京江线
提示：此条目页的主题不是首都圈电铁京江线。| 京江线 | |
|---|---|
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| 韩语原名 | 경강선 |
| 朝鲜汉字 | 京江線 |
| 马-赖式 | Kyŏnggang sŏn |
| 文观部式 | Gyeonggang seon |
| 概览 | |
| 服务类型 | 干线铁路 |
| 所属系统 | 首都圈电铁（板桥－骊州） |
| 目前状况 | 营业中（板桥－骊州） （西原州－江陵） 兴建中（月串－板桥） 计划中（骊州－西原州） |
| 起点站 | 板桥站 （京畿道城南市盆唐区三坪洞） 西原州站 （江原特别自治道原州市地正面艮岘里） |
| 终点站 | 骊州站 （京畿道骊州市校洞路80） 江陵站 （江原特别自治道江陵市龙池路176） |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 57.0公里（板桥－骊州） 120.7公里（西原州－江陵） |
| 正线数目 | 2（板桥－骊州、西原州－南江陵） 1（南江陵－江陵） |
| 车站数目 | 11个（板桥－骊州） 9个（西原州－江陵） |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 高架刚性电缆 交流电 25,000V，60Hz |
| 信号系统 | ATS |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2016年9月24日（板桥－骊州） 2017年12月22日（西原州－江陵） |
| 拥有者 | 国家铁道公团 |
| 运营者 | 韩国铁道公社 |
京江线（韩语：경강선／京江線 Gyeonggang seon */?）是一条连接韩国京畿道始兴市月串站与江原特别自治道江陵市江陵站的干线铁路路线。现在板桥站至骊州站路段已经作为首都圈电铁京江线的一部分通车，原州－江陵段也在2017年12月22日通车，而月串－板桥段、骊州－原州段均在计划中。
历史
京江线分为“月串-板桥线”“板桥-骊州线”“骊州-原州线”“原州-江陵线”，4个部分分别建设，全线于1990年代末期纳入交通计划中，2000年代初期进行可行性研究。
城南-骊州线
原州-江陵线
本路段为配合2018年平昌冬奥会建造，行驶KTX江陵线。
- 2012年6月1日 - 于江陵站举行动工仪式。
- 2013年9月12日 -国土交通部决定将路线交由韩国铁道公社运营。
- 2015年11月25日 - 大关岭隧道贯通，长21.755公里，为韩国第2长铁路隧道，仅次于水西平泽高速线的栗岘隧道 (50.32公里)。[1]
- 2016年8月26日 - 连接中央线的西原州 - 万锺区间开通。[2]
- 2017年12月22日 - 原州-江陵线开通，开始行驶KTX江陵线。[3][4]
- 2020年3月2日 - 江陵三角线开通，开始运营通往岭东线东海站的KTX列车。
- 2021年7月13日 - KTX江陵线列车由KTX-山川改为KTX-Eum。
路线资料
- 路线名称：京江线
- 路线编号：218
- 路线距离：57.0公里（板桥－骊州）、120.7公里（原州－江陵）
- 营运机构：韩国铁道公社
- 轨距：1,435毫米（标准轨）
- 通向方向：左侧通行
- 站数：11个（板桥－骊州）、6个（原州－江陵）
- 保安装置：ATS
- 营运列车：韩国铁道公社371000系、KTX-Eum
车站列表
| 车站编号 | 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月串－板桥系统（建设中） | |||||||||||
| 月串 | 월곶 | Wolgot | ●首都圈电铁水仁·盆唐线 | 京畿道 | 始兴市 | ||||||
| 长谷 | 장곡 | Janggok | |||||||||
| 始兴市厅 | 시흥시청 | Siheung City Hall | 新安山线 共线区间 （预定） |
●首都圈电铁西海线 | |||||||
| 梅花 | 매화 | Maehwa | |||||||||
| 鹤温 | 학온 | Hagon | 光明市 | ||||||||
| 光明 | 광명 | Gwangmyeong | 京釜高速线 始兴连结线 (●首都圈电铁1号线) |
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| 万安 | 만안 | Manan | 安养市 | ||||||||
| 安养 | 안양 | Anyang | ●首都圈电铁1号线 | ||||||||
| 安养运动场 | 안양운동장 | Anyang Stadium | |||||||||
| 仁德院 | 인덕원 | Indeogwon | ●首都圈电铁4号线 | ||||||||
| 清溪 | 청계 | Cheonggye | 义王市 | ||||||||
| 西板桥 | 서판교 | Seopangyo | 城南市 | ||||||||
| 板桥－骊州系统（营运中） | |||||||||||
| K409 | 板桥 | 판교 | Pangyo | 0.5 | 0.5 | ●新盆唐线 | 京畿道 | 城南市 | |||
| K410 | 城南 | 성남 | Seongnam | ●首都圈广域急行铁道A路线 | |||||||
| K411 | 二梅 | 이매 | Imae | 1.5 | 2.0 | ●首都圈电铁水仁·盆唐线 | |||||
| K412 | 三洞 | 삼동 | Samdong | 6.9 | 8.9 | 广州市 | |||||
| K413 | 京畿广州 | 경기광주 | Gyeonggi Gwangju | 4.9 | 13.8 | ||||||
| K414 | 草月 | 초월 | Chowol | 5.0 | 18.8 | ||||||
| K415 | 昆池岩 | 곤지암 （동원대） |
Konjiam | 4.9 | 23.7 | ||||||
| K416 | 新屯陶艺村 | 신둔도예촌 （한국관광대） |
Sindundoyechon | 6.8 | 30.5 | 利川市 | |||||
| K417 | 利川 | 이천 | Icheon | 7.8 | 38.3 | ||||||
| K418 | 夫钵 | 부발 | Bubal | 4.5 | 42.8 | 中部内陆线 | |||||
| K419 | 世宗大王陵 | 세종대왕릉 | Sejongdaewangneung | 8.3 | 51.1 | 骊州市 | |||||
| K420 | 骊州 | 여주 （여주대） |
Yeoju | 5.4 | 56.5 | ||||||
| 西原州－江陵系统（营运中） | |||||||||||
| ↑ 与中央线直通运行 | |||||||||||
| 西原州 | 서원주역 | Seowonju | -0.672[5] | - | 中央线 | 江原特别自治道 | 原州市 | ||||
| 万锺 | 만종 | Manjong | 4.7 | 4.7 | |||||||
| 横城 | 횡성 | Hoengseong | 18.3 | 23.0 | 横城郡 | ||||||
| 屯内 | 둔내 | Dunnae | 20.6 | 43.6 | |||||||
| 平昌 | 평창 | Pyeongchang | 20.0 | 63.6 | 平昌郡 | ||||||
| 珍富 （五台山） |
진부 （오대산） |
Jinbu （Odaesan） |
16.3 | 79.9 | |||||||
| 大关岭 | 대관령 | Daegwallyeong | 信号场 | ||||||||
| 南江陵 | 남강릉 | Namgangneung | 江陵市 | 信号场 | |||||||
| 青良 | 청량 | Cheongnyang | 36.5 | 116.4 | 岭东线 | 信号场 | |||||
| 江陵 | 강릉 | Gangneung | 3.8 | 120.2 | |||||||
江陵三角线
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南江陵 | 남강릉 | Namgangneung | 0.0 | 0.0 | 江陵线 | 江原特别自治道 | 江陵市 | 信号场 |
| 安仁 | 안인 | Anin | 1.9 | 1.9 | 岭东线 | |||
未完成路段
月串-板桥线
此路段将同时行驶首都圈电铁与KTX-Eum[6]，其中始兴市厅站和光明站之间的路段与新安山线共用，而首都圈电铁系统则会在月串之后与水仁·盆唐线直通运转至延寿站。此路段已于2024年上半年动工，预计2029年12月完工。[7]
骊州-原州线
本路段最初计划为单线铁路，之后升级为复线。2022年进行可行性研究[8]。骊州-原州线预计将于2023年9月左右开工，2027年底开业。[9]
参见
外部链接
- [한국철도 랜선여행] KTX-이음 운전실 타고 서울에서 강릉까지 (KORAIL KTX-EUM CABVIEW FROM SEOUL TO GANGNEUNG) ❄️☃️ [[韩国铁道 缆线旅行] KTX-Eum 首尔至江陵]. 한국철도TV. YouTube. 2023-02-04 [2023-02-05]. （原始内容存档于2023-02-05） （韩语）.
参考资料
- ^ 조성식. 국내 최장 산악터널 '대관령 터널' 3년 반 만에 관통. MBC NEWS. 2015-12-01 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23） （韩语）.
- ^ 철도시설공단, 서원주~만종 간 6.8km구간 개통. 2016-08-26 [2022-08-23]. （原始内容存档于2021-04-20） （韩语）.
- ^ 국토교통부. m.molit.go.kr. [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.
- ^ 12.21일 개통행사 개최, 11.30일부터 서울~강릉 KTX 예매실시. www.molit.go.kr. 2017-11-27 [2022-08-23]. （原始内容存档于2021-04-15） （韩语）.
- ^ 起点在西原州下行0.672公里处。
- ^ 경강선, ‘송도~강릉’ KTX이음 ‘연수~여주’ 전동열차 운행. 인천투데이. 2021-03-03 [2022-08-23]. （原始内容存档于2021-12-01） （韩语）.
- ^ [단독] 경강선 KTX 월곶판교선, 2029년 12월로 개통 지연. incheontoday.com. 2024-01-16 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-04-24） （韩语）.
- ^ 경기 여주 ‘강천역’ 신설 가시화…수도권 전철 연장 ‘청신호’. KBS 뉴스. 2022-12-14 [2023-08-20]. （原始内容存档于2022-12-16） （韩语）.
- ^ [여기는 원주] 여주-원주 복선철, 하반기 착공…개통은 2027년. KBS 뉴스. 2022-03-15 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23） （韩语）.
