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加贺一之宫站

坐标36°26′16.35″N 136°37′58.54″E / 36.4378750°N 136.6329278°E / 36.4378750; 136.6329278
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加贺一之宫站*
废站前的站房(2009年8月)
废站前的站房(2009年8月)
日语名称
加賀一の宮 – かがいちのみや – Kaga-ichinomiya
车站概览
位置 日本石川县白山市白山町Re60番1号[1]
地理坐标36°26′16.35″N 136°37′58.54″E / 36.4378750°N 136.6329278°E / 36.4378750; 136.6329278
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1927年(昭和2年)12月28日[2][3]
关闭日期2009年(平成21年)11月1日[3][4]
上下车人次
统计年度
平均每日67人次
2009
邻近车站
上一站 北陆铁道 下一站
中鹤来
1.3km
石川线废止区间
里程野町15.9km
起讫站
起讫站 金名线
里程加贺一之宫0.0km
手取中岛
2.7km
位置
地图
备注
*在当初车站启用时,车站名为神社前站

加贺一之宫站(日语:加賀一の宮駅かがいちのみやえき Kaga-ichinomiya eki */?)是位于石川县白山市鹤来水户町,北陆铁道石川线车站废站)。此站被选为第2回中部车站百选之一。

在1987年以前,此站同时为金名线的终点站。在废站后,车站大楼变成了“一之宫”巴士站的候车室[5][6]。在2019年,经过翻新后,再次变成“旧加贺一之宫站”[1][7]。另外,旧车站大楼成为了国家登录有形文化财[8]

概要

在毎年除夕元旦,均会为了白山比咩神社初诣而开设临时列车,行走于野町站至加贺一之宫站之间。当时会有许多参拜客使用铁路到访该神社,成为了1年中最多人使用车站的时刻。在2009年,鹤来站以南路段废除[5][9][10],此站同时废除。

在2019年,旧加贺一之宫站成为了石川县道302号手取川脚踏车道线日语石川県道302号手取川自転車道線(手取峡谷路)的休憩设施。路轨遗址变成了手取峡谷路的一部分[7][11][12]

车站名称取自加贺国一宫白山比咩神社,其原址在此车站附近,在1481年(文明12年)发生火灾后才迁离[13]。站前设有“一之宫”巴的站,停靠的巴士线路均前往白山六方向(部分班次不途经)。

历史

  • 1927年(昭和2年)
  • 1929年(昭和4年)
  • 1937年(昭和12年)12月8日 - 站名改为加贺一之宫站[14]
  • 1940年(昭和15年) - 白山比咩神社在表参道上建设车站大楼[7]
  • 1943年(昭和18年)10月13日 - 随着北陆铁道成立,此站成为石川线和金名线的车站[3][4][14]
  • 1984年(昭和59年)12月12日 - 金名线全线暂停营业[3][4]
  • 1987年(昭和62年)4月29日 - 金名线此站至白山下站之间废除[3][9][15]。同时此站成为无人车站[14]
  • 2008年(平成20年)10月23日 - 向国土交通省北陆信越运输局日语北陸信越運輸局申请把线路废除[16]
  • 2009年(平成21年)11月1日 - 鹤来站至此站之间(2.1公里)被废除[3][4][9]
  • 2013年(平成25年)12月 - 北陆铁道把旧车站大楼转让给白山市[7]
  • 2018年(平成30年) - 站内开始进行工程。
  • 2019年(令和元年)7月26日 - 旧车站大楼成为手取峡谷路的休憩设施[1][7]
  • 2021年(令和3年)2月4日 - 在官报公布,旧车站大楼登录为国家登录有形文化财[8]

车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。曾经由于有许多神社参拜到访,因此站内设有自动售票机,在金名线废除后变成无人车站[14]。在无人化后,柜台和售票机的空间还存在。站内还有一些栅栏,以控制上下车乘客的人流。

在此站废除前,此站没有列车夜间停泊,列车会在此站折返至翌日早上首班车的起点站。在金名线还存在的时代,此站设有2面2线的站台。而日间的列车会在此站折返。

车站大楼在1940年竣工[7]。由于大楼是白山神社总本社的门前站,因此大楼的建筑物比较特别,使用了唐破风[6]之风格和歇山顶瓦片屋顶。车站大楼外设有木制站名牌。为一座纯和风建筑物。在废站后曾经计划拆毁。但是当地居民发起反对运动而把大楼留下来。在废站后,白山市表示目标把该大楼纳入登录有形文化财[6]文化审议会日语文化審議会在2020年7月17日,向文部科学大臣萩生田光一(当时)报告,把旧加贺一之宫站登录为登录有形文化财(登录之名称为“旧北陆铁道石川线加贺一之宫站车站大楼”)[7][17][18]。在2021年2月4日,于官报上刊宪,该大楼正式登录为登录有形文化财(名称:“旧北陆铁道石川线加贺一之宫站车站大楼”)[8]。这是石川县内首个铁路车站登录为国家文化财产。

画廊

使用状况

根据“白山市统计书”。以下为在2009年废除前,1日平均上下车人次[19][20][21]

年度 1日平均
上下车人次
2000年 49
2001年 64
2002年 71
2003年 95
2004年 105
2005年 79
2006年 79
2007年 96
2008年 100
2009年 67

车站周边

相邻车站

北陆铁道
石川线
中鹤来加贺一之宫
金名线
加贺一之宫手取中岛

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 旧加贺一の宫駅の供用开始について页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 白山市
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 朝日 2011,第18页.
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 寺田 2013,第245页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 朝日 2011,第19页.
  5. ^ 5.0 5.1 朝日 2011,第16页.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 旧駅舎、登録文化財に 白山・加賀一の宮駅、市など. 北陆新干线で行こう!北陆・信越観光ナビ(北国新闻). 2017-01-31 [2019-05-03] (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 旧加賀一の宮駅舎 国の有形文化財に 文化審答申. 北陆中日新闻Web. 2020-07-18 [2021-01-03]. (原始内容存档于2020-08-26) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 旧北陸鉄道石川線加賀一の宮駅駅舎 - 线上文化遗产(文化厅(日语)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 【今日は何の日?】石川電気鉄道が開業. 乘りものニュース. 2021-06-22 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-27) (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 金沢市と郊外を結ぶ「北陸鉄道」2路線−−10の謎解きの旅. GetNavi web. 2021-11-21 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-21) (日语). 
  11. ^ 石川)サイクリングでGO! 手取キャニオンロード. 朝日新闻Digital. 2018-09-04 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-21) (日语). 
  12. ^ 【わがまちの偉人】「金名鉄道」を構想した実業家 小堀定信(1888〜1964年). 北陆中日新闻Web. 2020-06-04 [2021-02-04] (日语). 
  13. ^ 鉄道の日記念 金名線サイクリング. 白山手取川ジオパークスタッフブログ. 2012-10-30 [2021-01-03]. (原始内容存档于2019-05-03) (日语). 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 寺田 2018,第34页.
  15. ^ 朝日 2011,第25页.
  16. ^ 北陸鉄道、石川線鶴来(つるぎ)~加賀一の宮間の廃止を届け出. MyNavi新闻日语マイナビニュース. 2008-10-31 [2019-05-03]. (原始内容存档于2021-06-14) (日语). 
  17. ^ 登録有形文化財(建造物)の登録について (新闻稿). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. (原始内容存档于2020-09-26) (日语). 
  18. ^ 登録有形文化財 答申一覧 (PDF). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-11) (日语). 
  19. ^ 平成17年度版白山市统计书 运输・通信 石川线乘车人员(1日平均)PDF(日语) - 白山市情报统计课
  20. ^ 平成19年度版白山市统计书 运输・通信 石川线乘降人员(1日平均)PDF(日语) - 白山市情报统计课
  21. ^ 平成23年度版白山市统计书 运输・通信 石川线乘降人员(1日平均)PDF(日语) - 白山市情报统计课
  22. ^ 【石川】隠れた桜の名所 ぶらり途中下車 北鉄石川線. 中日旅行ナビぶらっ人. 2009-04-12 [2019-05-03]. (原始内容存档于2021-01-21) (日语). 

参考文献

相关条目

外部链接