东航江苏公司
| 中国东方航空江苏有限责任公司 | |||||||
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| 创立于 | 1993年 | ||||||
| 枢纽机场 | 南京禄口国际机场、大连周水子国际机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | 东方万里行 | ||||||
| 航空联盟 | 天合联盟 | ||||||
| 机队数量 | 74 | ||||||
| 总部 |  中国江苏 | ||||||
| 网站 | www.cejs-air.com | ||||||
中国东方航空江苏有限责任公司（简称：东航江苏公司），是中国东方航空旗下具有独立法人资格的子公司。1993年4月由中国东方航空、江苏省政府、南京市政府共同出资合组的江苏省第一家航空公司，同年9月开航营运，东航江苏公司以南京禄口国际机场为枢纽机场也是该机场航运量最大的航空公司[1]。2004年和原南京航空合并[2]。2010年1月28日，东方航空以换股方式合并了上海航空公司[3]，目前自南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、淮安涟水机场主基地及大连周水子国际机场临时基地开设国内及国际航班[4]。
东航江苏公司至2023年10月止共有74架飞机，全部为空中客车系列窄体客机，其中空中客车A319系列客机6架、空中客车A320系列客机56架、空中客车A321系列客机12架。
机队
| 机型 | 数量 | 订购 | 座位 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 总数 | |||
| 空中客车A319-115 | 6 | — | 8 | 114 | 122 |
| 空中客车A320-232 | 15 | — | 8 | 150 | 158 |
| 空中客车A320-214 | 26 | — | 8 | 150 | 158 |
| 空中客车A320-251N | 15 | — | 8 | 150 | 158 |
| 空中客车A321-231 | 12 | — | 20 | 157 | 177 |
| 总计 | 74 | ||||
机队争议
东航江苏公司曾屡次宣传即将执管A330宽体客机，意图执飞自南京始发的洲际航线，其中包括获批的巴黎，墨尔本等新航线以及现有的洛杉矶，温哥华及悉尼航线。东航江苏公司已在禄口机场建成可以容纳A330客机的机库，地勤也已获得多项维护A330客机的资质，公司也曾疑似招聘A330机师。疫情期间，南京机场定期为东方航空运行自南京始发由A330-200客机执行的国际客改货航班。然而，由于各种原因，东航江苏公司至今未能执管A330客机，且规划中的巴黎及墨尔本（其中墨尔本线已经开始广告宣传）航线也始终未能开通。该举措引起了许多南京旅客及航空迷的不满。
参见
参考文献
- ^ 2016招飞计划>中国东方航空江苏有限公司. 中国东方航空江苏有限公司. [2016-10-19]. （原始内容存档于2017-03-05） （中文（中国大陆））.
- ^ 新中国东方航空江苏有限公司挂牌. 民航资源网. 2004-04-10 [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-05-02）.
- ^ 上海航空公司－关於上航. 上海航空. （原始内容存档于2016年11月1日） （中文（中国大陆））.
- ^ 中国东方航空江苏有限公司2017年度招收大改驾飞行学生简章. 东南大学. 2016-09-29.
