立山高架索道
| 立山高架索道 立山ロープウェイ | |
|---|---|
 立山高架索道的第三代吊厢 | |
| 概述 | |
| 目前状况 | 运营中（冬季停驶） |
| 索道类型 | 观光客运 |
| 系统 | 立山黑部阿尔卑斯山脉线路 |
| 位置 | 富山县中新川郡 |
| 国家 |  日本 |
| 终点站 | 大观峰站 黑部平站 |
| 开放日期 | 1970年7月25日 |
| 运营 | |
| 所有者 | 立山黑部贯光 |
| 运营者 | 立山黑部贯光 |
| 运行时间 | 5.5~7分[1] |
| 技术特点 | |
| 索道型式 | 往复式索道 |
| 线路斜长 | 1.71 km（1.06 mi）[1] |
| 主驱动功率 | 400kW直流电动机[1] |
| 运行速度 | 7.5 m/s（25 ft/s）[1] |
| 最大倾角 | 27°46′ [1] |
立山高架索道[2]（日语：立山ロープウェイ／たてやまロープウェイ Tateyama Rōpuuei */?，又名立山空中缆车[3]）是日本一条由立山黑部贯光经营，往返大观峰站与黑部平站的高架索道[4]。该线因地制宜采用无支柱式设计（ワンスパン方式）[5][6]，沿途不设任何支柱[5]，为日本最长的往复式索道[2][6][7]，也是立山黑部阿尔卑斯山脉线路构成线路之一。立山高架索道与黑部登山缆车、立山隧道无轨电车等载具同属于铁路，受《铁道事业法》规管[5]。
线路概要
立山高架索道全线位于富山县中新川郡境内，于1968年10月20日动工[1]，1970年7月25日开始营业[1]，并分别1988年和2012年两次更新吊厢[8]，目前使用的吊厢为第三代。线路全长1,710米（5,610英尺）[1]，水平里程1,638米（5,374英尺）[1]。
运行形态
立山高架索道全程需时约5.5至7分[1]，每年冬季（12月1日 - 翌年4月中旬）封山期间暂停运营[9]。
车站列表
| 站名 | 海拔（米） | 高低差（米） | 营业里程（公里） | 接续线路及注释 | 备考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大观峰站 （大観峰駅） |
2,316 | 488 | 0.00 | [10] | |
| 黑部平站 （黒部平駅） |
1,828 | 1.71 |  黑部登山缆车（往黑部湖）
|
[10] |
过去的接续路线
- 大观峰站：立山隧道无轨电车
参考来源
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 事業概要. 立山黑部贯光. [2018-11-22]. （原始内容存档于2016-12-23） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 阿爾卑斯路線內的交通：各交通機關的說明. 立山黑部阿尔卑斯山脉线路. [2018-11-22]. （原始内容存档于2019-07-17） （中文（繁体））.
- ^ 富山百景 / 推薦 - 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. 富山观光指南. 富山县观光・交通・地域振兴局. [2018-11-22]. （原始内容存档于2020-01-16） （中文（繁体））.
- ^ 地図閲覧サービス. 国土地理院. [2011-09-05] （日语）.[失效链接]
- ^ 6.0 6.1 アルペンルート > アルペンルートの乗物. 信浓大町导航. 大町市观光协会. [2018-11-22]. （原始内容存档于2020-09-25） （日语）.
- ^ ロカルちゃ！富山 > Vol.16 鉄道編 > 立山黒部アルペンルート. ロカルちゃ！富山. 富山观光及地域振兴局 观光课. [2018-11-22]. （原始内容存档于2016-08-18） （日语）.
- ^ のりもの大図鑑 - 楽しみ方ナビゲート - 立山黒部アルペンルート. 立山黑部阿尔卑斯线路. [2018-11-22]. （原始内容存档于2018-07-18） （日语）.
- ^ 富山县. 【立山黒部アルペンルート】今年の営業は11月30日（日）まで！. JAPAN TIMELINE. 2014-11-26 [2018-11-17]. （原始内容存档于2018-11-17） （日语）.
- ^ 10.0 10.1 駅・ターミナル案内 - 立山黒部アルペンルート. 立山黑部阿尔卑斯山脉线路. [2018-11-14]. （原始内容存档于2018-11-13） （日语）.
关连条目
- 立山黑部阿尔卑斯山脉线路
- 箱根空中缆车 - 全日本最长的营业索道
外部链接
- 阿尔卑斯线路内的交通：各交通机关的说明 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁体中文）
- 立山高架索道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 立山黑部阿尔卑斯线路 （日语）
- YouTube上的立山高架索道的宣传视频（4K）
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