楠梓车站
楠梓车站 Nanzi Station Nanshi(1920年-1945年) | |||||||||||
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位置 | 台湾 高雄市楠梓区 建楠路229号 | ||||||||||
地理坐标 | 22°43′54″N 120°19′12″E / 22.73167°N 120.32000°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 纵贯线 | ||||||||||
距离 | 里程基隆端386.2公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
月台 | 岛式站台、岸式站台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 4330 | ||||||||||
电报码 | ㄋㄗ | ||||||||||
车站等级 | 二等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年11月29日 | ||||||||||
旧称 | 楠仔坑驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 4,285[1] | ||||||||||
排行 | 第60名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
- 1900年11月29日:设站,站名“楠仔坑”(日语:楠仔坑/なんしこう〔なんしかう〕 Nanshikō ?[注 1])[2]。
- 1920年10月1日:站名改为“楠梓”(日语:楠梓/なんし〔なんし〕 Nanshi [3])[4]。
- 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
车站概要
本站为二等站,同时是铁路纵贯线最后一站二等站。本站主要为楠梓区、大社区、燕巢区及部分仁武区通勤主要门户。
本站旧式的台语站名广播依楠梓的古名“楠仔坑”发音;新式台语站名广播一度更改为“楠梓站”直接发音,2011年底将新式的台语站名广播由“楠梓站”改回“楠仔坑”发音。
过往车站北边有台湾中油的桥头油库及中国石化公司的货运侧线,其中中油从桥头油库运输油品经南回线到马兰车站(2001年废站后改以公路发送),而中国石化公司的货运侧线发送化学品罐车到竹南车站。两货运侧线已于2009年拆除。
停靠状态
巴士信息
车站构造
月台配置
- 第二股道为袋状轨配置,虽然北侧有连接东西主正线轨道,但南侧仅连接东主正线(逆行轨道)。
1 | 1 | █ 西部干线(逆行-区间车) | 往 左营(旧城)、内惟、美术馆 方向 |
█ 西部干线(逆行-对号列车) | 往 新左营、高雄、屏东 方向 | ||
█ 西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 | ||
2 | 无月台 | 工务用 | |
3 | 2A | █ 西部干线(顺行通过) | 不靠站通过 |
█ 西部干线(顺行-区间车) | 往 桥头、路竹、大湖方向 | ||
█ 西部干线(顺行-对号列车) | 往 冈山、台南、嘉义 方向 | ||
4 | 2B | █ 西部干线(顺行待避) | 往 桥头、路竹、大湖方向 |
5~7 | 无月台 | 楠梓车站货运轨道 | 工务用 |
轨道 配置 |
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1月台 | 西部干线 往 高雄、屏东、潮州 方向(新左营)→ | |
2A月台 | ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向(桥头) | |
2B月台 | ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向(桥头) |
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为4,285[1],在台铁各站中排行第60名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
没资料 | ||||||
1946 | 187,295 | 226.621 | 413,916 | [5] | 513 | 1,134 |
没资料 | ||||||
1952 | 217,191 | 210,097 | 427,288 | [6] | 593 | 1,167 |
1953 | 217,601 | 195,115 | 412,716 | 596 | 1,131 | |
1954 | 280,722 | 264,123 | 544,845 | 769 | 1,493 | |
没资料 | ||||||
1961 | 476,897 | 442,764 | 919,661 | [7] | 1,307 | 2,520 |
1962 | 415,172 | 392,883 | 808,055 | 1,137 | 2,214 | |
1963 | 412,833 | 389,897 | 802,730 | 1,131 | 2,199 | |
1964 | 388,258 | 372,471 | 760,729 | 1,061 | 2,078 | |
1965 | 342,843 | 318,942 | 661,785 | 939 | 1,813 | |
1966 | 367,072 | 338,486 | 705,558 | 1,006 | 1,933 | |
1967 | 358,183 | 346,911 | 705,094 | 981 | 1,932 | |
1968 | 407,501 | 386,345 | 793,846 | 1,113 | 2,169 | |
1969 | 371,696 | 350,882 | 722,578 | 1,018 | 1,980 | |
1970 | 374,969 | 357,261 | 732,230 | 1,027 | 2,006 | |
1971 | 363,349 | 344,723 | 708,072 | 995 | 1,940 | |
1972 | 371,285 | 343,254 | 714,539 | 1,014 | 1,952 | |
1973 | 385,062 | 367,884 | 752,946 | 1,055 | 2,063 | |
1974 | 382,568 | 359,754 | 742,322 | 1,048 | 2,034 | |
1975 | 421,359 | 406,687 | 828,046 | 1,154 | 2,269 | |
1976 | 452,195 | 428,280 | 880,475 | 1,236 | 2,406 | |
1977 | 409,272 | 398,752 | 808,024 | 1,121 | 2,214 | |
1978 | 332,445 | 318,589 | 651,034 | 911 | 1,784 | |
1979 | 411,561 | 380,091 | 791,652 | [8] | 1,128 | 2,169 |
1980 | 458,201 | 400,382 | 858,583 | 1,252 | 2,346 | |
1981 | 440,212 | 366,468 | 806,680 | 1,206 | 2,210 | |
1982 | 448,706 | 386,714 | 835,420 | [9] | 1,229 | 2,289 |
1983 | 418,812 | 384,444 | 803,256 | [8] | 1,147 | 2,201 |
1984 | 505,992 | 406,105 | 912,097 | 1,382 | 2,492 | |
1985 | 559,203 | 481,474 | 1,040,677 | 1,532 | 2,851 | |
1986 | 553,159 | 494,594 | 1,047,753 | 1,516 | 2,871 | |
1987 | 533,687 | 494,594 | 1,028,281 | 1,462 | 2,817 | |
1988 | 517,839 | 476,540 | 994,379 | 1,415 | 2,717 | |
1989 | 474,935 | 431,735 | 906,670 | 1,301 | 2,484 | |
1990 | 485,270 | 442,655 | 927,925 | [10] | 1,330 | 2,542 |
1991 | 506,174 | 500,993 | 1,007,167 | [11] | 1,387 | 2,759 |
1992 | 564,954 | 532,157 | 1,097,111 | [12] | 1,544 | 2,998 |
1993 | 670,375 | 598,920 | 1,269,295 | [13] | 1,837 | 3,478 |
1994 | 727,397 | 679,044 | 1,406,441 | [14] | 1,993 | 3,853 |
1995 | 766,757 | 691,235 | 1,457,992 | [15] | 2,101 | 3,994 |
1996 | 812,485 | 717,129 | 1,529,614 | [16] | 2,220 | 4,179 |
1997 | 906,509 | 833,666 | 1,740,175 | [17] | 2,484 | 4,768 |
1998 | 873,095 | 810,699 | 1,683,794 | [18] | 2,620 | 4,613 |
1999 | 956,264 | 960,497 | 1,916,761 | [19] | 2,940 | 5,251 |
2000 | 1,073,166 | 1,240,641 | 2,313,807 | [20] | 2,932 | 6,322 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 1,148,036 | 1,158,531 | 2,306,567 | [21] | 3,145 | 6,319 |
2002 | 1,155,732 | 1,163,741 | 2,319,473 | [22] | 3,166 | 6,355 |
2003 | 1,095,245 | 1,114,402 | 2,209,647 | [23] | 3,001 | 6,054 |
2004 | 1,210,371 | 1,227,557 | 2,437,928 | [24] | 3,307 | 6,661 |
2005 | 1,303,371 | 1,299,715 | 2,603,086 | [25] | 3,571 | 7,132 |
2006 | 1,366,678 | 1,362,071 | 2,728,749 | [26] | 3,744 | 7,476 |
2007 | 1,392,953 | 1,369,671 | 2,762,624 | 3,816 | 7,569 | |
2008 | 1,204,115 | 1,176,219 | 2,380,334 | 3,290 | 6,504 | |
2009 | 1,058,908 | 1,034,723 | 2,093,631 | 2,901 | 5,736 | |
2010 | 1,030,255 | 1,004,286 | 2,034,541 | [27] | 2,823 | 5,574 |
2011 | 968,854 | 961,575 | 1,930,429 | [28] | 2,654 | 5,289 |
2012 | 971,163 | 954,433 | 1,925,596 | [29] | 2,653 | 5,261 |
2013 | 995,499 | 952,713 | 1,948,212 | [30] | 2,727 | 5,338 |
2014 | 987,003 | 940,620 | 1,927,623 | [31] | 2,704 | 5,281 |
2015 | 976,852 | 954,927 | 1,931,779 | [32] | 2,676 | 5,293 |
2016 | 953,699 | 921,938 | 1,875,637 | [33] | 2,606 | 5,125 |
2017 | 944,524 | 912,923 | 1,857,447 | [34] | 2,588 | 5,089 |
2018 | 943,546 | 915,696 | 1,859,242 | [35] | 2,585 | 5,094 |
2019 | 933,433 | 917,652 | 1,851,085 | [36] | 2,557 | 5,071 |
2020 | 814,825 | 796,364 | 1,611,189 | [37] | 2,226 | 4,402 |
2021 | 639,395 | 624,696 | 1,264,091 | [38] | 1,752 | 3,463 |
2022 | 667,554 | 653,004 | 1,320,558 | [39] | 1,828 | 3,617 |
2023 | 791,594 | 772,510 | 1,564,104 | [40] | 2,169 | 4,285 |
车站周边
- 楠梓区公所
- 高雄市公共脚车租赁系统:
- 楠梓车站:建楠路229号(机车停车场旁)
- 楠梓区公所:楠梓新路264号旁
- 楠都市场
- 高雄市楠梓区楠阳国民小学
- 高雄市立图书馆楠仔坑分馆
- 高雄都会公园
- 中油炼油厂
- 金属工业研究发展中心
- 楠梓科技产业园区
- 高雄市政府警察局楠梓分局
- 国立高雄大学
- 国立高雄科技大学第一校区、楠梓校区
- 高雄市立楠梓高级中学
- 高雄捷运红线都会公园站 - 步行约10分钟
- 台22线(楠梓新路)
- 高雄市楠梓区楠梓国民中学
- 高雄市楠梓区楠梓国民小学
相片集
-
楠梓车站
注释
参考文献
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明治三十三年十一月二十九日ヨリ台南县打狗台南间铁道运输营业ヲ开始ス 但运行时刻哩数及赁金ハ铁道部ニ于テ掲示ス
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大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス
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