豐城站 (日本)
豐城 | |||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||
豊城 – とよしろ – Toyoshiro | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本北海道勇拂郡鵡川町字豊城 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 42°35′46.54″N 141°57′21.43″E / 42.5962611°N 141.9559528°E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)7月24日[1] | ||||||||||||||||||||
关闭日期 | 1986年(昭和61年)11月1日[2] | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
隨著富內線廢線而廢站。 (沼之端站至豐城站之間於1943年(昭和18年)11月1日廢除) |
豐城站(日语:豊城駅/とよしろえき Toyoshiro eki */?)是位於北海道勇拂郡鵡川町字豊城 ,日本國有鐵道的富內線車站(廢站)。隨著富內線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。
歷史
- 1922年(大正11年)7月24日 - 舊北海道鑛業鐵道金山線沼之端站至生鼈站(後來名為旭岡站)之間開通,上鵡川站(日语:上鵡川駅/かみむかわえき)啟用[3]。當時為一般車站[1]。
- 1924年(大正13年)3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道(第二代)。
- 1943年(昭和18年)
- 1956年(昭和31年)8月15日 - 結束處理貨物和行李[1]。
- 日時不詳[注 1] - 成為無人車站。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線全線廢除,此站也廢除[2]。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東北邊(日高町方向的列車會開啟左邊車門)[5]。此站沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。
此站是無人車站,沒有車站大樓,只有木製小型候車室,與月台有一段距離[6]。
站名的由來
車站取自所在地名。原本當地的地名為阿伊努語的「ケナㇱオㇿ(kenas-oro)」,其意思為「河原之林、之中」,後來漢字寫為「毛奈城(けなしろ)」[7],後年改為現時的名稱。
使用狀況
車站周邊
現況
截至1999年(平成11年),站前沒有車站痕蹟,只有一些樹木[10]。截至2011年(平成23年),該處變成空地[6]。
此外,截至2011年(平成23年),此站靠近鵡川一方的路軌處還保存了低路堤[6]。在金山線時代,此站近沼之端一方的路段鋪設了北海道道983號米原田浦線。
相鄰車站
- 鐵道省
- 富內線(1943年11月1日起廢線)
- 入鹿別-豐城
注腳
注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 865. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 (日语).
- ^ 《官報》 1922年07月28日 鉄道省彙報 「地方鉄道運輸開始」 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)106頁。
- ^ 5.0 5.1 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)106頁。
- ^ 6.0 6.1 6.2 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)82,95頁。
- ^ 本多 貢. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 41 [2018-11-14]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语).
- ^ 「北海道案内」高橋理一郎編 地方振興事績調査会出版 1924年(大正13年)発行 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)11頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)64頁。