西舞子站

西舞子站*
西舞子站*
	南出入口
日语名称
	西舞子 – にしまいこ – Nishi-maiko
车站概览
位置	日本兵库县神户市垂水区西舞子二丁目6番1号
地理坐标	34°38′18.56″N 135°1′41.82″E / 34.6384889°N 135.0282833°E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
历史
启用日期	1917年（大正6年）4月12日
上车人次; 统计年度	平均每日1,033人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
位置
位置
备注
	无人车站; * 改名经历; - 1935年山田站→舞子站; - 1937年舞子站→西舞子站

西舞子站（日语：西舞子駅／にしまいこえき^{Nishi-maiko eki */?}）是位于兵库县神户市垂水区西舞子二丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY14”。

历史

1917年（大正6年）4月12日 - 兵库电气轨道（日语：兵庫電気軌道）盐屋（现时为山阳盐屋）至明石站前（现山阳明石）至明石（后来废止）之间开业，此站启用。当时车站位于现时地点以东约1公里，比较接近JR西日本朝雾站。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1935年（昭和10年）8月1日 - 车站改名为舞子站。
1937年（昭和12年） - 车站改名为西舞子站。
1984年（昭和59年）3月25日 - 由于取消急行班次，因此此站再没有优等列车停站。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，使山阳电铁本线不能通行。
- 1月27日 - 霞丘至山阳明石之间重开。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。闸口只有位于地底1处，没有车站大楼。售票柜台无人当值。站台上比较狭窄。

站台

站台	线路	上下行	方向
海边	本线	下行	明石、姬路、山阳网干（日语：山陽網干駅）方向
上行	本线	三宫、大阪方向

使用状况

在2008年11月11日调查，此站上下车人次为1,922人。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	3,711			2,343		63.13%		^{[统 1]}
1970(S45)	3,505	-5.57%		2,201	-6.07%	62.80%		^{[统 1]}
1971(S46)	3,542	1.06%		2,219	0.82%	62.65%		^{[统 1]}
1972(S47)	3,611	1.95%		2,343	5.61%	64.90%		^{[统 1]}
1973(S48)	3,515	-2.64%		2,223	-5.12%	63.25%		^{[统 1]}
1974(S49)	3,447	-1.94%		2,168	-2.48%	62.90%		^{[统 1]}
1975(S50)	3,243	-5.93%		1,994	-8.04%	61.49%		^{[统 1]}
1976(S51)	2,959	-8.76%		1,985	-0.45%	67.09%		^{[统 1]}
1977(S52)	2,978	0.65%		1,971	-0.70%	66.19%		^{[统 2]}
1978(S53)	2,770	-6.97%	27/48	1,827	-7.30%	65.96%		^{[统 2]}	^{[统 3]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}
1979(S54)	2,713	-2.06%	27/48	1,743	-4.62%	64.23%		^{[统 2]}	^{[统 8]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1980(S55)	2,475	-8.80%	27/48	1,549	-11.11%	62.60%		^{[统 2]}	^{[统 10]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1981(S56)	2,591	4.72%	25/48	1,643	6.07%	63.41%		^{[统 2]}	^{[统 11]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1982(S57)	2,493	-3.79%	26/48	1,559	-5.12%	62.53%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 16]}	^{[统 9]}
1983(S58)	2,438	-2.20%	25/48	1,523	-2.28%	62.47%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 9]}
1984(S59)	2,323	-4.72%	25/48	1,485	-2.52%	63.92%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1985(S60)	2,238	-3.66%	24/48	1,438	-3.14%	64.26%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1986(S61)	1,953	-12.73%	27/48	1,167	-18.86%	59.75%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1987(S62)	1,918	-1.82%	27/48	1,142	-2.11%	59.57%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1988(S63)	2,022	5.43%	23/48	1,222	6.95%	60.43%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 22]}
1989(H01)	2,011	-0.54%		1,208	-1.12%	60.08%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1990(H02)	1,775	-11.72%	33/48	986	-18.37%	55.56%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 24]}	^{[统 19]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1991(H03)	1,753	-1.23%		953	-3.33%	54.38%		^{[统 20]}	^{[统 25]}	^{[统 24]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1992(H04)	1,825	4.06%	30/48	940	-1.44%	51.50%		^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1993(H05)	1,822	-0.15%	31/48	932	-0.87%	51.13%		^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1994(H06)	1,452	-20.30%	34/48					^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1995(H07)	1,244	-14.34%	35/48	482		38.77%		^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1996(H08)	1,490	19.82%	32/48	707	46.59%	47.43%		^{[统 27]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1997(H09)	1,416	-4.96%	32/48	677	-4.26%	47.78%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}
1998(H10)	1,321	-6.77%	33/48	641	-5.26%	48.55%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
1999(H11)	1,203	-8.92%	36/48	575	-10.26%	47.84%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2000(H12)	1,115	-7.29%	38/48	523	-9.05%	46.93%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2001(H13)	1,060	-4.91%	37/48	493	-5.76%	46.51%		^{[统 33]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2002(H14)	1,011	-4.65%	40/48	466	-5.56%	46.07%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2003(H15)	967	-4.34%	40/48	425	-8.82%	43.91%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 40]}
2004(H16)	921	-4.82%	40/49	403	-5.16%	43.75%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2005(H17)	926	0.60%	40/49	416	3.40%	44.97%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2006(H18)	926	0.00%	39/49	414	-0.66%	44.67%		^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 38]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2007(H19)	879	-5.03%	41/49	384	-7.28%	43.61%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2008(H20)	893	1.56%	41/49	397	3.57%	44.48%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2009(H21)	888	-0.61%	41/49	400	0.69%	45.06%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2010(H22)	885	-0.31%	41/49	395	-1.37%	44.58%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2011(H23)	885	0.00%	41/49	400	1.39%	45.20%		^{[统 44]}	^{[统 48]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}
2012(H24)	907	2.48%	41/49	414	3.42%	45.62%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}
2013(H25)	940	3.63%	40/49	447	7.95%	47.52%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2014(H26)	940	0.00%	39/49	452	1.23%	48.10%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2015(H27)	962	2.33%	41/49	460	1.82%	47.86%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2016(H28)	973	1.14%	41/49	463	0.60%	47.61%		^{[统 50]}	^{[统 54]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2017(H29)	1,033	6.20%	38/49	507	9.47%	49.07%	41/49	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}

车站周边

大岁山遗迹公园
狐狸冢古坟
舞子细道公园
舞子六神社（日语：舞子六神社）
信宗寺
神户舞子邮局
舞子保育园

相邻车站

山阳电气铁道

本线

■■直通特急・■S特急

通过

■普通

舞子公园（SY13）－西舞子（SY14）－大藏谷（SY15）

注脚

统计资料

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外部链接

西舞子站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道

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