奥中山高原站
奥中山高原站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
奥中山高原 – おくなかやまこうげん – Oku-nakayama kōgen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岩手县二户郡一户町中山字大冢76番3号 | ||||||||||
地理坐标 | 40°3′57.91″N 141°13′42.65″E / 40.0660861°N 141.2285139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ナヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1891年(明治24年)9月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日329人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
职员配置车站 此站曾经两次改名: - 1915年 中山站→奥中山站 - 2002年 奥中山站→奥中山高原站 |
奥中山高原站(日语:奧中山高原駅/おくなかやまこうげんえき Oku-nakayama kōgen eki */?)是位于岩手县二户郡一户町中山字大冢76番3号,IGR岩手银河铁道的岩手银河铁道线车站。
历史
- 1891年(明治24年)9月1日:日本铁道东北本线盛冈站至青森站之间开业,此站启用。当时名为中山站(日语:中山站/なかやまえき)。
- 1906年(明治39年)11月1日:日本铁道根据铁道国有法而国有化。成为官设铁道的车站。
- 1915年(大正4年)9月11日:改名为奥中山站(日语:奥中山駅/おくなかやまえき)。
- 1971年(昭和46年)8月15日:终止货物起卸业务。
- 1985年(昭和60年)3月14日:成为无人车站。但是管理车站继续派遣车站职员至此站负责售票服务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 2002年(平成14年)12月1日:东北新干线延伸至八户,此站变由IGR岩手银河铁道管理。同日车站改名为奥中山高原站[1]。
- 2008年(平成20年)6月24日:名誉站长约克夏㹴“马龙”就任[2](详见后述)。
- 2009年(平成21年)
- x月:管理区域变更,此站由岩手沼宫内站管理改为二户站管理。
- 8月29日:名誉站长“马龙”死去[3]。
- 2015年(平成27年)6月:约克夏犬“Mac”成为”站长见习生”[4]。
- 2017年(平成29年)6月21日:“Mac”因交通意外死亡[5]。
车站构造
本站是地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。此站是由二户站管理的职员配置车站。在车站大楼中设有售票柜台,可购买硬身入场票和乘车票。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■岩手银河铁道线 | 上行 | 岩手沼宫内、盛冈方向 | |
2、3 | 下行 | 二户、八户方向 | 部分列车使用2号月台 |
使用状况
根据“IGR岩手银河铁道”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均上下车人次为329人[IGR 1]。
以下列出近年乘客人次:
乘车人次变化 | |||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 246(*1) | [JR 1] | |
2001年(平成13年) | 250(*1) | [JR 2] | |
2002年(平成14年)(JR) | 274(*1) | [JR 3] | |
2002年(平成14年)(IGR) | 481 | [IGR 2] | |
2003年(平成15年) | 452 | [IGR 3] | |
2004年(平成16年) | 466 | [IGR 4] | |
2005年(平成17年) | 441 | [IGR 5] | |
2006年(平成18年) | 458 | [IGR 6] | |
2007年(平成19年) | 413 | [IGR 7] | |
2008年(平成20年) | 418 | [IGR 8] | |
2009年(平成21年) | 412 | [IGR 9] | |
2010年(平成22年) | 405 | [IGR 10] | |
2011年(平成23年) | 361 | [IGR 11] | |
2012年(平成24年) | 353 | [IGR 12] | |
2013年(平成25年) | 377 | [IGR 13] | |
2014年(平成26年) | 340 | [IGR 14] | |
2015年(平成27年) | 355 | [IGR 15] | |
2016年(平成28年) | 365 | [IGR 16] | |
2017年(平成29年) | 368 | [IGR 17] | |
2018年(平成30年) | 365 | [IGR 18] | |
2019年(令和元年) | 329 | [IGR 1] | |
*1…当时车站名称为奥中山。 |
车站周边
- 国道4号
- 十三本木峠(国道4号最高点)
- 奥中山高原温泉、奥中山高原滑雪场
- 岩手县立儿童馆 岩手儿童之森
- 一户町公所奥中山分所
- 二户警署奥中山驻在所
- 奥中山邮局
- 岩手县立盛冈美武支援学校奥中山校
- 岩手县立中山之园
- 社会福祉法人 迦南之园
巴士路线
狗站长“马龙”
在2008年(平成20年)6月24日,一只名为“马龙”的狗(品种:约克夏㹴,雄性,2001年(平成13年)8月19日 - 2009年(平成21年)8月29日)就任名誉站长。同时为“马龙”新设一个委托职员,以饲养“马龙”。与和歌山电铁贵志站的“小玉站长”和会津铁道芦之牧温泉站的“Basu站长”一样,在“动物站长”的话题中就任。“马龙”站长除了有一顶特制的帽子外,还为了牠特制了一件制服。
此外,为了“马龙”站长。铁路公司制作了设有“马龙”相片的手带,并于此站发售[注释 1]。在2008年(平成20年)11月6日,全国开放发售“马龙”的写真集《站长马龙》(日语:駅長マロン)。该写真由讲谈社出版,并只于书店中发售,无法在车站购买。
另外,结Cafe(位于二户郡一户町)以“马龙”为主题制作了糖果,并于二户站中发售[6]。
在2009年(平成21年)春天,“马龙”患上支气管炎,并于同年8月29日逝世,终年9岁[7]。在车站大楼内,展出了过往“马龙”站长的相片[8]。
后继的“Mac”站长
在“马龙”站长死去后约4年。于2013年12月,饲养“马龙”的委托站员在此站发现一只很像“马龙”的约克夏㹴,并取名为“Mac”ref name="fmiwate_20131206" />。“Mac”与“马龙”都是雄性,在成为站长为4岁。“马龙”的头比“Mac”的头大一些,但是性格上与“马龙”相似[8]。
“Mac”的工程是与“马龙”身前的工作相同,都是与委托站员一同招待乘客。随后,在2015年6月进行IGR岩手银河铁道的股东大会中,汇报了“Mac”的工作表现报告[8][9][4]。
在上述的股东大会中,“Mac”成为了“见习站长”后2年,于2017年6月21日上午,“Mac”因交通意外死亡[5]。
相邻车站
注脚
注释
- ^ 数量限定。除了此站外,也可在IGR岩手银河铁道盛冈站柜台购买。在“马龙”死后曾经延迟一段时间发售,后来再次发售该手带。
参考资料
- ^ 奥中山駅→奥中山高原駅 沼宮内駅→いわて沼宮内駅 IGRが駅名変更. 岩手日报 (岩手日报社). 2002-08-07: 22 (日语).
- ^ 犬の駅長 会いに来て 一戸・奥中山高原駅 委嘱状を交付. 岩手日报 (岩手日报社). 2008-06-25: 18.
- ^ 犬の名誉駅長マロン天国に IGR奥中山高原駅 9歳 愛らしい姿に別れ. 岩手日报 (岩手日报社). 2009-09-01: 25 (日语).
- ^ 4.0 4.1 IGRいわて銀河鉄道の株主総会。…. 达増拓也 TASSO 希望郷いわて(twitter). 达增拓也(岩手县知事). 2015-06-29 [2016-01-27]. (原始内容存档于2020-11-23) (日语).
- ^ 5.0 5.1 奥中山高原駅の「マック」につきまして (新闻稿). IGR岩手银河铁道. 2017-06-21 [2017-07-14]. (原始内容存档于2017-06-23) (日语).
- ^ 「Cafe·Special」頁,在2015年2月2日更新時. [2015年6月25日]. (原始内容存档于2015年6月25日).
- ^ 岩手の犬の駅長「マロン」死ぬ. MSN产経ニュース. 2009-08-31 [2020-11-13]. (原始内容存档于2009-09-03) (日语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 中継 『奥中山高原駅』から. いちのへドッキドキFM. FM岩手. 2013-12-06 [2015-06-25]. (原始内容存档于2015-06-25).
- ^ 中継は奥中山高原駅から!. いちのへドッキドキFM. エフエム岩手. 2015-12-25 [2016-01-27] (日语).
使用状况
JR东日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-03]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-03]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
IGR岩手银河铁道
- ^ 1.0 1.1 令和元年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2020-08-09]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-10) (日语).
- ^ 平成14年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成15年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成16年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成17年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成18年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成19年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成20年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成21年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成22年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成23年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成24年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成25年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成26年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成27年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-04) (日语).
- ^ 平成28年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成29年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-02-04]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-04) (日语).
- ^ 平成30年度 駅別乗降人員 (PDF). IGRいわて银河铁道. [2019-07-20]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-08) (日语).
相关条目
- 日本铁路车站列表 O
- 鲹泽站 - 该站中曾经有一只秋田犬“Wasao”担任观光站长。
- 大馆站 - 该站中曾经有一对秋田犬姊妹担任观光站长。
外部链接
- IGR岩手银河铁道 奥中山高原站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)