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鵡川站

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鵡川站
车站全景(2018年10月)
车站全景(2018年10月)
日语名称
鵡川 – むかわ – Mukawa
车站概览
位置 日本北海道勇拂郡鹉川町末广2-1
地理坐标42°34′44.1″N 141°55′26.1″E / 42.578917°N 141.923917°E / 42.578917; 141.923917
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码ムカ
历史
启用日期1913年(大正5年)10月1日
上车人次
统计年度
平均每日348人次(不含下车乘客)
1992
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
滨厚真
7.8km
日高本线
里程苫小牧30.5km
起讫站
位置
地图
备注
无人车站
鵡川站
日语名称
鵡川 – むかわ – Mukawa
车站概览
地理坐标42°34′44.1″N 141°55′26.1″E / 42.578917°N 141.923917°E / 42.578917; 141.923917
拥有者日本国有铁道(国铁)
途经线路
距离
  • 0.0公里(起点站:鹉川)
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1943年(昭和18年)11月1日
关闭日期1986年(昭和61年)11月1日
服务
丰城日语豊城駅
(4.0公里)
位置
地图
备注
已废线。

鵡川站(日语:鵡川駅むかわえき Mukawa eki */?)是位于日本北海道勇拂郡鹉川町末广2-1,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)日高本线铁路车站。电报略号为ムカ

过去曾是富内线的分岐站,亦是1986年10月或之前运行的急行列车襟裳”的停靠车站。以上废除后,本车站仍然担当日高本线的重要车站,部分列车会以本车站为起点站或终点站。在2021年4月1日起废止本站至样似站间的路段后,此站成为日高本线的终点站。现时只有9个班次前往苫小牧站。

本站为鹉川町的中央车站。车站的名称源自阿伊努语“mu-ka-pet”(堵塞的河),因为涨潮时鹉川的河口会被河砂堵塞。亦有“muk-a-p”(有羊乳的地方)或“mem-ka”(水开始渗出)的说法。

历史

  • 1913年(大正2年)10月1日 - 苫小牧轻便铁道鵡川站开始运营。
  • 1927年(昭和2年)8月1日 - 苫小牧轻便铁道因铁道国有化由日本国有铁道接管,并改称为日高线
  • 1943年(昭和18年)11月1日 - 日高线改称为日高本线。同时富内线本车站至豐城站的联络线开通。
  • 1977年(昭和52年)2月1日 - 取消货物处理业务。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消行李处理业务。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富内线废线。停止售票及验票等旅客业务,但保留重要职员驻守。车站简易委托化。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1998年(平成10年)4月1日 - 窗口业务改为直接经营。
  • 2006年(平成18年)9月1日 - 再次停止售票及验票等旅客业务。车站简易委托化(委托给站房内Kiosk)。
  • 2009年(平成21年)4月1日 - Kiosk关闭。废除简易委托,车站完全无人化。
  • 2015年1月8日 - 因大浪冲刷导致厚贺站〜大狩部站之间路基流失,鵡川站至样似站之间列车停驶,改以巴士代替行驶[1]。。
  • 2016年12月21日 - JR北海道表示决定放弃日高门别站至本站的复修工程,并完全以巴士取代,但在说明会上多个町长以不同理由缺席会议。而鵡川站至日高门别站将会与当地政府讨论是否有复修的可能性[2]
  • 2018年6月17日 - 日高本线(鹉川-样似段)预定于2020年或之前废线。
  • 2021年(令和3年)4月1日 - 鹉川-样似路段废止,鵡川站成为日高本线终点站[3]
  • 2023年(令和5年)3月18日 - 邻站濱田浦站废止[4],鵡川站成为鹉川町唯一一座运营中的铁路车站。

车站构造

现时是侧式站台1面1线的地面车站。

在2021年4月废止鹉川-样似之间路段前,本站为侧式站台2面2线。由于站台之间并不对称,站房旁的站台西侧需要使用铁路道口前往对面站台的东侧。原本富内线使用3号线,富内线废线后,3号线亦被拆除。

站台配置

站台 线路 目的地
1 日高本线 苫小牧方向
  • 1987年落成的站房同时设立交通总站,并设置简单自动售票机(不能使用磁式车票,对应自动验票闸门)。
  • 为交换车站,从样似、静内方向来的列车必定使用1号线,而从苫小牧方向来的列车(包括于本车站转向的列车)必定使用2号线。
  • 现时为无人车站。过去的Kiosk曾发售鹉川与苫小牧之间的车票(单程、来回、回数券)及苫小牧与札幌之间的S车票。
    • 配置职员的时代会售卖全线的车票,2006年8月31日停止窗口业务后废除。销售时点情报系统于停止窗口业务后同时废除。

载客量

  • 1981年度的每天载客量为485人。
  • 1992年度的每天载客量为348人。

铁路盒饭

过去曾经售卖的铁路盒饭

  • 寿司

车站周边

相邻车站

北海道旅客铁道
日高本线
滨厚真鹉川

已废除线路

日本国有铁道
富内线
鹉川丰城
北海道旅客铁道
日高本线
鹉川汐见

参考资料

  1. ^ 日高線 厚賀〜大狩部間 67k506m 付近における盛土流出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2015-01-13 [2020-10-30]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-15) (日语). 
  2. ^ (鵡川.様似間)の復旧断念 (PDF). JR北海道. 2016-12-21 [2017-06-21]. (原始内容 (PDF)存档于2016-12-22) (日语). 
  3. ^ JR日高線の鵡川・様似間廃止 転換バスの運行開始で記念式典. NHK. 2021-04-01 [2021-04-01]. (原始内容存档于2021-04-01) (日语). 
  4. ^ 2023年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道: 4. 2022-12-16 [2022-12-17]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-16) (日语). 

参见

外部链接