久保町站
久保町站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
久保町 – くぼちょう – KUBOCHŌ | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山县和歌山市久保丁4-48-2 | ||||||||||
地理坐标 | 34°13′49.7″N 135°09′40.1″E / 34.230472°N 135.161139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1956年(昭和31年)5月6日 | ||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)11月27日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日99人次 2005 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 现在该处是县社分界点。 |
久保町站(日语:久保町駅/くぼちょうえき Kubochō eki */?)是位于和歌山县和歌山市久保丁,南海电气铁道和歌山港线的铁道车站(废站)。车站于2005年(平成17年)11月27日废除[1][2]。
此站至和歌山港站之间的和歌山港线是由和歌山县拥有(第三种铁道事业),实际由南海电气铁道运行(第二种铁道事业者)。当此站废除后,此站所在的位置便名为县社分界点(日语:県社分界点/けんしゃぶんかいてん)[3][4],以分辨管辖范围。
历史
车站构造
此站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站内只有站台,为一座无人车站。此站没有自动售票机或自动闸机。在废站后把站台移除,但是剩下了部分站台栅栏和盛土部分。
车站周边
在此站上方设有和歌山县道752号和歌山阪南线高架桥,该桥梁会跨越纪之川,而桥梁的名称为纪之川大桥。另外,在车站西侧邻接纪之川的支流市堀川。
使用状况
以下为废站前的一日平均上下车人次列表:
年度 | 1日平均 上下车人次 |
参考资料 |
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1980年(昭和55年) | 134 | [5] |
1985年(昭和60年) | 156 | [5] |
1990年(平成 | 2年)140 | [5] |
1995年(平成 | 7年)131 | [5] |
2000年(平成12年) | 137 | [5] |
2001年(平成13年) | 127 | [5] |
2002年(平成14年) | 104 | [5][1] |
2003年(平成15年) | 90 | [5][1] |
2004年(平成16年) | 82 | [5][1] |
2005年(平成17年) | 99 | [5] |
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 和歌山港線中間3駅(久保町・築地橋・築港町)の廃止日決定について (PDF). 南海电気铁道. 2005-05-16 [2018-03-07]. (原始内容 (PDF)存档于2006-10-08) (日语).
- ^ 2.0 2.1 和歌山県. 南海電鉄の鉄道について. [2021-08-14]. (原始内容存档于2023-10-22) (日语).
- ^ 3.0 3.1 草町义和. 意外? 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議 2ページ. 乘りものニュース. 2018-03-05 [2018-03-07]. (原始内容存档于2024-02-01) (日语).
- ^ 4.0 4.1 草町义和. 意外? 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議 3ページ. 乘りものニュース. 2018-03-05 [2018-03-07]. (原始内容存档于2020-10-15) (日语).
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 (PDF). 和歌山県企画部地域振兴局総合交通政策课. [2021-08-14]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-24) (日语).