马拉喀什街道赛道
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 2016年至今的电动方程式赛道  2009－2015年的旧赛道 | |
| 位置 | 摩洛哥马拉喀什 |
|---|---|
| 时区 | 格林尼治标准时间 |
| 容量 | 10,000 |
| FIA等级 | 2 |
| 开放 | 2009年 |
| 主要赛事 | 当前: 摩洛哥锦标赛 先前: 电动方程式 马拉喀什电动大奖赛（2016、2018－2020年） 世界房车锦标赛摩洛哥站 （2009－2010年、2012－2019年） Auto GP（2012－2014年） |
| 大奖赛赛道（2016年－至今） | |
| 敷设材质 | 沥青 |
| 长度 | 2.971公里（1.846哩） |
| 弯道 | 14 |
| 比赛单圈记录 | 1:20.296 ﹙ 卢卡斯·迪格拉西，Audi e-tron FE05，2019，电动方程式﹚ |
| 初始布局（2009－2015年） | |
| 敷设材质 | 沥青 |
| 长度 | 4.545公里（2.824哩） |
| 弯道 | 15 |
| 比赛单圈记录 | 1:28.450 ﹙ 纳拉因·卡尔蒂克扬，Lola B05/52，2013，Auto GP﹚ |
| 网站 | www |
马拉喀什街道赛道（英语：Marrakech Street Circuit）位于摩洛哥马拉喀什市阿格达尔区，是一条2.971公里长的临时街道赛道。[1] 这条赛道由MGP运营，可同时容纳一万余名观众观赛。[2]
历史
MGP在摩洛哥的合作伙伴，澳大利亚冲浪者天堂街道赛道的设计者，D3赛车运动发展公司设计了这条街道赛道[3]。这条赛道沿着皇家花园的墙壁铺设，赛道边缘是2500多块混凝土防撞块和固定防撞护栏[1]。
2009年5月3日，世界房车锦标赛的第三场比赛在这里举行。这是自1958年在位于卡萨布兰卡的艾因迪亚卜赛道举行的摩洛哥大奖赛以来，摩洛哥举办的第一场国际赛车比赛。这也是世界房车锦标赛在非洲举办的第一场赛事。[4]
最初的赛道布局非常简单，是一条长4.545公里的平的坦椭圆形逆时针赛道，一端有一个发夹弯，还有三段长直道。[3]2015年12月，该公司宣布将对赛道进行重大布局变动，使其更具挑战性。2016年，世界房车锦标赛摩洛哥站使用的新布局，大小仅仅相当于原布局的一半。[5]
赛道纪录
| 赛事 | 最快圈速 | 车手 | 赛车 | 分站赛 | 赛道布局图 |
|---|---|---|---|---|---|
| 当前布局: 2.971公里（2016年－至今） | |||||
| 电动方程式 | 1:20.296 | 卢卡斯·迪格拉西 | Audi e-tron FE05 | 2019年马拉喀什电动大奖赛 |
|
| 世界房车锦标赛 | 1:23.087 | Hugo Valente | Lada Vesta WTCC | 2016年世界房车锦标赛摩洛哥站 | |
| 世界房车杯 | 1:26.150 | 加布里埃勒·泰基尼 | Hyundai i30 N TCR | 2018年世界房车杯摩洛哥站 | |
| 初始布局: 4.545公里（2009－2015年） | |||||
| Auto GP | 1:28.450 | 纳拉因·卡尔蒂克扬 | Lola B05/52 | 2013 Marrakech Auto GP round |
|
| F2 | 1:31.312 | Dean Stoneman | Williams JPH1 | 2010年F2马拉喀什站 | |
| 世界房车锦标赛 | 1:43.480 | 何塞·马里亚·洛佩斯 | Citroën C-Elysée WTCC | 2015年世界房车锦标赛摩洛哥站 | |
赛事
- 本年
- 一月：摩洛哥锦标赛
- 往年
- Auto GP（2012－2014年）
- F2（2010年）
- 电动方程式（2016年、2018－2020年）
- 世界房车锦标赛（2009－2010年、2012－2017年）
- 世界房车杯（2018－2019年）
赛果
电动方程式
世界房车杯
| 赛季 | 比赛 | 车手 | 制造商 | 战报 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年世界房车杯 | 第一场 |  Esteban Guerrieri
|
 本田技研工业
|
报告 |
| 第二场 |  加布里埃勒·泰基尼
|
 现代汽车
| ||
| 第三场 |  Thed Björk
|
 领克
| ||
| 2018年世界房车杯 | 第一场 | 加布里埃勒·泰基尼
|
现代汽车
|
报告 |
| 第二场 |  Jean Karl Vernay
|
 奥迪
| ||
| 第三场 | 加布里埃勒·泰基尼
|
现代汽车
|
世界房车锦标赛
| 赛季 | 比赛 | 车手 | 制造商 | 战报 |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 第一场 | Esteban Guerrieri
|
 雪佛兰
|
报告 |
| 第二场 |  蒂亚戈·蒙泰罗 (赛车运动员)
|
本田技研工业
| ||
| 2016 | 第一场 |  Tom Coronel
|
雪佛兰
|
报告 |
| 第二场 | 何塞·马里亚·洛佩斯
|
雪铁龙
| ||
| 2015 | 第一场 | 何塞·马里亚·洛佩斯
|
雪铁龙
|
报告 |
| 第二场 | Yvan Muller
|
雪铁龙
| ||
| 2014 | 第一场 | 何塞·马里亚·洛佩斯
|
雪铁龙
|
报告 |
| 第二场 | 塞巴斯蒂安·勒布
|
雪铁龙
| ||
| 2013 | 第一场 |  Michel Nykjær
|
雪佛兰
|
报告 |
| 第二场 |  Pepe Oriola
|
西亚特
| ||
| 2012 | 第一场 |  Alain Menu
|
雪佛兰
|
报告 |
| 第二场 | Yvan Muller
|
雪佛兰
| ||
| 2010 | Race 1 | 加布里埃勒·泰基尼
|
西亚特
|
报告 |
| 第二场 |  Andy Priaulx
|
宝马
| ||
| 2009 | Race 1 | Robert Huff
|
雪佛兰
|
报告 |
| 第二场 | 尼古拉·拉里尼
|
雪佛兰
|
AutoGP
| 赛季 | 比赛 | 车手 | 车队 |
|---|---|---|---|
| 2014 | 第一场 | Kimiya Sato
|
Euronova Racing
|
| 第二场 | Markus Pommer
|
Super Nova International
| |
| 2013 | 第一场 | Sergio Campana
|
Ibiza Racing Team
|
| 第二场 | Luciano Bacheta
|
 Zele Racing
| |
| 2012 | 第一场 | Sergio Campana
|
Team MLR71
|
| 第二场 |  Chris van der Drift
|
马诺车队
|
参考资料
- ^ 1.0 1.1 NEXT STOP: MARRAKECH, MOROCCO. fiawtcc.com. 2009-04-25 [2009-08-01]. （原始内容存档于2012-03-05）.
- ^ Marrackech Racetack Unveiled. fiawtcc.com. n.d. [2008-11-23]. [失效链接]
- ^ 3.0 3.1 Marrackech Morocco. formulatwo.com. n.d. [2010-05-10]. （原始内容存档于2010-05-06）.
- ^ Marrackech GP Joins 2009 WTCC Calendar. fiawtcc.com. n.d. [2008-11-23]. （原始内容存档于2008年11月14日）.
- ^ Circuit Moulay El Hassan in Morocco to undergo major facelift. TouringCarTimes. 2015-12-07 [2022-05-02]. （原始内容存档于2016-03-17）.