四十九站
四十九 | |||||||||||
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 车站启用后 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 四十九 – しじゅく – SHIJUKU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | AEON Town伊贺上野前 | ||||||||||
| 位置 |  日本三重县伊贺市四十九町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°44′53.5″N 136°8′13.2″E / 34.748194°N 136.137000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2018年（平成30年）3月17日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日49人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
四十九站（日语：四十九駅／しじゅくえき Shijuku eki */?）是位于三重县伊贺市四十九町，伊贺铁道的伊贺线车站。副站名为AEON Town伊贺上野前站（日语：イオンタウン伊賀上野前駅／イオンタウンいがうえのまええき）。
此站是伊贺市区南边玄关口。
历史
旧·四十九站
四十九 | |||||||||||
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 旧四十九站遗址（2017年12月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 四十九 – しじゅく – SHIJŪKU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本三重县上野市四十九 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°44′44.4″N 136°8′15.7″E / 34.745667°N 136.137694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）7月18日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1969年（昭和44年）5月15日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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旧四十九站（日语：四十九駅／しじゅうくえき）是在第二次世界大战期间的1945年（昭和20年）暂停营业，后来经过24年后的1969年（昭和44年）废止。现时，车站遗址位于四十九跨线桥下方，车站遗留了站台部分结构。
新·四十九駅
在四十九町自治会的请愿下，于旧站北方300米处的AEON Town伊贺上野内设站。于2018年（平成30年）3月17日再次启用[1]。在2017年（平成29年）7月开始动工建设车站，总工程费用约2亿4600万日圆[2]。
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开始动工前的新·四十九駅预定地点（2017年8月） -
工程中的新·四十九站预定地点（2017年12月） -
快将启用的新·四十九站（2018年3月11日）
- 1922年（大正11年）7月18日 - 伊贺铁道（旧）上野町至名张（后来为西名张）之间开通，四十九站（日语：四十九駅／しじゅうくえき）启用。
- 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名为伊贺电气铁道。
- 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合并，成为大阪电气轨道伊贺线车站[3]。
- 1931年（昭和6年）9月26日 - 线路转让至参宫急行电铁[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[4]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[4]。
- 1945年（昭和20年）6月1日 - 键屋辻站、广小路站、市部站、上林站和伊贺神户站至西名张站之间暂停服务。
- 1969年（昭和44年）5月15日 - 旧·四十九站与键屋辻站同日废止。
- 2015年（平成27年）12月 - 伊贺市发表伊贺铁道伊贺线新站工程基本设置概要。
- 2017年（平成29年）10月3日 - 站名决定为四十九站（日语：四十九駅／しじゅくえき）。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 于旧站北方300米此站开设伊贺铁道（新）车站[1]。
车站构造
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。前往上野市方向和伊贺神户方向的列车停靠在同一站台。由于车站位于斜坡路段中，因此站台长47米，比一般站台长10米，另外加设了自动列车停止装置 (ATS) 确保安全。
车站东北方于平交道附近设有约34米的斜道，提供了一个无障碍构造[5]。
使用状况
根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表。当中，2017年度实际营业日只有15日。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2017年 | 38 |
| 2018年 | 49 |
在此站上下车人次
以下列出近年来1日中上下车人次[6]：
- 2018年11月13日：165人（乘车：81人，下车：84人）
巴士线路
- 三重交通 - 本乡口巴士站
- 位于车站南边200米的国道422号，于AEON Town南边。
- 停靠的巴士线路包括予野线的91系统（上野市站～治田西口）和92系统（上野市站～大泷峡），每日只有数班。
- 三重交通 - 市民病院下巴士站
- 位于本乡口巴士站北，。也是在国道422号上，距离车站西边200米处。
- 除了上述线路停靠外，西山线41系统（西山～上野市站～市民医院）停靠该巴士站。该巴士线路只于平日服务。
- 上野社区巴士 - 四十九站巴士站、四十九站东巴士站、AEON Town伊贺上野巴士站、市民医院下巴士站、本乡口巴士站
车站周边
- 西边
- 国道422号（青山街道）
- AEON Town伊贺上野
- 伊贺警署
- 上野市民医院
- 中日新闻社伊贺分局
- 东边
- 伊贺市政厅
- 三重县伊贺厅舍
- Hello Work伊贺
- 梦之城伊贺
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 ７３年ぶり「四十九駅」 桑町－猪田道間に来春 名称決定. 毎日新闻. 2017-10-04 [2017-10-04]. （原始内容存档于2018-02-20） （日语）.
- ^ 燧正典. 新「四十九駅」3月中旬に供用開始へ 伊賀鉄道. 朝日新闻数码. 2018-02-14 [2018-02-14]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 91-92. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 工事現場で地元自治会に説明会 伊賀鉄道四十九駅. 伊贺タウン情报YOU. 2017-10-03 [2017-10-04]. （原始内容存档于2018-02-20） （日语）.
- ^ 伊贺线 上下车人次 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 伊贺铁道
