濑户号列车
| Sunrise濑户 | |
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| 日语写法 | |
| 日语原文 | サンライズ瀬戸 |
| 假名 | サンライズせと |
| 平文式罗马字 | Sunrise Seto |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1998年7月10日 |
| 运营商 | 西日本旅客铁道（JR西日本） 东海旅客铁道（JR东海） 东日本旅客铁道（JR东日本） 四国旅客铁道（JR四国） |
| 列车等级 | 卧铺特急列车 |
| 运行区间 | 东京 - 高松 |
| 途经线路 | 东海道本线、山阳本线、宇野线、本四备赞线（濑户大桥线）、予讃线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 285系 （后藤总合车辆所出云支所、大垣车辆区） |
Sunrise濑户（日语：サンライズ瀬戸／サンライズせと Sanraizu seto */? ）是一列连接日本东京站和高松站的特急列车，经由东海道本线、山阳本线、宇野线、本四备赞线（濑户大桥线）、予赞线，是日本现在少见的卧铺列车之一。使用JR西日本与JR东海所拥有的285系车辆运行的“日出濑户号”是在1998年7月10日开始营运，以取代原本行驶于同路线但使用旧款24系客车（蓝色列车）运行的濑户号。
日出濑户号是唯一由JR四家公司（西日本、东海、东日本、四国）共同营运、行驶路线跨越四家公司所属区间的客运列车。现在东京和高松之间每日运行一班往返，单程需时9.5小时。
运行概况
（2009年5月3日 茶屋町站）
东京站 - 高松站间行车时间约9小时30分，毎日开行1对往复列车。
停车站
东京站 - {品川站} ‐ 横滨站 - {小田原站} ‐ 热海站 - 沼津站 - 富士站 - 静冈站 - （滨松站） - 〔大阪站〕 - 〔三之宫站〕 - 姬路站 - 冈山站 - 儿岛站 - 坂出站 - 高松站
- （ ）为只限下行往高松列车的停车站、〔 〕为只限上行往东京列车的停车站、{ }为上行列车大幅延迟时才停靠的临时停车站。
- 上下行列车均于丰桥站、米原站进行运转停车（更换司机员，但不上下客）；下行列车会于岐阜站、大阪站，上行列车会在名古屋站、滨松站进行运转停车。
- 下行班次在冈山站会与出云号分离为两列车，分离后由开往高松的濑户号先发车；上行班次濑户号会先抵达冈山，待出云号到站后连结为一列车开往东京。
- 从2014年9月起，在乘客较多的期间，于周五晚、周六晚及假日前一晚从东京发车的班次，会在抵达高松站后，延长行驶至琴平站，中途停靠多度津站及善通寺站。1999年7月至2009年8月也曾延长行驶至松山站。
使用车辆、编成
| Sunrise濑户・Sunrise出云 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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←高松、出云市方向 东京方向→
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使用JR西日本的后藤综合车辆所及JR东海的大垣车辆区的JR西日本285系电力动车组运营。
担当乘务员
JR东日本、JR东海、JR西日本及JR四国负责在各自公司管理的区间派出司机和列车长，在公司边界站（热海、米原、儿岛）交换职员。
以往车掌（列车长）由JR西日本的冈山车掌区派员全程执勤，2015年3月14日时刻表改点起改由各公司各自派员在所属区间内执勤。
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