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三菱3G8族引擎

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三菱3G8族引擎
3G83型引擎
概览
制造商三菱汽车
生产时期1986年-2013年
技术资料
冲程数四冲程循环
缸数及排列直列三缸
直列四缸
排气量548c.c.
657c.c.
796c.c.
1,061c.c.
机械增压器1987年-1990年车型
涡轮增压器1989年-1990年车型，配备空气对空气中冷器
燃料系统化油器
电子燃料喷射装置
燃料类型汽油

三菱3G8族引擎乃1986年12月至2013年12月之间由三菱汽车研发、生产的直列三缸、直列四缸四冲程循环往复式活塞汽油引擎。

概要与历史

该族引擎乃1987年1月随着第五代三菱Minica实行小改款之际而开发，作为G23B型之后继引擎，广泛搭载于该公司生产的轻型车。以1990年1月日本当局修订轻型车规格为界，市场上同时存在着550c.c.的3G81型与660c.c.的3G83型。两者的基本构造几近相同，只是后者扩缸加大了排气量。此外，3G83型采用静默轴之设计，这在日本轻型车之间相当罕见。

虽然2006年发售的三菱i（日语：三菱・i）所搭载的3B20型引擎实质上继承了该族引擎，然而3G83型仍同时配置于其他轻型车车款。直到2013年12月原厂表示除了电动车款以外，将全面退出轻型商用车市场[1]。于是停止制造自家的第六代三菱Minicab、OEM供给日产汽车的日产NV100 Clipper/NT100 Clipper（日语：日産・クリッパーバン）等车款，也宣告该族引擎的终结。

台湾的中华汽车工业在三菱汽车的技术指导之下，以800c.c.的3G82型多加一个汽缸之方式扩充成4G82型。本条目为了方便一并记述，详情请见后述。

3G81型

  • 结构：直列三缸SOHC六汽门（制造期间：1987年-1990年）

排气量548c.c.，缸径为62.3mm、冲程60.0mm，压缩比9.8:1。依照调校程度差异可输出：

  1. 最大马力30ps / 6,500rpm、最大扭力4.2kg·m / 3,000rpm（单桶下吸式化油器）
  2. 最大马力32ps / 6,500rpm、最大扭力4.3kg·m / 4,000rpm（双桶下吸式化油器）
  3. 最大马力30ps / 5,500rpm、最大扭力4.4kg·m / 4,000rpm（单桶侧吸式可变文氏管化油器）

车型：

  1. 1987年-1988年：第五代三菱Minica/Minica Econo
  2. 1987年-1990年：第四代三菱Minicab
  3. 1989年-1991年：第一代三菱Bravo（日语：三菱・ブラボー）
  • 结构：直列三缸SOHC六汽门涡轮增压附中冷器（制造期间：1987年-1988年）

排气量548c.c.，缸径为62.3mm、冲程60.0mm，压缩比8.5:1，最大马力50ps / 6,500rpm，扭力峰值6.7kg·m / 3,500rpm（单桶下吸式化油器）。
车型：

  1. 1987年-1988年：第五代三菱Minica/Minica Econo Turbo
  • 结构：直列三缸DOHC十五汽门（制造期间：1989年-1990年）

排气量548c.c.，缸径为62.3mm、冲程60.0mm，压缩比10.0:1，最大马力38ps / 7,000rpm（双桶下吸式化油器）或46ps / 7,500rpm（ECI燃油喷射），扭力峰值4.4kg·m / 4,500rpm（双桶下吸式化油器）或4.7kg·m / 5,500rpm（ECI燃油喷射）。
车型：

  1. 1989年-1990年：第六代三菱Minica
  • 结构：直列三缸DOHC十五汽门ECI燃油喷射涡轮增压附中冷器（制造期间：1989年-1990年）

排气量548c.c.，缸径为62.3mm、冲程60.0mm，压缩比8.5:1，最大马力64ps / 7,500rpm，扭力峰值7.6kg·m / 4,500rpm。
车型：

  1. 1989年-1990年：第六代三菱Minica DANGAN
  • 结构：直列三缸SOHC六汽门机械增压（制造期间：1987年-1991年）

排气量548c.c.，缸径为62.3mm、冲程60.0mm，压缩比8.5:1，最大马力46ps / 6,000rpm，扭力峰值6.0kg·m / 4,000rpm（单桶侧吸式可变文氏管化油器）。
车型：

  1. 1987年-1990年：第四代三菱Minicab
  2. 1989年-1991年：第一代三菱Bravo

3G82型

此具3G82型属于外销专用引擎，乃2G25型之后继产品。结构采直列三缸SOHC六汽门（制造期间：1987年-1988年），排气量796c.c.，缸径为65.0mm、冲程80.0mm，压缩比9.3:1，最大马力43ps / 5,000rpm，扭力峰值6.6kg·m / 3,000rpm[2]。
车型：

  1. 1985年-1992年：中华多利800

3G83型

  • 结构：直列三缸SOHC十二汽门（制造期间：1990年-1998年）

排气量657c.c.，缸径为65.0mm、冲程66.0mm，压缩比9.8:1。依照调校程度差异可输出：

  1. 最大马力40ps / 6,000rpm、最大扭力5.2kg·m / 4,000rpm（双桶下吸式化油器）
  2. 最大马力38ps / 5,500rpm、最大扭力5.3kg·m / 4,500rpm（单桶侧吸式可变文氏管化油器）

车型：

  1. 1990年-1998年：第一、二代三菱Minica Toppo
  2. 1990年-1993年：第六代三菱Minica
  3. 1990年-1991年：第四代三菱Minicab
  4. 1991年-1994年：第二代三菱Bravo
  • 结构：直列三缸SOHC十五汽门（制造期间：1990年-1993年）

排气量657c.c.，缸径为65.0mm、冲程66.0mm，压缩比10.0:1。依照调校程度差异可输出：

  1. 最大马力46ps / 7,000rpm、最大扭力5.3kg·m / 4,500rpm（双桶下吸式化油器）
  2. 最大马力52ps / 7,500rpm、最大扭力5.7kg·m / 5,700rpm（ECI燃油喷射）
  3. 最大马力50ps / 7,000rpm、最大扭力5.8kg·m / 5,000rpm（ECI燃油喷射）

车型：

  1. 1990年-1993年：第六代三菱Minica
  2. 1990年-1993年：第一代三菱Minica Toppo
  3. 1991年-1994年：第二代三菱Bravo
  • 结构：直列三缸DOHC十五汽门ECI燃油喷射涡轮增压附中冷器（制造期间：1990年-1993年）

排气量657c.c.，缸径为65.0mm、冲程66.0mm，压缩比8.5:1，最大马力64ps / 7,000rpm或64ps / 6,500rpm，扭力峰值9.8kg·m / 3,500rpm或9.6kg·m / 3,000rpm。
车型：

  1. 1990年-1993年：第六代三菱Minica DANGAN
  2. 1990年-1993年：第一代三菱Minica Toppo Qt
  3. 1991年-1994年：第二代三菱Bravo
  • 结构：直列三缸SOHC十二汽门（制造期间：1991年-1999年）

排气量657c.c.，缸径为65.0mm、冲程66.0mm，压缩比10.0:1。最大马力42ps / 6,000rpm、最大扭力5.7kg·m / 5,000rpm（单桶侧吸式可变文氏管化油器）。
车型：

  1. 1991年-1999年：第二代三菱Bravo
  2. 1991年-1999年：第五代三菱Minicab
  • 结构：直列三缸SOHC十二汽门ECI燃油喷射（制造期间：1996年-2013年）

排气量657c.c.，缸径为65.0mm、冲程66.0mm，压缩比10.2:1。依照调校程度差异可输出：

  1. 最大马力50ps / 6,500rpm、最大扭力6.3kg·m / 4,000rpm（起初采用MVV三菱纵涡层状进气稀薄燃烧技术，但停用之后马力与扭力并无变化）
  2. 最大马力48ps / 6,000rpm、最大扭力6.0kg·m / 3,500rpm
  3. 最大马力48ps / 6,000rpm、最大扭力6.3kg·m / 4,000rpm

车型：

  1. 1998年-2011年：第八代三菱Minica
  2. 1998年-2004年：三菱Toppo BJ（日语：三菱・トッポBJ）
  3. 2001年-2013年：第一、二代三菱eK
  4. 2005年-2013年：第一、二代日产Otti（日语：日産・オッティ）
  5. 2008年-2013年：三菱Toppo
  6. 1996年-1999年：第五代三菱Minicab
  7. 1999年-2011年：第一代三菱Town Box（日语：三菱・タウンボックス）
  8. 2007年-2012年：日产Clipper Rio（日语：日産・クリッパーリオ）
  • 结构：直列三缸SOHC十二汽门ECI燃油喷射涡轮增压附中冷器（制造期间：2002年-2013年）

排气量657c.c.，缸径为65.0mm、冲程66.0mm，压缩比8.5:1。依照调校程度差异可输出：

  1. 最大马力64ps / 6,000rpm、最大扭力9.5kg·m / 3,500rpm
  2. 最大马力64ps / 6,000rpm、最大扭力8.8kg·m / 3,000rpm

车型：

  1. 2001年-2013年：第一、二代三菱eK Sports/Active
  2. 2005年-2013年：第一、二代日产Otti
  3. 2008年-2013年：三菱Toppo
  4. 2002年-2011年：第一代三菱Town Box
  5. 2007年-2012年：日产Clipper Rio

4G82型

此具4G82型乃台湾中华汽车以3G82型多加一个汽缸之方式扩充而成，排气量1,061c.c.，缸径为65.0mm、冲程80.0mm，压缩比9.3:1。最大马力58ps / 5,500rpm、最大扭力9.1kg·m / 3,500rpm[3][4]。
车型：

  1. 1988年-1998年：中华威利1100

参见

参考资料

  1. ^ （日语）日本経済新闻：三菱自、軽商用车生产から撤退　EV・新兴国に集中。
  2. ^ 请分别参看中华民国交通部公路局、中华民国交通部公路局之资料。
  3. ^ 请参考中华民国交通部公路局之资料。
  4. ^ 中華威利規格配備表. Old Car Manual Project. 1991 [2024-11-12]. 

外部链接

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