办活动时，就会涌入大量的人潮，其中又以每年在该赛道所举行的一级方程式赛车日本大奖赛最为重要（日本大奖赛在2007年以前都是以铃鹿赛道作为比赛场地，但从2009年起开始采用与富士国际赛车场（Fuji International Speedway）轮流举行的方式运作）。在比赛期间伊势铁道除了在该站设置临时售票亭、补票所与公共厕所之外，也会开办临时特急列车“铃鹿F1号”（鈴鹿グランプリ），往返于本站与名古屋车站之间。
车站构造
对向式月台2面2线，位于盛土上的高架车站。只设有月台而没有站舍。上下线月台的入口分离，各月台均有直接楼梯。一方的月台前往其一方的月台需要通过轨道下方的通道。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| （西侧） | ■伊势线 | 上行 | 铃鹿、四日市方向 |
| （东侧） | 下行 | 津方向 |
相邻车站
外部链接
- （日语）铃鹿赛道稻生站（伊势铁道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）