跳转到内容

奥中山高原站

坐标40°3′57.91″N 141°13′42.65″E / 40.0660861°N 141.2285139°E / 40.0660861; 141.2285139
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
奥中山高原站*
站房(2007年8月)
站房(2007年8月)
日语名称
奥中山高原 – おくなかやまこうげん – Oku-nakayama kōgen
车站概览
位置 日本岩手县二户郡一户町中山字大冢76番3号
地理坐标40°3′57.91″N 141°13′42.65″E / 40.0660861°N 141.2285139°E / 40.0660861; 141.2285139
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ナヤ
历史
启用日期1891年(明治24年)9月1日
上下车人次
统计年度
平均每日329人次
2019
邻近车站
上一站 IGR岩手银河铁道 下一站
御堂
7.1km
岩手银河铁道线
距离盛冈44.4km
距离东京579.7km
小系
7.8km
位置
地图
备注
职员配置车站
此站曾经两次改名:
- 1915年 中山站→奥中山站
- 2002年 奥中山站→奥中山高原站

奥中山高原站(日语:奧中山高原駅おくなかやまこうげんえき Oku-nakayama kōgen eki */?)是位于岩手县二户郡一户町中山字大冢76番3号,IGR岩手银河铁道岩手银河铁道线车站

验票口(2023年9月)
月台(2023年9月)

历史

  • 1891年(明治24年)9月1日:日本铁道东北本线盛冈站至青森站之间开业,此站启用。当时名为中山站(日语:中山站なかやまえき)。
  • 1906年(明治39年)11月1日:日本铁道根据铁道国有法日语鉄道国有法而国有化。成为官设铁道的车站。
  • 1915年(大正4年)9月11日:改名为奥中山站(日语:奥中山駅おくなかやまえき)。
  • 1971年(昭和46年)8月15日:终止货物起卸业务。
  • 1985年(昭和60年)3月14日:成为无人车站。但是管理车站继续派遣车站职员至此站负责售票服务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
  • 2002年(平成14年)12月1日:东北新干线延伸至八户,此站变由IGR岩手银河铁道管理。同日车站改名为奥中山高原站[1]
  • 2008年(平成20年)6月24日:名誉站长日语名誉駅長约克夏㹴“马龙”就任[2](详见后述)。
  • 2009年(平成21年)
    • x月:管理区域变更,此站由岩手沼宫内站管理改为二户站管理。
    • 8月29日:名誉站长“马龙”死去[3]
  • 2015年(平成27年)6月:约克夏犬“Mac”成为”站长见习生”[4]
  • 2017年(平成29年)6月21日:“Mac”因交通意外死亡[5]

车站构造

本站是地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。此站是由二户站管理的职员配置车站。在车站大楼中设有售票柜台,可购买硬身入场票和乘车票。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 岩手银河铁道线 上行 岩手沼宫内盛冈方向  
2、3 下行 二户八户方向 部分列车使用2号月台

使用状况

根据“IGR岩手银河铁道”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均上下车人次为329人[IGR 1]

以下列出近年乘客人次:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
1日平均
上下车人次
参考资料
2000年(平成12年) 246(*1) [JR 1]
2001年(平成13年) 250(*1) [JR 2]
2002年(平成14年)(JR) 274(*1) [JR 3]
2002年(平成14年)(IGR) 481 [IGR 2]
2003年(平成15年) 452 [IGR 3]
2004年(平成16年) 466 [IGR 4]
2005年(平成17年) 441 [IGR 5]
2006年(平成18年) 458 [IGR 6]
2007年(平成19年) 413 [IGR 7]
2008年(平成20年) 418 [IGR 8]
2009年(平成21年) 412 [IGR 9]
2010年(平成22年) 405 [IGR 10]
2011年(平成23年) 361 [IGR 11]
2012年(平成24年) 353 [IGR 12]
2013年(平成25年) 377 [IGR 13]
2014年(平成26年) 340 [IGR 14]
2015年(平成27年) 355 [IGR 15]
2016年(平成28年) 365 [IGR 16]
2017年(平成29年) 368 [IGR 17]
2018年(平成30年) 365 [IGR 18]
2019年(令和元年) 329 [IGR 1]
*1…当时车站名称为奥中山。

车站周边

巴士路线

狗站长“马龙”

在2008年(平成20年)6月24日,一只名为“马龙”的狗(品种:约克夏㹴,雄性,2001年(平成13年)8月19日 - 2009年(平成21年)8月29日)就任名誉站长。同时为“马龙”新设一个委托职员,以饲养“马龙”。与和歌山电铁贵志站的“小玉站长”和会津铁道芦之牧温泉站的“Basu站长”一样,在“动物站长”的话题中就任。“马龙”站长除了有一顶特制的帽子外,还为了牠特制了一件制服。

此外,为了“马龙”站长。铁路公司制作了设有“马龙”相片的手带,并于此站发售[注释 1]。在2008年(平成20年)11月6日,全国开放发售“马龙”的写真集《站长马龙》(日语:駅長マロン)。该写真由讲谈社出版,并只于书店中发售,无法在车站购买。

另外,结Cafe(位于二户郡一户町)以“马龙”为主题制作了糖果,并于二户站中发售[6]

在2009年(平成21年)春天,“马龙”患上支气管炎,并于同年8月29日逝世,终年9岁[7]。在车站大楼内,展出了过往“马龙”站长的相片[8]

后继的“Mac”站长

在“马龙”站长死去后约4年。于2013年12月,饲养“马龙”的委托站员在此站发现一只很像“马龙”的约克夏㹴,并取名为“Mac”ref name="fmiwate_20131206" />。“Mac”与“马龙”都是雄性,在成为站长为4岁。“马龙”的头比“Mac”的头大一些,但是性格上与“马龙”相似[8]

“Mac”的工程是与“马龙”身前的工作相同,都是与委托站员一同招待乘客。随后,在2015年6月进行IGR岩手银河铁道股东大会中,汇报了“Mac”的工作表现报告[8][9][4]

在上述的股东大会中,“Mac”成为了“见习站长”后2年,于2017年6月21日上午,“Mac”因交通意外死亡[5]

相邻车站

IGR岩手银河铁道
岩手银河铁道
御堂奥中山高原小系

注脚

注释

  1. ^ 数量限定。除了此站外,也可在IGR岩手银河铁道盛冈站柜台购买。在“马龙”死后曾经延迟一段时间发售,后来再次发售该手带。

参考资料

  1. ^ 奥中山駅→奥中山高原駅 沼宮内駅→いわて沼宮内駅 IGRが駅名変更. 岩手日报日语岩手日報 (岩手日报社). 2002-08-07: 22 (日语). 
  2. ^ 犬の駅長 会いに来て 一戸・奥中山高原駅 委嘱状を交付. 岩手日报日语岩手日報 (岩手日报社). 2008-06-25: 18. 
  3. ^ 犬の名誉駅長マロン天国に IGR奥中山高原駅 9歳 愛らしい姿に別れ. 岩手日报日语岩手日報 (岩手日报社). 2009-09-01: 25 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 IGRいわて銀河鉄道の株主総会。…. 达増拓也 TASSO 希望郷いわて(twitter). 达增拓也岩手县知事). 2015-06-29 [2016-01-27]. (原始内容存档于2020-11-23) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 奥中山高原駅の「マック」につきまして (新闻稿). IGR岩手银河铁道. 2017-06-21 [2017-07-14]. (原始内容存档于2017-06-23) (日语). 
  6. ^ 「Cafe·Special」頁,在2015年2月2日更新時. [2015年6月25日]. (原始内容存档于2015年6月25日). 
  7. ^ 岩手の犬の駅長「マロン」死ぬ. MSN产経ニュース. 2009-08-31 [2020-11-13]. (原始内容存档于2009-09-03) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 中継 『奥中山高原駅』から. いちのへドッキドキFM. FM岩手日语エフエム岩手. 2013-12-06 [2015-06-25]. (原始内容存档于2015-06-25). 
  9. ^ 中継は奥中山高原駅から!. いちのへドッキドキFM. エフエム岩手. 2015-12-25 [2016-01-27] (日语). 

使用状况

JR东日本

  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-03]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 

IGR岩手银河铁道

  1. ^ 1.0 1.1 令和元年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2020-08-09]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-10) (日语). 
  2. ^ 平成14年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  3. ^ 平成15年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  4. ^ 平成16年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  5. ^ 平成17年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  6. ^ 平成18年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  7. ^ 平成19年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  8. ^ 平成20年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  9. ^ 平成21年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  10. ^ 平成22年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  11. ^ 平成23年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  12. ^ 平成24年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  13. ^ 平成25年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  14. ^ 平成26年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  15. ^ 平成27年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-04) (日语). 
  16. ^ 平成28年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  17. ^ 平成29年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语). 
  18. ^ 平成30年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-07-20]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-08) (日语). 

相关条目

外部链接