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滠武铁路

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滠武铁路
滠武铁路楠栂庙线路所附近
左上:滠武线下行;左下:武汉站货车外绕线下行;正中:滠武线上行;右二:京广高速线下行;右一:京广高速线上行
概览
运营范围 中国湖北省武汉市
服务类型客运、货运铁路
目前状况运营中
起点站滠口
终点站武昌东
主要车站滠口武汉普速场、武昌东
技术数据
最高速度120 km/h
轨距1435毫米(标准轨
电气化方式接触网供电(50Hz,25000V)
运营信息
运营者中国铁路武汉局集团

滠武铁路武汉铁路枢纽内一条客、货运共线普速铁路。线路北起京广铁路滠口站,经天兴洲长江大桥跨越长江进入武汉火车站普速场,并沿东湖东岸向南连接武昌东编组站。全线为双线电气化铁路,正线长约24.3km,设计时速120公里[1]

运营状况

客运

滠武线开通初期,武汉普速场除接发汉丹铁路合武铁路动车组列车外,亦曾接发去往省外太原、兰州、重庆、成都方向及省内襄阳、宜昌、荆门、利川等地的多趟普速机辆列车,普速机辆列车最多时达8对[2],缓解了武昌汉口两站的接发压力,同时也便于乘客换乘武汉高速场的京广高铁列车。2012年12月23日,作为京广高速铁路全线贯通的配套工程,京广汉口联络线-丹水池联络线-天兴洲普客联络线-滠武线完成CTCS-2信号系统拉通[3]高速动车组列车开始经滠武线跨线运营。2014年6月18日,武黄城际铁路开通运营[4],该线路利用滠武铁路肖马杨线路所接入武汉普速场[5]。由于城际动车组发车密度较高,仅有5条股道的武汉普速场接发能力日趋饱和,2014年12月9日,最后一班图定普速机辆列车离开了滠武铁路[2],此后仅有临客专列偶在本线运行,武汉站随之成为仅接发动车组列车的客运车站。

货运

滠武线与京广货线武汉站货车外绕线武昌南环线南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道[6]。随着武汉北站于2009年5月投入使用[7],原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道天兴洲长江大桥[6],占到原先武汉市区货运列车的近六成[8],长江大桥大大减负,也减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染。

图集

参考文献

  1. ^ 武汉铁路局工务处. 武工技函〔2011〕61号 关于公布武汉铁路局管内线路允许速度的通知. 2011-08-29 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 武汉站普速列车全部“迁出” 只发送高铁和动车. 武汉晚报. 2014-12-12 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-12-25). 
  3. ^ 武汉枢纽C2拉通工程完工 实现与京广高铁互联互通. 新华社. 2012-12-23 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09). 
  4. ^ 武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路获批 6月18日开通运营 6月13日上午9点正式开始售票. [2014-06-12]. (原始内容存档于2014-07-14). 
  5. ^ 吴鹏. 武黄城际铁路引入武汉枢纽调度区划方案研究. 通讯世界. 2014, (07): 12–13 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09). 
  6. ^ 6.0 6.1 武汉火车站货车外绕线全线贯通_新闻中心_新浪网. 新浪网. [2018-11-18]. (原始内容存档于2019-09-05). 
  7. ^ 湖北:武汉北编组站开通运营 分流南北货运列车. www.gov.cn. [2018-11-19]. (原始内容存档于2019-09-05). 
  8. ^ 武汉铁路货运外绕线已开通 六成货车不用进市区-搜狐新闻. 搜狐网. [2018-11-18]. (原始内容存档于2018-11-19).