左石站
左石 | |||||||||||
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 车站大楼（2006年8月28日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 左石 – ひだりいし – Hidariishi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县佐世保市田原町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°12′31.59″N 129°43′19.31″E / 33.2087750°N 129.7220306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年（大正9年）3月27日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,018人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
在国铁时代，此站曾经可换乘柚木线。 | |||||||||||
左石站（日语：左石駅／ひだりいしえき Hidariishi eki */?）是位于长崎县佐世保市田原町，松浦铁道的西九州线车站。此站曾经可换乘日本国有铁道柚木线。
历史
- 1920年（大正9年）
- 1929年（昭和4年）4月20日 - 车站改名为左石站。
- 1936年（昭和11年）10月1日 - 佐世保铁道国有化[1]，成为松浦线车站。
- 1943年（昭和18年）8月30日 - 松浦线、柚木线改轨距工程完成。此站至上佐世保之间废止。此站至北佐世保之间的新线开通。
- 1967年（昭和42年）
- 7月9日 - 柚木线由于水灾使全线不能通行。
- 9月1日 - 柚木线全线废止。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[2][3][4]，成为JR九州松浦线车站。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦铁道接管松浦线，成为松浦铁道西九州线车站。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。两站台之间的距离较大，车站大楼位于靠近佐世保市政厅大野分所一方（佐佐、伊万里方向站台侧）。在靠近佐世保西高校侧（佐世保方向站台侧）的站台上设有木造上盖。两站台之间设有站内平交道连接。在松浦铁道接管后，佐世保西高校一方开设了出入口。车站步行约3分钟距离的西肥巴士大野候车处可购买定期票和回数票（服务时间：除了元旦外的9:30至17:30之间）。
此站是无人车站，在松浦铁道接管前，此站是有人车站，当时发售手写的乘车票和指定票。另外在接管前，此站的闭塞系统是使用电气路签方式。急行“平户”通过此站时，运输助手会帮助交换电气路签。当时的信号灯是臂木式号志机。
截至2008年（平成20年）9月，旧站员室变成了食堂。另外，候车室部分改装为另一间餐厅，而大野商工振兴会也使用了车站大楼部分位置。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 | ■西九州线 | 上行 | 佐佐、田平平户口、松浦、伊万里方向 |
| 北边 | 下行 | 佐世保方向 |
利用状况
在2018年度，1日平均上下车人次为1,018人[5]。在2005年度，1日平均上下车人次为904人[6]。
车站周边
- 佐世保市政厅大野分所
- 长崎县立佐世保西高等学校
- 长崎县道151号佐世保世知原线
- 长崎劳灾医院
- 国道204号
- 佐世保市立大野中学
- 佐世保市立大野小学
- 朝冈北幼稚园
- 佐世保巴士暨西肥巴士大野车厂
- 佐世保北邮局
- 九州电力大野变电站
- 共立汽车学校、大野
- 眼镜岩
相邻车站
废止区间
注脚
- ^ “铁道省告示第326.327号”‘官报’1936年9月29日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 佐世保市统计书
- ^ 长崎县统计年鉴