跳转到内容

愛之里公園站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
愛之里公園站
站房(2020年5月)
站房(2020年5月)
日语名称
あいの里公園 – あいのさとこうえん – Ainosato-Kōen
车站概览
位置北海道札幌市北区爱之里2条8丁目
地理坐标43°9′40.68″N 141°24′48.60″E / 43.1613000°N 141.4135000°E / 43.1613000; 141.4135000
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码アコ
历史
启用日期1958年(昭和33年)7月1日
上下车人次
统计年度
平均每日3288人次
2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
爱之里教育大
G10
1.5km
G 札沼线
G11
里程桑园15.1km
ROYCE' Town
G11-1
2.8km
位置
地图
备注
[札]札幌市内车站
无人车站

愛之里公園站(日语:あいの里公園駅あいのさとこうえんえき Ainosato-Kōen eki */?)是位于北海道札幌市北区爱之里2-条8丁目,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G11。电报略号为アコ

概要

札幌市最北的车站。由于釜谷臼地区居民的请求,于1958年在现时的车站西南约600米的位置(现时札幌市立爱之里东中学的东南方用地)设立釜谷臼站。土地由当地的地主提供,而候车室则由当地居民的捐款兴建。1980年由于札幌市进行新市镇“爱之里”开发计划,准备开发周边的土地,因此釜谷臼站的周围改称为爱之里,而车站亦改称为现在的名称。

愛之里教育大站开始运营时,由于该车站与本车站的里程过短,因此本车站向新十津川方向迁移。

历史

  • 1958年(昭和33年)7月1日 - 日本国有铁道(国铁)札沼线釜谷臼站开始营业,处理旅客业务。当时为侧式月台1面1线的车站。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 随着愛之里教育大站开始营业,搬迁至现时的所在地(桑园起点14.7→15.1公里)。搬迁当时为侧式月台1面1线及货物列车改建站房的车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
  • 1990年(平成2年)11月21日 - 随着更改车站内路轨,更换成设有列车会让设施的侧式月台2面2线的车站,并改建站房。
  • 1991年(平成3年)
    • 3月9日 - 列车开始使用本车站进行折返。
    • 3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线[1][2]
  • 1995年(平成7年)3月16日 - 改称为愛之里公園站
  • 2000年(平成12年) - 札沼线桑園站石狩月形站引入自动进路制御装置(PRC)。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 设定车站编号(G11[3]
  • 2008年(平成20年)10月25日 - 开始使用智能车票Kitaca[4]
  • 2012年(平成24年)
    • 6月1日 - 札沼线桑園站至本车站正式电气化交流电20,000V、50Hz[5]
    • 10月27日 - 列车时间表进行更改[6]

车站构造

现时为侧式月台2面2线(月台长度:135米[7])的地面车站。

1990年代于站房内曾设置于早上营业的售票窗口,职员由管理的车站派遣,现时为无人车站。设置简单的自动售票机Kitaca闸机。可以使用Kitaca但没有设置贩卖车票及Kitaca的服务。

站房旁为2号线,需要使用跨线桥前往1号线。而往札幌(上行)方向的列车亦会于2号线出发。

月台设置

月台 线路 方向 目的地
1 札沼线(学园都市线) 上行 桑园札幌方向
2 札沼线(学园都市线) 下行 当别北海道医疗大学
上行 桑园、札幌方向

载客量

载客量
年份 每天平均人次
1970年[7] 440
1975年[7] 76
1980年[7] 66
1985年[7] 48
1990年[7] 1,332
1995年[7] 1,878
2000年[7] 1,952
2001年[7] 1,906
2002年[7] 1,972
2003年[7] 2,066
2004年[7] 2,116
2005年[7] 2,234
2006年[7] 2,462
2007年[7] 2,582
2008年[7] 2,796
2009年[7] 2,924
2010年[7] 3,240
2011年[7][8][9] 3,522
2012年[7][8][9] 3,730
2013年[7][8][9] 3,808
2014年[7][9][10] 3,436
2015年[7] 3,288

车站周边

为札幌新市镇“爱之里”东侧最近的车站,车站周围的土地正在陆续出售。本车站与邻近的太美站由JR北海道最长的桥梁,石狩川桥梁连接。

  • 国道337号日语國道337號
  • 爱之里公园
  • 札幌市立爱之里东小学
  • 札幌市立爱之里东中学
  • 北海道札幌爱之里高等支援学校(旧北海道札幌拓北高等学校(已于2015年3月停办)
  • ACT SPORTS PROJECT体育俱乐部
  • PICOLA PECORA(ぴこらぺこら)面包店
  • Royce'爱之里公园分店
  • 白百合Life Prestige爱之里
  • 北海道中央巴士“愛之里公園站”站牌

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
札沼线(学园都市线)
爱之里教育大(G10)-爱之里公园(G11)ROYCE' Town(G11-1)

参见

参考资料

  1. ^ 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语). 
  2. ^ 札沼線(学園都市線)の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-03 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语). 
  3. ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语). 
  4. ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语). 
  5. ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语). 
  6. ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-21]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语). 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 7.20 7.21 7.22 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-18]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-18]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-18]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语). 
  10. ^ あいの里公園駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-18]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).