宝兰客运专线

宝兰客运专线 （徐兰客运专线宝鸡至兰州段）
概览
运营范围	中华人民共和国
服务类型	客运专线
起点站	宝鸡南 兰州西
主要车站	宝鸡南站、兰州西站
技术数据
线路等级	客运专线
线路长度	400.620公里
最高速度	250公里/小时
正线数目	双线
正线间距	4.6米
车站数目	8个
轨距	1435毫米（标准轨）
最小曲线半径	一般4500米、困难4000米、特别困难3500米
最大坡度	20‰、局部困难地段不大于30‰
闭塞方式	自动闭塞
信号系统	CTCS-2列车运行控制系统
运营信息
开通运营	2017年7月9日
拥有者	西兰铁路客运专线陕西有限责任公司（陕西段） 甘青铁路有限责任公司（甘肃段）
运营者	西安局集团、兰州局集团
路线图  西宝客运专线往西安北 宝鸡南 塔稍村隧道 太宁隧道 晁峪隧道 塔稍村隧道 安坪 越行站 安坪隧道 林光村隧道 东岔 笔架山隧道 小墁坪隧道 麦积山隧道 石家湾 越行站 马鞍梁隧道 天水南 渭河隧道 杨家庄隧道 秦安葫芦河特大桥 秦安 秦安隧道 郭嘉镇隧道 朱家山隧道 中川隧道 通渭 南山堡隧道 新店隧道 三元隧道 阳坡庄隧道 下小岔 越行站 杏园隧道 碱窝川东河特大桥 石羊岭隧道 定西北 剡家山隧道 安洞湾隧道 吴家岔隧道 榆中 连搭乡特大桥，5720米 古城岭隧道，10350米 兰山隧道，5450米 五星坪隧道，6466米  陇海铁路往兰州 兰州西  兰州至中川城际铁路往中川  兰新铁路往乌鲁木齐  兰新铁路第二双线往乌鲁木齐

宝兰客运专线是徐兰客运专线的组成部分。该线由已经建成的西宝客运专线向西延伸，始于陕西省宝鸡市，止于甘肃省兰州市。线路设计全长401公里，总投资564.5亿元。宝兰客运专线陕西段、甘肃段分别于2012年10月19日、20日开工，全线建设工期为5年，2017年7月9日全线通车运营。

概述

东起陕西省宝鸡市宝鸡南站，向西经甘肃省天水市、定西市，终到兰州市兰州西站。铁路修建于中国西部湿陷性黄土山区，交通条件差，施工难度大，桥梁隧道比例约占全线总长度的92.5%。

铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速为250公里。该铁路将与西宝客运专线及兰新高铁连接，形成一条中国东部地区通往新疆的高速铁路联通线。

2016年8月18日，宝兰客专开始铺轨。2017年3月21日，宝兰客专兰州局管辖区段开始联调联试。截至2017年5月，宝兰客专甘肃段已进入试运行阶段，陕西段进入联调联试阶段。宝兰客专2017年7月9日全线通车运营，届时铁路部门计划安排增开5对G字头列车、30对D字头列车、变更运行区间延伸至兰州、西宁等地7对列车，相关列车车票于7月6日16时开始发售。宝兰客专开通当日的首发列车为兰州西站始发开往徐州站的G2028次列车。

宝兰客专建成之后，从宝鸡到兰州由原来的6小时缩减为2小时，西安至兰州由原来的8小时减少至3小时。中国东部、中部和西部高铁实现全面互通。

车站

车站名称	所在区域			启用日期	连接铁路	城市轨道交通换乘路线
宝兰客运专线
宝鸡南站	陕西省	宝鸡市	渭滨区	2013年12月28日	西宝客运专线
东岔站	甘肃省	天水市	麦积区	2017年7月9日
天水南站				2017年7月9日
秦安站			秦安县	2017年7月9日
通渭站		定西市	通渭县	2017年7月9日
定西北站			安定区	2017年7月9日
榆中站		兰州市	榆中县	2017年7月9日
兰州西站			七里河区	1953年	兰新铁路第二双线 兰新铁路 兰中城际铁路 陇海铁路	█ 1号线 █ 2号线

技术标准

出于造价等方面的考虑，宝兰客运专线限定最高时速250km/h。