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须磨寺站

坐标34°38′47.20″N 135°6′58.47″E / 34.6464444°N 135.1162417°E / 34.6464444; 135.1162417
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须磨寺站
车站大楼(2008年12月)
车站大楼(2008年12月)
日语名称
須磨寺 – すまでら – Sumadera
车站概览
位置 日本兵库县神户市须磨区须磨寺町一丁目13番1号
地理坐标34°38′47.20″N 135°6′58.47″E / 34.6464444°N 135.1162417°E / 34.6464444; 135.1162417
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1910年(明治43年)3月15日
上车人次
统计年度
平均每日893人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
月见山
SY04
0.7km
本线
SY05
里程西代3.3km
里程大阪梅田40.4km
山阳须磨
SY06
0.4km
站线配置图
月见山
山阳须磨
位置
地图
备注
站台(2005年11月)

须磨寺站(日语:須磨寺駅すまでらえき Sumadera eki */?)是位于兵库县神户市须磨区须磨寺町一丁目,山阳电气铁道本线车站。车站编号为“SY05”。

历史

  • 1910年(明治43年)3月15日 - 兵库电气轨道日语兵庫電気軌道兵库(后来为电铁兵库日语電鉄兵庫駅)至须磨(现时为山阳须磨)开业,此站启用(在须磨寺铁路道口以西为上行站台,以东为下行站台)[1]
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气日语宇治川電気,成为宇治川电气车站。
  • 1928年(昭和3年)8月24日 - 下行站台迁移,成为相对式站台[1]
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
  • 1947年(昭和22年)9月 - 折返线撤走[1]
  • 1967年(昭和42年)10月 - 站台延长。
  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 神户高速铁道启用,阪神阪急列车驶入此站。
  • 1992年(平成4年)3月18日 - 车站大楼重建[1]
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
    • 2月21日 - 东须磨至此站之间重开。
    • 4月9日 - 此站至山阳之间重开。
  • 1998年(平成10年)2月15日 - 阪急列车不再驶入此站,最远只会驶入至新开地
  • 2009年(平成21年)3月20日 - 实施时间表修正,部分直通特急(类别幕为黄色)停站。
  • 2016年(平成28年)3月19日 - 实施时间表修正,所有直通特急班次通过。

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于神户方向站台旁,靠近神户一方。两站台之间设有站内铁路道口。售票柜台无人当值。

站台

站台 线路 上下行 方向
南边 本线 下行 明石姬路方向
北边 上行 神户三宫梅田方向

使用状况

在2013年度,此站1日平均乘车人次为937人。在山阳电铁所有车站中,排名41/49名[统 1]。(根据神户市统计书)

此站较少定期票乘客使用(其他车站大约占5~6成,此站只有2成以下)。须磨浦公园站也有相似情况。

各年度的使用状况
年度 乘车人次总数 当中定期票使用者总数 参考资料
人/日 变化率 排名 人/日 増减 变化率 排名
1969(S44) 2,416 657 27.19% [统 2]
1970(S45) 2,281 -5.57% 626 -4.67% 27.45% [统 2]
1971(S46) 2,390 4.79% 600 -4.12% 25.11% [统 2]
1972(S47) 2,409 0.76% 638 6.24% 26.48% [统 2]
1973(S48) 2,489 3.34% 599 -6.10% 24.06% [统 2]
1974(S49) 2,508 0.74% 620 3.48% 24.71% [统 2]
1975(S50) 2,477 -1.23% 616 -0.66% 24.86% [统 2]
1976(S51) 2,829 14.24% 1,165 89.23% 41.17% [统 2]
1977(S52) 3,509 24.02% 1,675 43.79% 47.74% [统 3]
1978(S53) 3,470 -1.10% 19/48 1,683 0.47% 48.50% [统 3] [统 4] [统 5] [统 6] [统 7] [统 8]
1979(S54) 3,529 1.69% 16/48 1,659 -1.45% 47.00% [统 3] [统 9] [统 5] [统 6] [统 7] [统 10]
1980(S55) 3,470 -1.67% 18/48 1,631 -1.67% 47.00% [统 3] [统 11] [统 5] [统 6] [统 7] [统 10]
1981(S56) 3,557 2.49% 18/48 1,653 1.34% 46.47% [统 3] [统 12] [统 13] [统 14] [统 7] [统 10]
1982(S57) 3,556 -0.02% 16/48 1,649 -0.22% 46.38% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 17] [统 10]
1983(S58) 3,482 -2.08% 16/48 1,668 1.16% 47.92% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 18] [统 10]
1984(S59) 3,279 -5.82% 16/48 1,532 -8.21% 46.70% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 18] [统 19]
1985(S60) 3,159 -3.68% 16/48 1,458 -4.83% 46.14% [统 15] [统 16] [统 13] [统 14] [统 18] [统 19]
1986(S61) 2,126 -32.70% 23/48 416 -71.43% 19.59% [统 15] [统 16] [统 13] [统 20] [统 18] [统 19]
1987(S62) 2,074 -2.45% 23/48 397 -4.61% 19.15% [统 21] [统 22] [统 13] [统 20] [统 18] [统 19]
1988(S63) 2,016 -2.77% 24/48 375 -5.52% 18.61% [统 21] [统 22] [统 13] [统 20] [统 18] [统 23]
1989(H01) 1,978 -1.90% 367 -2.19% 18.56% [统 21] [统 22] [统 13] [统 20] [统 24] [统 23]
1990(H02) 1,940 -1.94% 24/48 364 -0.75% 18.79% [统 21] [统 22] [统 25] [统 20] [统 24] [统 23]
1991(H03) 2,019 4.10% 367 0.75% 18.18% [统 21] [统 26] [统 25] [统 27] [统 24] [统 23]
1992(H04) 2,058 1.90% 24/48 353 -3.73% 17.18% [统 28] [统 26] [统 29] [统 27] [统 24] [统 23]
1993(H05) 2,014 -2.13% 24/48 342 -3.10% 17.01% [统 28] [统 26] [统 29] [统 27] [统 30] [统 31]
1994(H06) 1,616 -19.73% 30/48 [统 28] [统 26] [统 29] [统 27] [统 30] [统 31]
1995(H07) 1,274 -21.19% 34/48 159 12.47% [统 28] [统 26] [统 29] [统 32] [统 30] [统 31]
1996(H08) 1,488 16.77% 33/48 241 51.72% 16.21% [统 28] [统 33] [统 29] [统 32] [统 30] [统 31]
1997(H09) 1,395 -6.26% 33/48 244 1.14% 17.49% [统 34] [统 33] [统 29] [统 32] [统 35] [统 31]
1998(H10) 1,277 -8.45% 35/48 219 -10.11% 17.17% [统 34] [统 33] [统 29] [统 32] [统 35] [统 36]
1999(H11) 1,208 -5.36% 35/48 189 -13.75% 15.65% [统 34] [统 33] [统 29] [统 32] [统 35] [统 36]
2000(H12) 1,164 -3.63% 36/48 175 -7.25% 15.06% [统 34] [统 33] [统 29] [统 37] [统 35] [统 36]
2001(H13) 1,145 -1.65% 35/48 162 -7.81% 14.11% [统 34] [统 38] [统 39] [统 37] [统 35] [统 36]
2002(H14) 1,107 -3.35% 35/48 145 -10.17% 13.12% [统 40] [统 38] [统 39] [统 37] [统 35] [统 36]
2003(H15) 1,063 -3.96% 34/48 134 -7.55% 12.63% [统 40] [统 38] [统 39] [统 37] [统 35] [统 41]
2004(H16) 995 -6.44% 38/49 129 -4.08% 12.95% [统 40] [统 38] [统 39] [统 37] [统 42] [统 41]
2005(H17) 945 -4.96% 39/49 126 -2.13% 13.33% [统 40] [统 38] [统 39] [统 43] [统 42] [统 41]
2006(H18) 923 -2.32% 40/49 123 -2.17% 13.35% [统 40] [统 44] [统 39] [统 43] [统 42] [统 41]
2007(H19) 910 -1.48% 40/49 129 4.44% 14.16% [统 45] [统 44] [统 46] [统 43] [统 42] [统 41]
2008(H20) 934 2.71% 40/49 129 0.00% 13.78% [统 45] [统 44] [统 46] [统 43] [统 42] [统 47]
2009(H21) 899 -3.81% 40/49 134 4.26% 14.94% [统 45] [统 44] [统 46] [统 43] [统 42] [统 47]
2010(H22) 904 0.61% 40/49 132 -2.04% 14.55% [统 45] [统 44] [统 46] [统 48] [统 42] [统 47]
2011(H23) 907 0.30% 40/49 148 12.50% 16.31% [统 45] [统 49] [统 46] [统 48] [统 50] [统 47]
2012(H24) 932 2.72% 40/49 151 1.85% 16.18% [统 51] [统 49] [统 46] [统 48] [统 50] [统 47]
2013(H25) 937 0.59% 41/49 162 7.27% 17.25% [统 51] [统 49] [统 52] [统 48] [统 50] [统 53]
2014(H26) 918 -2.05% 41/49 164 1.69% 17.91% [统 51] [统 49] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]
2015(H27) 940 2.39% 42/49 164 0.00% 17.49% [统 51] [统 49] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]
2016(H28) 929 -1.17% 44/49 173 5.00% 18.58% [统 51] [统 55] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]
2017(H29) 893 -3.83% 44/49 159 -7.94% 17.79% 48/49 [统 56] [统 55] [统 52] [统 54] [统 50] [统 53]

车站周边

须磨寺 - 须磨寺前商店街 - 须磨寺站 - 纲敷天满宫之间,为连接大师和天神的道路,别名为“智慧之道”。

其他

  • 在2008年3月15日,在此站东南方,山阳本线(JR神户线)“须磨海滨公园站”启用。使部分本来使用此站的乘客前往须磨海滨公园站乘车。随后,在阪神难波线启用后,山阳电气铁道增设了前往大阪、三宫方向,优惠较高的乘车票,与JR进行对抗。
  • 在毎月20日和21日,须磨寺会举行“月并大师”,使车站周边设有较多参拜客。

相邻车站

山阳电气铁道
本线
直通特急、S特急
通过
特急(在阪神神户三宫站前各站停车)、普通
月见山(SY04)-须磨寺(SY05)山阳须磨(SY06)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 駅の変遷. 山阳电气铁道百年史 (山阳电气铁道株式会社). 2007年11月: 388–391. 

统计资料

  1. ^ 第92回神户市统计书 平成27年度版(最终更新日2016年4月7日) 9 陆上运输・机场、
    明石市统计书 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
    播磨町统计书(2013年版),更新日:2016年3月1日、
    平成26年度版加古川市统计书 运输及通信,更新日:2015年4月21日、
    高砂市统计书(27年度) 9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
    姫路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输、通信
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 《第54回 神户市统计书(昭和52年度版)》 神户市企划局统计课,昭和53年3月印刷发行(太阳印刷工业株式会社),pp.172-175
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
  4. ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
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  9. ^ 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
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  11. ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  12. ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
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  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 姬路市统计要覧 - 平成10年(1998年)版 10.运输・通信
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《加古川市统计书(平成12年度版)》 兵库县加古川市总务部总务课,平成13年3月发行,p.107
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