货柜
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货柜，在香港、台湾、马来西亚一般称为货柜，在中国大陆、新加坡一般称为集装箱，是一种按规格标准化的钢制箱子。货柜的特色，在于其格式划一，并可以层层堆叠，所以可以大量放置于特别设计的远洋轮船，为世界各地的生产商提供比空运更廉价的大量运输服务。
国际货柜运输公司的货柜来源主要是自有和外租。中国大陆是目前世界上最大的货柜生产地，生产全球超过96％的干货货柜和100％的冷藏货柜。
历史
货柜是由美国商人马尔科·麦连在1950年代所发想出来，他原本是卡车司机[1]。1957年4月，世界第一艘货柜轮盖特威城号开始航行于纽约、佛罗里达与德州之间航线。
货柜分类
货柜的类型按所装货物分为：
- 普通货柜（dry container），俗称“干柜”，以装运杂货为主，占货柜总数的70%-80%。
- 冷藏货柜（reefer container），俗称“冻柜”，可以运载鲜果食品等物。
- 开顶货柜（open top container），装运时用防水布覆盖顶部，用于装载体积高大的物体。
- 框架货柜（flat rack container），可以从侧面装卸货物。
- 平板货柜（platform container），用以装载超长货物。
- 通风货柜（ventilated container），箱壁有通风口。
- 挂衣货柜（dress hanger container），适合于装运服装类商品。
- 液罐货柜（tank container），是将液罐固定在金属框架内，运输液体货物。
规格
货柜的尺寸和可载重量基于如下标准进行规范：
除此以外，目前还有长度为48英尺和53英尺的货柜，这主要是用于美国国内货物运输。以及日本货物铁道（JR货物）常用的12呎小型货柜。
下表给出了常用的货柜参数
| 货柜规格[4] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 英尺 | 40 英尺 | 40 英尺 高立方 | 45 英尺 高立方 | 48 英尺 | 53 英尺[5] | ||
| 外部 尺寸 |
长 | 19英尺10.5英寸 （6.058米） |
40英尺0英寸 （12.192米） |
40英尺0英寸 （12.192米） |
45英尺0英寸 （13.716米） |
48英尺0英寸 （14.630米） |
53英尺0英寸 （16.154米） |
| 宽 | 8英尺0英寸 （2.438米） |
8英尺0英寸 （2.438米） |
8英尺0英寸 （2.438米） |
8英尺0英寸 （2.438米） |
8英尺6英寸 （2.591米） |
8英尺6英寸 （2.591米） | |
| 高 | 8英尺6英寸 （2.591米） |
8英尺6英寸 （2.591米） |
9英尺6英寸 （2.896米） |
9英尺6英寸 （2.896米） |
9英尺6英寸 （2.896米） |
9英尺6英寸 （2.896米） | |
| 内部 尺寸 |
长 | 19英尺3英寸 （5.867米） |
39英尺545⁄64英寸 （12.032米） |
39英尺4英寸 （11.989米） |
44英尺4英寸 （13.513米） |
47英尺6英寸 （14.478米） |
52英尺6英寸 （16.002米） |
| 宽 | 7英尺819⁄32英寸 （2.352米） |
7英尺819⁄32英寸 （2.352米） |
7英尺7英寸 （2.311米） |
7英尺819⁄32英寸 （2.352米） |
8英尺2英寸 （2.489米） |
8英尺2英寸 （2.489米） | |
| 高 | 7英尺957⁄64英寸 （2.385米） |
7英尺957⁄64英寸 （2.385米） |
8英尺9英寸 （2.667米） |
8英尺915⁄16英寸 （2.691米） |
8英尺11英寸 （2.718米） |
8英尺11英寸 （2.718米） | |
| 开门 大小 |
宽 | 7英尺81⁄8英寸 （2.340米） |
7英尺81⁄8英寸 （2.340米） |
7英尺6英寸 （2.286米） |
7英尺81⁄8英寸 （2.340米） |
8英尺2英寸 （2.489米） |
8英尺2英寸 （2.489米） |
| 高 | 7英尺53⁄4英寸 （2.280米） |
7英尺53⁄4英寸 （2.280米） |
8英尺5英寸 （2.565米） |
8英尺549⁄64英寸 （2.585米） |
8英尺10英寸 （2.692米） |
8英尺10英寸 （2.692米） | |
| 内部体积 | 1,169 cu ft （33.1 m3） |
2,385 cu ft （67.5 m3） |
2,660 cu ft （75.3 m3） |
3,040 cu ft （86.1 m3） |
3,454 cu ft （97.8 m3） |
3,830 cu ft （108.5 m3） | |
| 最大 毛重 |
66,139磅 （30,000千克） |
66,139磅 （30,000千克） |
68,008磅 （30,848千克） |
66,139磅 （30,000千克） |
67,200磅 （30,500千克） |
67,200磅 （30,500千克） | |
| 空载重量[注 1] | 4,850磅 （2,200千克） |
8,380磅 （3,800千克） |
8,598磅 （3,900千克） |
10,580磅 （4,800千克） |
10,850磅 （4,920千克） |
11,110磅 （5,040千克） | |
| 净载重 | 61,289磅 （27,800千克） |
57,759磅 （26,199千克） |
58,598磅 （26,580千克） |
55,559磅 （25,201千克） |
56,350磅 （25,560千克） |
56,090磅 （25,440千克） | |
用途
运输
一般的货柜大船可以装五千到八千箱。货物集装之后，在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱，可以节省货主和船东的经费与时间。货柜在上船以前，一般由大卡车拉或者用火车从其他地方运往货柜码头；与此同时，当货物到岸后，亦再经由这些交通工具把货物从货柜码头运往目的地。
货柜船
货柜船的大小一般以能装载多少20呎标准货柜（Twenty-foot Equivalent Unit，缩写作TEU）计算，例如一个40英尺标准柜就是2TEU。例如能装载5,000个标准柜的船，便称为拥有5,000TEU的运载力。目前世界上正在运营的最大的货柜船是长荣A级货柜船，例如该级货轮的一号船长范轮（Ever Ace），拥有接近400米的长度以及23,992个20呎标准货柜的装载量。
货柜码头
- 货柜码头
-
美国伊丽莎白港货柜码头 -
-
货柜航运商
| 2023 | 2019[6] | 2018[6] | 2014 | 公司 | 英文 | 联盟[7] | 国家/地区 | 运力（20英尺货柜TEU） | 市场占有率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 2 | 地中海航运公司 | MSC | 2M联盟 |  瑞士 |
5,497,954 | 19,7% |
| 2 | 1 | 1 | 1 | 马士基 | Maersk | 2M联盟 |  丹麦 |
4,120,720 | 14.8% |
| 3 | 4 | 3 | 3 | 达飞海运 | CMA CGM | 海洋联盟 |  法国 |
3,500,226 | 12.5% |
| 4 | 3 | 4 | 5 | 中国远洋 | COSCO | 海洋联盟 |  中国大陆 |
3,051,782 | 10.9% |
| 5 | 5 | 5 | 6 | 赫伯罗特 | Hapag-Lloyd | THE联盟[8] |  德国 |
1,964,638 | 7.0% |
| 6 | 6 | - | - | 海洋网联船务 | ONE |  日本 |
1,701,887 | 6.1% | |
| 7 | 7 | 6 | 4 | 长荣海运 | Evergreen | 海洋联盟 |  台湾 |
1,635,955[9] | 5.9% |
| 8 | 9 | 现代商船 | HMM | 2M联盟[10] |  韩国 |
783,732 | 2.8% | ||
| 9 | 8 | 8 | 阳明海运 | THE联盟[8] | 台湾 |
707,423 | 2.5% | ||
| 10 | 15 | 以星综合航运 | Zim |  以色列 |
583,250 | 2.1% | |||
| 12 | 10 | 太平船务 | PIL |  新加坡 |
293,682 | 1.1% | |||
| - | - | 7 | 东方海外货柜航运公司 | OOCL |  香港 |
2018年8月9日并入中国远洋[11] | |||
| - | - | 9 | 商船三井 | Mitsui | 日本 |
2018年4月1日同川崎汽船所共组的ONE船运开始运营[12] | |||
| - | - | 10 | 日本邮船 | NYK | 日本
| ||||
货柜屋
除了用作运输外，被废弃的货柜还会在户外地方用作临时办公室、临时货仓等用途，称为货柜屋。2018年米兰设计周中，德国设计公司Containerwerk摆放了以货柜住宅为主题，企划名为“future is living in a cube”的货柜装置，货柜以二手回收为主，希望以有限的资源，减低居住成本。同时以“流动性”作主要概念，因货柜可以随时组装及拆卸，认为非常适合现今的新一代[13]。
其他
Google、IBM、鸿海等IT公司则将货柜改装成资料中心，必要时可用挂车载运到所需地点，接上电源及网络后即可运作。
一些负责安排偷渡的犯罪份子（蛇头）也曾利用货柜在世界各地周转的特点来犯罪和牟利，他们组织偷渡者（人蛇）躲藏在货柜里，待货柜到达目的地时设法安排偷渡犯离开货柜和船舶，达到偷渡的目的。这是一种极大的冒险，不少偷渡者曾因食物、空气、环境、疾病等问题而死于运送中的货柜中，由于货柜内的空气不流通，偷渡者又只能在狭窄的环境内排泄和进食，不少人在期间发病而互相传染，卫生环境亦因此不理想。其中发生过多次被揭发的惨剧，包括2000年6月被传媒大幅报导的多佛惨案——在一卡车货柜中发现了58具越南偷渡客的尸体，当时生还者只余两人，舆论一片哗然。2019年11月，类似的情况再次发生在英国。
相关条目
注释
- ^ 空载重量不在标准规范内，本表数据为综合计算得出，供参考。
参考资料
- ^ 貨櫃運輸如何塑造現代世界. [2018-01-26]. （原始内容存档于2020-05-31）.
- ^ INTERNATIONAL STANDARD (PDF). [2023-11-06]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-23）.
- ^ 中华人民共和国国家标准. [2023-11-06]. （原始内容存档于2023-11-06）.
- ^ 存档副本. [2020-05-31]. （原始内容存档于2020-11-24）.
- ^ 存档副本. [2020-05-31]. （原始内容存档于2021-04-10）.
- ^ 6.0 6.1 Alphaliner - TOP 100. Alphaliner. [2014-04-14]. （原始内容存档于2017-05-19）.
- ^ 烽烟再起！海洋联盟、THE联盟、2M联盟2019年航线网络公布 （页面存档备份，存于互联网档案馆）搜航，2019年1月17日
- ^ 8.0 8.1 【深度盘点】三大航运联盟一周年：竞争升级 整合继续 （页面存档备份，存于互联网档案馆）大风网，2018年3月31日
- ^ Alphaliner TOP 100. [2023-11-06]. （原始内容存档于2020-11-01）.
- ^ 现代商船新任首席执行官与2M联盟谈判合作事宜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）国际传播wang国际船舶网，2019年4月24日
- ^ 中远海运 完成收购东方海外 中远在台子公司并台湾东方海外公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中时电子报，2018年8月13日
- ^ “日本神运”ONE正式开始运营 （页面存档备份，存于互联网档案馆）国际船舶网，2018年4月3日
- ^ 【米兰设计周直击】货柜内的未来生活[永久失效链接]
- 李文森（Marc Levinson）著，《箱子-货柜造就的全球贸易与现代经济生活》；记述船运货柜的历史书。
