植松站
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植松站 | |||||
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![]() 车站东侧(2023年7月) | |||||
日语名称 | |||||
植松 – うえまつ – Uematsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 冈山县冈山市南区植松565番地 | ||||
地理坐标 | 34°33′5″N 133°49′41″E / 34.55139°N 133.82806°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 高架车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ウマ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1988年3月20日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日164人次 2020年[1] | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
植松站(日语:植松駅/うえまつえき Uematsu eki */?)是一位于日本冈山县冈山市南区植松,隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站,车站编号为JR-M11。
本站是本四备赞线本州段中唯一位于冈山市内的车站,以停靠普通列车为主,并只行驶至儿岛站,过往曾每天有4个来回班次的普通列车是能通往四国方向;现时已取消,并只有在清晨和深宵时份,共有3来回的快速“Marine Liner”停靠,直通四国。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Uematsu_Station_-02.jpg/240px-Uematsu_Station_-02.jpg)
车站结构
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/JRW_Uematsu-STA_Gate.jpg/240px-JRW_Uematsu-STA_Gate.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/JRW_Uematsu-STA_Platforms.jpg/240px-JRW_Uematsu-STA_Platforms.jpg)
本四备赞线内的新建车站,均全为简易车站模式兴建的高架车站,开线初期售票机设于楼梯上的公共空间,后来因应加装智能咭对应入闸器而将售票机改设于地面。洗手间则位于楼梯右旁位置。
通过简易入闸器后沿楼梯上至约半层高的公共空间,并在此处起便分为左右两边,分别前往顶层所属的候车月台。本站设有侧式月台2个,除了连接楼梯口部分是设有约1列长度的上盖外,其他均是露天部分,月台的有效长度为7辆。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 冈山方向 |
2 | 下行 | 儿岛、高松方向 |
历史
- 1988年3月20日:本四备讃线开通,设站。
使用情况
每日的平均乘客人数如下:
乘车人员推移 | |
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年度 | 1日平均人数[1] |
1999 | 167 |
2000 | 154 |
2001 | 147 |
2002 | 140 |
2003 | 140 |
2004 | 135 |
2005 | 126 |
2006 | 118 |
2007 | 139 |
2008 | 130 |
2009 | 126 |
2010 | 127 |
2011 | 135 |
2012 | 140 |
2013 | 145 |
2014 | 149 |
2015 | 159 |
2016 | 162 |
2017 | 170 |
2018 | 185 |
2019 | 185 |
2020 | 164 |
相邻车站
※快速“Marine Liner”(只限早上、深夜的一部分列车停靠)的相邻停靠站参见列车条目。
外部链接
参考资料
- ^ 1.0 1.1 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2022-07-30]. (原始内容存档于2022-07-30).