尚普兰湖号航空母舰

尚普兰湖 USS Lake Champlain CV-39
反潜航母尚普兰湖号。摄于1960年。
概观
舰种	航空母舰
拥有国	美国
舰级	埃塞克斯级（21号舰） 长舰体埃塞克斯级（11号舰）
制造厂	诺福克造船厂
动工	1943年3月15日
下水	1944年11月2日
服役	1945年6月3日 1952年9月19日
退役	1947年2月17日 1966年5月2日
结局	1972年4月28日出售拆解
除籍	1969年12月1日
技术数据
标准排水量	一般：27,500吨 作战：33,400吨
满载排水量	36,380吨
全长	整体：888呎 水线：820呎
全宽	整体：147呎6吋 水线：93呎
吃水	战时：近26呎 满载：近27.5呎
锅炉	8座锅炉 4座1,250千瓦蒸汽轮机 2座250千瓦柴油轮机 4轴
功率	150,000轴马力 试航：154,054轴马力
最高速度	33节 试航：32.93节
续航距离	20,000海哩/15节 服役：15,440海哩/15节
乘员	268名军官 2,363名水兵
武器装备	4门2联装5吋/38火炮 4门单管5吋/38火炮 8门4联装40毫米高射炮 46挺20毫米机炮
装甲	机库：2.5吋 防护甲板：1.5吋 装甲带：2.5-4吋 防水壁：4吋 指挥塔：1-1.5吋 舵机：2.5吋
舰载机	36架F6F 37架SB2C 18架TBF
其它	3座升降台 2座弹射器 模版参考来源：

尚普兰湖号航空母舰（USS Lake Champlain CV-39）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的廿一号舰，在非官方上亦是长舰体埃塞克斯级的十一号舰。她是第二艘以尚普兰湖为名的美军舰只，纪念1812年战争的尚普兰湖战役。

尚普兰湖号在1943年开始建造，在1944年下水，但要到1945年中才开始服役，未能赶上参与第二次世界大战，并在战后不久退役封存。朝鲜战争爆发后不久，尚普兰湖号到纽波特纽斯进行SCB-27A改建，并在期间改编为攻击航母（CVA-36）。改建后尚普兰湖号参与朝鲜战争末段战斗，停战后则主要在大西洋一带执勤。1957年尚普兰号重编为反潜航母（CVS-36），并曾回收水星计划及双子座计划的太空舱。1966年尚普兰湖号退役，于1969年除籍，最后在1972年出售拆解。

尚普兰湖号是仅有一艘只作SCB-27A改建的埃塞克斯级，而未有作SCB-125改建，故未有装设封闭舰艏及斜角飞行甲板。

建造与早年服役

尚普兰湖号在1943年3月15日在诺福克造船厂开始建造，于1944年11月2日下水，并在1945年6月3日服役。两个月后日本投降，二次大战结束，尚普兰湖号仍在近海试航，并曾到访纽约及费城，无缘参战。

10月14日，尚普兰湖号前往英国南安普顿，参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），并在稍后多次接载美军返国。欧洲的魔毯行动在1946年2月结束，尚普兰湖号则留在近岸活动。

1947年2月17日，尚普兰湖号退役，并一直在后备舰队封存。

朝鲜战争时期

尚普兰湖号在法国康城。摄于1957年6月。

1950年6月25日，朝鲜军队越过三八线，突袭韩国，朝鲜战争爆发。此时海军正打算为雷伊泰号进行SCB-27A改建，但因战争爆发，雷伊泰号要前往西太平洋助战，故海军转而改建尚普兰湖号。8月尚普兰湖号进入纽波特纽斯造船厂改建。改建在1952年9月完成，而尚普兰湖号则在9月19日重返现役，又于10月1日重编为攻击航母（CVA-39），并在11月25日至12月25日在加勒比海一带试航。

1953年4月25日，尚普兰湖号离开梅港，作首次朝鲜战争巡航，并途经大西洋、地中海、苏伊士运河及印度洋，在6月9日才抵达日本横须贺，并接替即将返国的福吉谷号。11日尚普兰湖号离港，在13日与第77特遣舰队会合，同行舰有拳师号、普林斯顿号及菲律宾海号。次日尚普兰湖号接替普林斯顿号为舰队旗舰。此时停战谈判己近尾声，朝鲜军队开始恢复进攻，并占领了高城郡附近的锚地山（Anchor Hill）及另外数个据点，以获取终战前之胜利。第七舰队司令格洛克（Joseph J. Clark）下令舰队全力支援地面联合国部队。单在15日尚普兰湖号便投下103吨武装，并持续进行密接支援。6月20日至23日，恶劣天气令舰队中止飞行作业。27日尚普兰湖号前往横须贺休整，于29日抵达。

7月11日，尚普兰湖号再次前往会合舰队，于13日抵达，并继续猛烈空袭志愿军阵地，以拖延其进攻。7月27日，朝鲜停战协定签订，朝鲜战争停火，尚普兰湖号停止攻击。稍后尚普兰湖号仍留在西太平洋，直至10月11日奇沙治号前来接替为止，然后启程返国。尚普兰湖号在10月24日到访新加坡，然后再经塞得港，苏伊士运河、康城及里斯本，在12月4日返抵梅港。

大西洋舰队

自由7号被尚普兰湖号的直升机吊起。摄于1961年5月5日。

朝鲜战争后，尚普兰湖号分别在1954年9月28日至1955年4月22日、10月9日至1956年4月30日及1957年1月21日至7月27日，三次前往地中海巡航。8月1日，尚普兰湖号被重编为反潜航母（CVS-39），进入船厂改建，稍后则留在东海岸训练。

9月5日，尚普兰湖号搭载陆战队的战机及直升机，前往地中海。其时北约刚完成反击行动（Operation Strikeback），模拟防守GIUK缺口；此时则展开深水行动（Operation Deep Water），模拟防守达达尼尔海峡。尚普兰湖号负责掩护陆战队登陆，以阻止假想敌进攻土耳其北部。9月底8,000名陆战队在尚普兰湖号掩护下，于盖利博卢半岛登陆，同时测试以直升机进行两栖作战。稍后尚普兰湖号启程返国，并在途中将一支陆战队直升机队转移到雷伊泰号。10月16日，尚普兰湖号到巴伦西亚，救助当地的水灾灾民，于30日返抵梅港，并进入船厂维修。

1958年6月10日至9月4日，尚普兰湖号进行另一次地中海巡航，返回后将母港改设于罗得岛州昆锡点海军基地（Quonset Point）。稍后尚普兰湖号一直留在西大西洋活动，直到1960年6月29日才再次远航，搭载美国海军学院的官兵，前往哈利法克斯考核，于8月2日返抵昆锡点。1961年2月7日至3月2日，尚普兰湖号再到加勒比海作短暂巡航。

太空任务与古巴

1961年5月1日，尚普兰湖号前往佛罗里达州外海，预备回收水星-红石3号太空舱。5月5日，太空舱自由7号发射升空，未有环绕地球飞行，在16分钟内于海面溅落。舱内宇航员艾伦·谢泼德因此成为史上首位进入太空的美国人。尚普兰湖号在溅落后11分钟便将宇航员及太空舱带返舰上。稍后尚普兰湖号一直留在近岸作业。

1962年7月至8月，尚普兰湖号到南大西洋执勤，然后返回昆锡点。同年10月，古巴导弹危机爆发，尚普兰湖号在10月24日离港，前往封锁古巴，直到11月23日撤离，于12月4日返回昆锡点。

1963年8月29日，尚普兰湖号再次到加勒比海巡航。10月初，飓风佛洛拉吹袭加勒比海，并在海地造成严重破坏，超过5,000人死亡，更有地区在3日内录得1,447.8毫米雨量，为海地有纪录以来降雨量最多的一次风灾。尚普兰湖号与另外三艘美军舰只运载粮食及药品，前往救援，最后在11月9日返抵昆锡点。

1964年10月8日，尚普兰湖号前往欧洲，并访问西班牙，在11月25日返回母港。

1965年1月19日，尚普兰湖号回收了双子座2号太空舱。8月5日，尚普兰湖号再次离开港口，预备回收双子座5号太空舱。8月21日，双子座5号升空，在29日返回地球，由尚普兰湖号回收。稍后尚普兰湖号前往费城船厂，预备退役。

结局

1966年5月2日，尚普兰湖号退役，并在后备舰队封存。1969年12月1日，尚普兰湖号除籍，并在1972年4月28日出售拆解。大约600吨装甲在费米实验室用作实验。

相关条目

• 美国航空母舰列表

参考书目

• Friedman, Norman, U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983, ISBN 0-87021-739-9 （英语） 

• Cagle, Malcolm W.; Manson, Frank A., The sea war in Korea, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1957 （英语）