足利站
提示：此条目的主题不是足利市站。足利站 | |||||||||||
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 车站北口（2024年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 足利 – あしかが – Ashikaga | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本栃木县足利市伊势町一丁目118 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°19′55.39″N 139°27′21.77″E / 36.3320528°N 139.4560472°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 足利市站（东武铁道伊势崎线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1888年（明治21年）5月22日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3,386人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直营站（管理站） | |||||||||||
足利站（日语：足利駅／あしかがえき Ashikaga eki */?）是位于日本栃木县足利市伊势町的东日本旅客铁道（JR东日本）铁路车站。
车站构造
侧式月台2面2线地面车站。各月台以跨线天桥连络。2010年3月设立升降机，完成无障碍化。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■两毛线 | 下行 | 佐野、栃木、小山方向 |
| 2 | 上行 | 桐生、伊势崎、前桥、高崎方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
使用情况
邻近的东武伊势崎线足利市站至2008年（平成20年）顷以前都比此站多人使用，2016年度（平成28年度）起两站的使用人数规模相同。
另外，近年推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 4,189 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 4,045 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 3,852 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 3,773 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 3,586 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 3,502 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 3,417 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 3,310 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 3,295 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 3,267 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 3,318 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 3,305 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 3,373 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 3,471 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 3,366 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 3,386 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 3,345 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 3,318 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 3,314 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 3,158 | [利用客数 21] |
车站周边
可供转乘的巴士路线
- 路线巴士（北口发着）
- 足利市营巴士
- 小俣线（东武足利市站、山前站、足利西プラザ、小俣站、小俣北町方面）
- 行道线（足利学校前、市民体育馆、赤松台入口、行道山方面）
- 松田线（东武足利市站、市役所、春日团地、足利西プラザ、松田町方面）
- 富田线（足利病院、东幸乐庄、富田站、冈崎山方面）
- 山边、中央环状线（东武足利市站、八幡邮便局、ヨークタウン、アピタ、市役所方面）
- 足利市营巴士
历史
- 1888年（明治21年）5月22日 两毛铁道车站开业。
- 1897年（明治30年）1月1日 两毛铁道转让与日本铁道。
- 1906年（明治39年）11月1日 日本铁道国有化。成为日本国有铁道车站。
- 1933年（昭和8年）新站舍完成。
- 1980年（昭和55年）车站南口完成。
- 1984年（昭和59年）2月1日 国铁的货物运输废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 国铁分割民营化时成为东日本旅客铁道车站。
相邻车站
参见
参考资料
使用情况
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-28）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-21]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-10）.
外部链接
- 车站资讯（足利站）：东日本旅客铁道
