中土站
中土站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 中土站月台（2008年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 中土 – なかつち – Nakatsuchi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 长野县北安昙郡小谷村大字中小谷字池原下7466 | ||||
| 地理坐标 | 36°48′21.60″N 137°54′26.64″E / 36.8060000°N 137.9074000°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ツチ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1935年11月29日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日0人次 2020年 | ||||
| 服务 | |||||
■大糸线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 标高：463.7m | |||||
中土站（日语：中土駅／なかつちえき Nakatsuchi eki */?）是位于日本长野县北安昙郡小谷村，隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，每天只提供各7班普通列车服务。
“中土”的名称来自附近“中谷”及“土谷”地区的合称。
于2020年度，本站是JR西日本大糸线路段中唯一录得平均乘车人数为0人，即是全年使用人数为少于183人。
车站结构
站房
设有木制单层站舍一座，是第2代站舍。第1代站舍于1995年7月因姬川受豪雨而引致泛滥，大量砂石冲入站舍而受到严重损毁[1]，后来拆卸重建，1997年完成及启用。内设有偌大的票务处及候车大堂，唯车站早于1983年无人化，因此从未有实际的使用，再加上使用人数长期处于个位数字水平，未免使人感觉浪费[2]。
站舍的水平位置位处月台之下，因此沿改札口出入站舍时，须先经过数级梯级才能到达月台层面。[3]
月台
设有岛式月台1座，原能提供1面2线的配置，另外在月台外再另有一条保线用侧线[4]，但由于现时班次稀疏，交换设备及保线路轨再没有实际用途，因此靠近站舍一边的路轨遭停用，亦把保线路轨拆去[5]。月台两边的讯号系统同时撒去，变成不可交换的1面1线配置。而靠向北小谷方向的转辙器被撒去，部分路轨亦被移走；而靠向南小谷方向的转辙器虽然没有拆走，但通往的路轨部分被枕木所阻档。
出入口位于月台末端向南小谷方向，经过斜道、平交道及数级楼梯方到达站舍改札口，月台上不设任何设施，有效长度为3辆。列车靠站时，上行往南小谷方向为右侧开门，下行往糸鱼川为左侧开门。
| 路线 | 方向 | 前往 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■大糸线 | 上行 | 南小谷方向 | |
| 下行 | 糸鱼川方向 |
历史
- 1935年11月29日：随日本国铁大糸南线由信浓森上站延伸至本站而开业。
- 1957年8月15日：大糸南线由本站延伸至大糸北线的小泷站，全线开统及统一称为大糸线。
- 1978年9月22日：货运服务取消。
- 1983年3月25日：车站无人化。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
- 1995年7月11日：受“7·11水灾”影响，姬川泛滥而令第一代站舍冲毁，需拆卸。
- 1997年：新站舍启用。
- 2014年：
- 11月22日：因发生2014年长野县北部地震，引起土石流，列车暂时停驶。[6]
- 11月26日：列车复驶。
- 2024年6月1日：为方便沿线居民转乘北陆新干线及促进大糸线的使用，由糸鱼川市、大町市及JR西日本共同安排安排于2024年6月1日至2025年3月31日为止，试行每天以巴士形式加开4班来往白马～糸鱼川之间的班次[7]，变相重新直通JR西日本及JR东日本的路段[8][9]。
使用状况
| 年度 | 1日平均乘车人数[10] | 1日平均乘降人数[11] |
|---|---|---|
| 2007年 | 8[12] | （没有资料） |
| 2008年 | （未有资料） | （没有资料） |
| 2009年 | 4[12] | （没有资料） |
| 2010年 | 2 | （没有资料） |
| 2011年 | （没有资料） | 5 |
| 2012年 | （没有资料） | 5 |
| 2013年 | 3 | 6 |
| 2014年 | 2 | 4 |
| 2015年 | 3 | 6 |
| 2016年 | 2 | 4 |
| 2017年 | 1 | 3 |
| 2018年 | 1[13] | 2 |
| 2019年 | 1 | |
| 2020年 | 0 |
相邻车站
注释
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-15]. （原始内容存档于2014-09-15）.
- ^ 從售票窗口觀看新的票務室，面積頗大，規模和與車站使用量並不配合。. [2014-09-15]. （原始内容存档于2014-09-15）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-09-15]. （原始内容存档于2014-09-16）.
- ^ 另一个非官方车站介绍，图片摄于2002年。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 图片摄于2006年11月9日，最右边的保线路轨已被拆去。取自大糸线非官方路线介绍网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 地震で一部不通の大糸线、JR西区间は全线再开へ。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Response.jp，2014年11月26日。
- ^ 大糸线临时増便バス运行中！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），糸鱼川市网页，2024年6月6日。
- ^ 记者が乘ったバスは乘客2人、糸鱼川―白马间の利用者増へ壁高く 大糸线临时増便バスの运行开始 【1日4往复の时刻表付き】 （页面存档备份，存于互联网档案馆），信浓每日新闻，2024年6月2日。
- ^ 大糸线临时増便バス８月の乘车人数増 ６～８月利用状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。
- ^ 除另外标示外，其余根据《长野县统计书》第13章（运输、观光）内的资料
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 统计情报リサーチ、2022年2月7日阅覧。
- ^ 12.0 12.1 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 126. ISBN 9784784071647.
- ^ 平成30年（2018年）長野県統計書，第194頁。 (PDF). 长野県. [2022-02-07]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-06）.
外部链接
- JR西日本 中土站公式网页。（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
