九龙巴士50M线
| 九龙巴士50M线 | |
|---|---|
| KMB Route 50M | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 使用车辆 | 丹拿F型 |
| 开行日 | 1982年5月16日 |
| 停运日 | 1984年9月23日 |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 新界郊区路线 |
| 起点站 | 元朗（东） |
| 途经 | 青山公路（元朗至葵涌段） |
| 终点站 | 葵芳地铁站 |
| 线路长度 | 33.2公里 |
| 运行周期 | 77分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:45－00:10 |
| 终点站运营时间 | 05:45－00:20 |
| 发车间隔 | 15分钟－20分钟 |
| 票价 | $3.0 |
| 分段收费站点 | 见下 |
| 路线资讯参考资料：[1] | |
九龙巴士50M线是香港一条已停办的新界郊区巴士路线，由九龙巴士（一九三三）有限公司营办，来往元朗（东）及葵芳地铁站，取道元朗至葵涌一段青山公路往返。50M线因应地下铁路荃湾支线于1982年5月16日通车而开办，取代原有的九龙巴士50线。九巴于1984年9月23日重组新界西巴士服务，50M线亦因而取消。
历史
因应地下铁路荃湾支线于1982年5月16日通车，九巴于当日起按运输署的建议停办50线[2]，改为开办来往元朗（东）及葵芳地铁站的新路线“50M”[3]；同年8月20日起，因应荃湾站公共运输交汇处启用而实施的新交通管理措施，50M线往葵芳地铁站方向绕经西楼角路[4]；11月15日起亦改经葵富路前往葵芳地铁站，以改善兴芳路的交通流量[5]。
1984年4月15日，50M线往葵芳方向因屯门实施新交通管理措施而改经D9路（今青山公路－新墟段）与4B路（今井财街）[6]。同年7月6日起，因应南丰中心外的一段青山公路恢复双向行车，50M线往葵芳方向不再途经西楼角路[7][8]；惟配合九龙巴士新界西路线重组，50M线于同年9月23日起取消服务，由同日开办的新路线九龙巴士52M线，以及延长路线后的九龙巴士52线及九龙巴士53线取代[9]。
服务时间及班次
50M线于取消服务前全日服务。以下服务时间及班次资讯以取消服务前（1984年1月）为准。[1]
| 服务时间 | 班次（分钟） | |
|---|---|---|
| 元朗（东）开 | 葵芳地铁站开 | |
| 05:45－09:30 | 05:45－09:30 | 15 |
| 09:30－11:10 | 09:30－11:10 | 20 |
| 11:10－18:40 | 11:10－18:40 | 15 |
| 18:40－20:20 | 18:40－20:20 | 20 |
| 20:20－22:50 | 20:20－00:20 | 15 |
| 22:50－00:10 | 不适用 | 20 |
收费
50M线在取消前的全程收费为港币$3，并设有若干分段收费，列表如下：[1]
| 上车地点＼下车地点 | 葵芳地铁站 | 元朗（东） |
|---|---|---|
| 荃湾起 | 不适用 | $2.4 |
| 屯门起 | $2.4 | $1.2 |
用车
50M线取消前以12辆载客量不超过125人的双层巴士行走[1]，主要用车为丹拿F型[6]。
行车路线
50M线停办前由元朗（东）开出之班次途经凤翔路、元朗大马路、青山公路、D9路、4B路、青山公路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵义路前往葵芳地铁站；由葵芳地铁站开出之班次途经葵义路、葵富路、葵涌道、青山公路、杯渡路、屯门公路、青山公路、元朗大马路及凤翔路前往元朗（东）[1]。50M线停办前的全程行车里数约为33.2公里，行车时间约为77分钟，平均行车时速约为25.7公里[1]。
相关条目
参考文献
书籍
- 容伟钊. 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. BSI. 2002-06: 81, 82. ISBN 9628414623 （中文（香港））.
- 容伟钊. 巴士路線發展綱要2－荃灣‧屯門‧元朗. BSI. 2015-01: 122, 123. ISBN 9628414720 （中文（香港））.
其他参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 GUIDE TO HONG KONG'S BUS, LIGHT BUS, RAIL AND FERRY SERVICES (PDF) (报告). Transport Department: D1710, D1711. 1984-01 [2024-06-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-21） （英语）.
- ^ 九巴接受運輸署建議取銷五十號綫. 华侨日报: 12. 1982-05-15 [2024-02-22]. （原始内容存档于2024-02-23） （中文（香港））.
- ^ 九龍汽車（一九三三）有限公司通告. 华侨日报: 9. 1982-05-15 [2024-02-22]. （原始内容存档于2024-02-23） （中文（香港））.
- ^ 荃灣西樓角道新交通措施. 工商日报. 1984-08-19: 5 [2024-06-30]. （原始内容存档于2024-07-03） （中文（香港））.
- ^ 葵涌三綫巴士 宣佈改道行走. 华侨日报. 1982-11-13: 7 [2024-06-30]. （原始内容存档于2024-07-03） （中文（香港））.
- ^ 6.0 6.1 容伟钊. 巴士路線發展綱要2－荃灣‧屯門‧元朗. BSI. 2015-01: 122, 123. ISBN 9628414720 （中文（香港））.
- ^ 荃灣西樓角道及青山公路之交通措施. 华侨日报. 1984-07-05: 11 [2024-07-03]. （原始内容存档于2024-07-03） （中文（香港））.
- ^ 容伟钊. 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. BSI. 2002-06: 81, 82. ISBN 9628414623 （中文（香港））.
- ^ 九巴行走新界巴士 明日推出兩新路線 四路線更改兩服務取消. 华侨日报. 1984-09-23: 13 [2024-06-29]. （原始内容存档于2024-06-29）.