石见松原站
34°59′33.73″N 132°36′54.16″E / 34.9927028°N 132.6150444°E
石见松原站 | |||||
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日语名称 | |||||
石見松原 – いわみまつばら – Iwami-Matsubara | |||||
车站概览 | |||||
其他名称 | 戾桥 | ||||
位置 | 岛根县邑智郡美乡町长藤松原604 | ||||
地理坐标 | 34°59′34″N 132°36′54″E / 34.99278°N 132.61500°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | マハ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1975年(昭和50年)8月31日 | ||||
关闭日期 | 2018年(平成30年)4月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
石见松原站(日语:石見松原駅/いわみまつばらえき Iwami-Matsubara eki */?),是西日本旅客铁道(JR西日本)三江线的铁路车站,位于岛根县邑智郡美乡町。
三江线活化协议会将此站昵称命名为“返回桥”(戻り橋),取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐[1]。
历史
- 1975年(昭和50年)8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车,南北两线合并为三江线,此站成为三江线的车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 随着国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线,随之停止营运而废站。
车站构造
此站为地面车站,往三次车站方向左侧设有一股轨道及侧式月台一座。车站未设站房,也没有自动售票机等设备,仅于月台上设候车室,从入口有阶梯通往月台。
使用状况
根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[2]所记载之每日平均乘客人数如下:
乘车人数推移 | |
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年度 | 1日平均人数 |
1984 | 15 |
1994 | 10 |
1999 | 9 |
2000 | 9 |
2001 | 10 |
2002 | 9 |
2003 | 11 |
2004 | 5 |
2005 | 7 |
2006 | 5 |
2007 | 5 |
2008 | 3 |
2009 | 1 |
2010 | 1 |
2011 | 1 |
2012 | 2 |
2013 | 1 |
2014 | 2 |
2015 | 2 |
相邻车站
参考资料
- ^ 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画(案) (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-22).
外部链接
- (日语)JR西日本(石见松原駅) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (日语)ぶらり三江线WEB:石见松原 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。