贝尔 R-12/H-12(公司编号Model 48)是一款由贝尔直升机于1940年代研制的通用直升机。[3]
发展
1946年,贝尔开始研发一款比Model 47大的新型通用直升机Model 42。Model 42共建造了三架原型机,但严重的转旋翼问题和机械系统的复杂性阻碍了生产。最初的Model 42是民用型号,但美国空军下令开发军用版本,并命名Model 48。空军共订购两架XR-12原型机,。 Model 48的结构与Model 42非常相似,但旋翼桅杆较短。空军原先订购34架直升机,编号为R-12A,但于1947年取消。[1]
空军还订购了另两款原型机XR-12B以及YR-12B。该机可容纳8名乘客加两名飞行员,并带有玻璃机头,并非Model 42和XR-12的汽车式机头。在飞行测试中,该直升机被重新命名为H-12,但结果不尽人意,因为主旋翼因叶片摆动和旋翼调速器性能不佳而出现重大问题。[1]
型号
- Model 42
- 贝尔对于民用豪华直升机市场的首次尝试,共有5个座位。建造3架原型机,但严重的设计缺陷导致生产出现问题
- Model 48
- 公司对 Model 42 军用版本的命名,编号为R-12。其中两架改装为XR-12
- Model 48A
- Model 48的升级版本,装配更强大动力的发动机和10个位子
- XR-12
- 原型机,1947年重新编号为XH-12,共两架
- R-12A
- 量产版本,预计生产34架,但随后遭取消
- XR-12B
- 配备新引擎和增加1个座位版本的原型机,1947年重新编号为XH-12B,共1架
- YR-12B
- 引擎更换成R-1340-55的XR-12B(其他配置皆相同),1947年重新编号为YH-12B,共10架
- XH-12
- 1947年重新编号的XR-12
- XH-12B
- 1947年重新编号的XR-12B
- YH-12B
- 1947年重新编号的YR-12B.[1]
参考
书籍
- Andrade, John M. U.S.Military Aircraft Designation and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London, Orbis Publishing, 1985.
- Pelletier, A.J. Bell Aircraft since 1935. London: Putnam & Company Ltd., 1992. ISBN 1-55750-056-8.
外部链接
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| 陆/空军的编号 1941–1962年 | 字首R-, 1941–1948年 | |
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字首H-, 1948–1962年 | |
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1962年美国三军航空器命名系统 1962年至今 | 1962年重新编号 | |
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新编号 | |
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重新开始的编号 | |
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无规则的编号 | |
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1未使用 |
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