琴电屋岛站
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琴电屋岛站 | |||||
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![]() 琴电屋岛站站房(2010年8月) | |||||
日语名称 | |||||
琴電屋島 – ことでんやしま – Kotoden-Yashima | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县高松市屋岛中町字新马场270番地1 | ||||
地理坐标 | 34°20′29.4″N 134°6′21.2″E / 34.341500°N 134.105889°E | ||||
拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1911年11月18日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日790人次 2018 | ||||
服务 | |||||
■志度线 | |||||
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备注 | |||||
途中下车指定站 无人站 |
琴电屋岛站(日语:琴電屋島駅/ことでんやしまえき Kotoden-Yashima eki */?)是一个位于日本香川县高松市、属于高松琴平电气铁道(琴电)志度线的铁路车站,车站编号为S06,为无人车站。过往是接驳子公司“屋岛登山铁道”所开办的缆索铁路屋岛缆车转车站,也是琴电系统内的“途中下车指定站”,不过缆索铁路已于2004年停驶,及后废线及公司解散,只维持“途中下车指定站”的角色。
站台配置
侧式站台及岛式站台各1个,可提供2面3线的配置,3号站台过往为屋岛区间车的停靠站台,也作为繁忙时间增解结时附挂车厢旳停泊处,屋岛区间车废除后,改为作保线用机车停泊之用。
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■ 志度线 | 下行 | 大町、琴电志度方向 | |
2 | 上行 | 瓦町方向 | ||
3 | (备用) | 2辆有效长度 |
历史
- 1911年11月18日:随东赞电气轨道今桥站~志度站开通而开业[1]。
- 1925年8月1日:因国铁高德线屋岛站开业,本站改名为“屋岛登山口站”。
- 1929年4月21日:因应屋岛登山铁道开通,车站迁移至此。
- 1944年2月11日:屋岛登山铁道休止。
- 1950年4月16日:屋岛登山铁道重开,同时更改车站名称为“琴电屋岛站”。
- 2005年4月1日:车站无人化。
- 2009年2月6日:获经济产业省评定为“近代化产业遗产”[2][3][4]。
使用状况
1日上落人数推断 | |
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年度 | 1日平均人数[5][6] |
2011年 | 661 |
2012年 | 691 |
2013年 | 698 |
2014年 | 706 |
2015年 | 750 |
2016年 | 770 |
2017年 | 799 |
2018年 | 790 |
相邻车站
关连条目
注释
- ^ 日本《官报》“轻便铁道运输开始” (页面存档备份,存于互联网档案馆),大蔵省印刷局:1911年11月30日(明治第8534号),第641页。
- ^ 近代化产业遗产群 続33 (页面存档备份,存于互联网档案馆),经济产业省,2008年:第70页。
- ^ 中尾义行:《香川県の近代化遗产》。香川県教育委员会,2005:第158页。
- ^ 琴電相關介紹. [2021-03-14]. (原始内容存档于2019-09-04).
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2021年3月14日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年3月14日阅覧
外部链接
- 高松琴平电铁琴电屋岛站资讯 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)