久留里线

久留里线
久留里线
	在久留里站停靠的Kiha E130型柴联车
日语原名	久留里線
假名	くるりせん
罗马字	Kururi sen
概览
运营范围	日本千叶县木更津市、袖浦市、君津市
起点站	木更津站
终点站	上总龟山站
技术数据
最高速度	65公里/小时
正线数目	单线
车站数目	14个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
闭塞方式	特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
信号系统	ATS-P
车辆基地	幕张车辆中心木更津派出（日语：幕張車両センター木更津派出）
使用车型	Kiha E130型
运营信息
开通运营	1912年12月28日（首通段）; 1936年3月25日（全线）
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
运营者	东日本旅客铁道（JR东日本）
路线图
	图例
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久留里线（日语：久留里線／くるりせん^{Kururi sen */?}），是一条连接千叶县木更津市木更津站和君津市上总龟山站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路路线（地方交通线）。

概要

位于曾经被称为气动车王国的千叶县内仅存极少数的非电化路线，千叶县内JR线当中唯一没有电化的路线。

2009年3月14日起全线根据旅客营业规则（日语：旅客営業規則）获指定为“东京近郊区间”，久留里线内不能使用“Suica”等的IC 乘车卡（与乌山线同样）。

路线资料

路线距离（营业距离）：32.2公里^[1]
轨距：1067毫米
站数：14（包括起终点站。内有无人站11个）^[1]
- 若只限属于久留里线的车站，排除属于内房线的木更津站^[2]则为13个。
复线路段：没有（全线单线）
电气化路段：没有（全线非电气化）
闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
- 可交会站：横田、久留里
最高速度：65公里/小时
保安装置：ATS-P
运转指令所（日语：運転指令所）：千叶综合指令室（内房指令）

全路线由JR东日本千叶支社管理。

线路所属的车站均无设置绿窗口。

历史

年表

2022年（令和四年）1月8日:9点40分列车到东横田站和马来田站之间的平交道事故发生列车撞到自用小客车造成平交道事故，造成自用小客车司机受伤^[3]。

车站列表

所有列车均为普通列车，停靠所有车站
轨道（全线单线） … ◇：可进行列车交会、｜：不可进行列车交会
所有车站均位于千叶县

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
木更津	木更津	Kisarazu	-	0.0	东日本旅客铁道：■内房线	｜	木更津市
祇园	祇園	Gion	2.6	2.6		｜
上总清川	上総清川	Kazusa-Kiyokawa	1.6	4.2		｜
东清川	東清川	Higashi-Kiyokawa	1.9	6.1		｜
横田	横田	Yokota	3.2	9.3		◇	袖浦市
东横田	東横田	Higashi-Yokota	1.5	10.8		｜	袖浦市
马来田	馬来田	Makuta	3.1	13.9		｜	木更津市
下郡	下郡	Shimogōri	1.3	15.2		｜	君津市
小柜	小櫃	Obitsu	3.0	18.2		｜
俵田	俵田	Tawarada	1.8	20.0		｜
久留里	久留里	Kururi	2.6	22.6		◇
平山	平山	Hirayama	3.1	25.7		｜
上总松丘	上総松丘	Kazusa-Matsuoka	2.6	28.3		｜
上总龟山	上総亀山	Kazusa-Kameyama	3.9	32.2		｜

全线由千叶支社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）管辖。

废站

上总山本站：位于下郡站－小柜站间，1956年7月1日因乘客过少被正式废除。

脚注

^ ^1.0 ^1.1 ‘历史でめぐる铁道全路线国铁・JR’ 通巻31号内房线・外房线・久留里线 17页
^ ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
^ 千葉袖ケ浦の踏切で列車と車が衝突車運転の男性が重体. NHK. 2022-01-09 [2022-01-08]. （原始内容存档于2022-01-09）. （日语）

参考文献

白土贞夫‘ちばの铁道一世纪’仑书房、1996年7月10日第1刷発行、1996年10月15日第2刷発行、ISBN 978-4845510276
曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 周刊朝日百科. 31号内房线・外房线・久留里线. 朝日新闻出版. 2010-02-21: 17・24–26页.

关连项目

日本铁路线列表
国铁特殊窄轨线（日语：国鉄の特殊狭軌線） - 曾经为其之一。
未成线
铁子之旅（日语：鉄子の旅） - 単行本第1集第1旅に登场。“新・铁子の旅”でも単行本第1集第1・2旅に登场し、ともに最初の路线となっている。

外部链接

総武・房総路线図PDF - 东日本旅客铁道（JR东日本）千叶支社

[sone_17-1] 1.0 ^1.1 ‘历史でめぐる铁道全路线国铁・JR’ 通巻31号内房线・外房线・久留里线 17页

[2] ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB 1998年 ISBN 978-4533029806

[3] 千葉袖ケ浦の踏切で列車と車が衝突車運転の男性が重体. NHK. 2022-01-09 [2022-01-08]. （原始内容存档于2022-01-09）. （日语）

[1]

[2]

[3]

查论编 JR东日本铁道路线
新干线	东北新干线 - 上越新干线 - 北陆新干线（高崎－上越妙高）^◇
东海道线	东海道本线（东京－热海） - 赤羽线^▲ - 山手线 - 南武线 - 鹤见线 - 武藏野线 - 横滨线 - 根岸线 - 横须贺线 - 相模线 - 伊东线
中央线	中央本线（东京－盐尻） - 青梅线 - 五日市线 - 八高线 - 小海线 - 篠之井线 - 大糸线（松本－南小谷）
东北线	东北本线 - 常磐线 - 水郡线 - 川越线 - 高崎线 - 上越线 - 吾妻线 - 两毛线 - 足尾线^× - 水户线 - 真冈线^× - 日光线 - 乌山线 - 仙山线 - 仙石线 - 石卷线 - 气仙沼线 - 大船渡线 - 北上线 - 釜石线 - 田泽湖线 - 山田线 - 岩泉线^× - 花轮线 - 八户线 - 大凑线
总武线	总武本线 - 京叶线 - 外房线 - 木原线^× - 内房线 - 成田线 - 鹿岛线 - 久留里线 - 东金线
磐越线	磐越东线 - 磐越西线 - 只见线 - 会津线^×
奥羽线	奥羽本线 - 米坂线 - 长井线^× - 左泽线 - 男鹿线 - 五能线 - 津轻线
羽越线	羽越本线 - 白新线
陆羽线	陆羽东线 - 陆羽西线
信越线	信越本线 - 饭山线 - 越后线 - 弥彦线
东日本旅客铁道：总路线支社东京支社八王子支社千叶支社横滨支社大宫支社秋田支社仙台支社高崎支社长野支社水户支社盛冈支社新潟支社东京都市区近郊区间铁道新潟都市区近郊区间铁道 ※所有皆为正式线籍名称，排除通称路线服务名（^▲在资讯上不使用）。但是列入标准规格新干线（^◇截至2015年3月14日）。 ^×为废线。

查论编东日本旅客铁道东京近郊路线
电车特定区间	山手线 - 横须贺·总武快速线 - 京滨东北线·根岸线 - 中央·总武线（各站停车） - 中央线（快速） - 青梅线 - 五日市线 - 埼京线〈部分路段为赤羽线〉·■川越线 - 常磐线（快速）·■成田线 - 常磐线（各站停车） - 京叶线* - 武藏野线* - 南武线* - 鹤见线 - 横滨线* - ■相模线 - ■八高线·川越线 - 相铁线直通列车（*为“东京大环线”一部分）
郊外路线	东海道线〈东海道本线〉 - 伊东线 - 宇都宫线〈东北本线〉 - 高崎线 - ■常磐线 - 横须贺线·总武线（快速） - 湘南新宿线 - ■上野东京线 - 中央本线
房总地区	■总武本线 - ■成田线 - ■鹿岛线 - ■外房线 - ■东金线 - ■内房线 - ■久留里线
北关东地区	■八高线 - ■信越本线 - ■上越线 - ■两毛线 - ■水户线 - ■日光线 - ■乌山线
规划、兴建中	羽田机场Access线
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