海幸山幸号列车
| 海幸山幸 | |
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| 日语写法 | |
| 日语原文 | 海幸山幸 |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2009年10月10日 |
| 运营商 | 九州旅客铁道（JR九州） |
| 列车等级 | 特急列车 |
| 运行区间 | 宫崎车站 - 南乡车站 |
| 途经线路 | 日丰本线・日南线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | JR九州KiHa 125型400番台柴联车（宫崎车辆中心） |
| 备注 | 2010年3月13日现在 |
海幸山幸（日文：海幸山幸），是日本九州旅客铁道（JR九州）所营运，经日丰本线、日南线运行于宫崎车站与南乡车站间的临时特别急行列车。
概要
特急列车“海幸山幸”是连结日本九州宫崎县南部地区的宫崎市与日南市的观光列车，从2009年10月10日开始运行。列车的名称由来是以南九州为舞台的日本神话“山幸彦与海幸彦”，整个列车的设计理念则是“用木头打造的玩具箱渡假列车”。
运行概况
从2009年10月10日开始运行，每逢周六、周日，以及春、夏、冬季的休假时段，以一日一个往返班次的形式运行。 列车是由单一驾驶员操作，客室乘务员则负责购票以及观光导览的工作。向谷实为本列车创作了两种音乐（出发用与抵达用），车内播放的两种乐音，三分钟的车内背景轻音乐（海幸山幸主题曲）也包括在其中。
停车站
宫崎车站 - 南宫崎车站 - 田吉车站 - 子供之国站 - 青岛站 - 北乡车站 - 饫肥车站 - 日南车站 - 油津车站 - 南乡车站
使用车辆
| 海幸山幸 | ||||
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←南乡方向 宫崎方向→
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利用在2005年9月台风“彩蝶”灾害中损坏而废线的高千穗铁道所转卖的TR400形气动车两辆作为基础改造，并以キハ125气动车的形式编入车辆便置，编号为400番台（キハ125-401・402）。 内外装的设计，是由多次操刀九州列车设计的水户冈锐治所执行，而在内装与外装上使用日南地区特产的木材（饫肥杉）是一个十分显著的特色。
外部链接
- （日语）特急 海幸山幸（JR九州） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （繁体中文）特快列车“海幸山幸”（JR九州） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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