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松江南京站

坐标25°03′07″N 121°31′59″E / 25.052003°N 121.533042°E / 25.052003; 121.533042
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25°03′07″N 121°31′59″E / 25.052003°N 121.533042°E / 25.052003; 121.533042

松江南京站

Songjiang Nanjing Station
松江南京站出口
松江南京站出口
位置 台湾
台北市中山区
松江路126号B1
地理坐标25°3′7″N 121°31′59″E / 25.05194°N 121.53306°E / 25.05194; 121.53306
车站类别捷运车站
运营者台北捷运
途经线路 中和新芦线新庄线
 松山新店线松山线
车站构造
站体类型地下车站
车站层数地下四层
换乘方式站内换乘
无障碍车站
月台岛式站台(中和新芦线
侧式站台(松山新店线
股道
其他信息
车站代码O08(工程编号:O12)
G15[1](工程编号:G17)
网站www.metro.taipei
历史
启用日期中和新芦线新庄线) 2010年11月3日
松山新店线松山线)2014年11月15日
营运信息
乘客数量
65,214[2]人次(2022年12月)
排行第10名/119站
首班车 松山新店线
松山:06:04
新店台电大楼:06:02
中和新芦线
回龙:06:07
芦洲:06:02
南势角:06:03
末班车 松山新店线
松山:00:45
新店台电大楼:00:40
中和新芦线
回龙:00:35
芦洲:00:09
南势角:00:35
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
忠孝新生
O07
中和新芦线
新庄线
O08
行天宫
O09
中山
G14
松山新店线
松山线
G15
南京复兴
G16
位置
地图
台湾语言写法及拼音
汉字松江南京
注音ㄙㄨㄥ ㄐㄧㄤ ㄋㄢˊ ㄐㄧㄥ
汉语拼音Sōngjiāng Nánjīng
威妥玛拼音Sungchiang Nanching
台语罗马字Siông-kang Lâm-kiann
客语白话字Chhiùng-kông Nàm-kîn

松江南京站位于台湾台北市中山区,为台北捷运中和新芦线新庄线)与松山新店线松山线)会让的捷运车站

车站概要

车站位于松江路南京东路口,为台北捷运以交叉路口命名之唯一东西向道路不在前端之特例,中和新芦线车站位于松江路下方,松山新店线车站位于南京东路下方。车站编号方面,中和新芦线为O08,松山新店线为G15

本站为台北捷运首座岛式侧式站台并存的全地下十字交岔换乘站(同高雄捷运美丽岛站),换乘里程比其他非同台换乘站为短,B1穿堂层分为东西两侧进站付费大区,但东侧大区因出入口连通状况被切分成南北两个独立进站付费区,分别抵达松山新店线两侧站台,并于中和新芦线岛式站台才相通。也因此旅客在东侧搭乘松山新店线前须遵循行车方向选择站台动线搭车;而西侧大区则跟一般进站付费区一样有连通南北两侧站台。

由于本站是台湾捷运路网中,第二个有岛式与侧式并存的地下捷运车站,在松山线通车前,曾有一段时间先行开放供民众参观并熟悉动向(列车不提供载客)。松山线车站通车后,中和新芦线列车抵达本站时,除广播换乘信息以外,会以车内广播提醒旅客“依换乘指标前往正确站台搭车”以避免走错站台。

除了前述进站动线外,中和新芦线岛式站台层位于北端(芦洲/回龙方向第一节车厢) 的自动扶梯可抵达往新店方向的站台,南端(南势角方向第一节车厢)可抵达松山方向站台,地上也有醒目的方向提示与“在终点站标示上画上禁止符号”,是北捷第一个采用该类型标志的车站。

车站构造

本站为地下会让车站,设有8座出入口。

中和新芦线站台
穿堂层
地下二楼通道层
松山新店线站台

车站楼层

地面 出入口 出入口
地下
一楼
穿堂层 站厅、询问处、自动售票机验票闸门
卫生间
地下
二楼
通道层 自动扶梯阶梯往穿堂层及绿线站台
侧式站台,右侧开门
三站台  松山新店线松山方向(G16 南京复兴站
四站台   松山新店线新店台电大楼方向(G14 中山站
侧式站台,右侧开门
地下
三楼
转换层 自动扶梯阶梯往穿堂层及橙线站台
地下
四楼
一站台 中和新芦线回龙芦洲方向(O09 行天宫站
岛式站台,左侧开门
二站台   中和新芦线南势角方向(O07 忠孝新生站

车站出口

松江路:出口7、8位于车站北端,出口2、3、4位于车站南端,无障碍电梯位于出口2和出口8。

南京东路:出口1位于车站西侧,出口5、6位于车站东侧,无障碍电梯位于出口1。

其中出口1、2、3和出口8与联合开发大楼共构。

出入口 图片 位置
出入口1 设有电梯 设有手扶梯 一江街
出入口2 设有电梯 设有手扶梯 长安国中(暂停开放)
出入口3 设有手扶梯 松江公园
出入口4 设有手扶梯 伊通公园
出入口5 南京东路二段(靠近南京东路二段138巷)
出入口6 南京东路二段(靠近南京东路二段115巷)
出入口7 设有手扶梯 台北捷运橙线松江南京站7号出口旁为台北市公共脚车租赁系统 捷运松江南京站(7号出口) 四平阳光商圈、市立大同高中
出入口8 设有电梯 设有手扶梯 松江路
注: 设有电梯 |  设有手扶梯

历史

  • 2003年6月1日:开工。[3]
  • 2010年11月3日:新庄线松江南京站(地下4楼)随着自新庄线“大桥头忠孝新生”与芦洲线“芦洲大桥头”段正式通车而启用[4](p. 230)。松山线站台及出口1、5、6仍不开放。
  • 2012年1月5日:新庄线新北市段“辅大大桥头”正式通车,新增“辅大忠孝新生”运营模式[4](p. 230)
  • 2014年6月12日:松山线系统稳定性调试开始。
  • 2014年8月3日:松山线系统稳定性调试结束。
  • 2014年10月5日:松山线车站随着松山线进行初勘。
  • 2014年10月31日:松山线车站随着松山线进行履勘。
  • 2014年11月8日:本站于当日早上10时起至通车典礼前,松山新店线区域开放民众参观熟悉动线,惟站台不提供载客。
  • 2014年11月15日:松山线松江南京站(地下2楼)及出口1、5、6随着松山线正式通车而启用[4](p. 230)[5]
  • 2023年6月22日:本站出口2为配合联开共构大楼工程于即日起暂时封闭,预计于2023年8月重新开放。[6]

利用状况

根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为65,214[2],在台北捷运各站中排行第10名。

历年旅客人次纪录
年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2010 674,050 683,347 1,357,397 [7] 11,425 23,007
2011 4,436,515 4,756,924 9,193,439 12,155 25,188
2012 6,575,737 7,134,885 13,710,622 17,966 37,461
2013 9,025,318 9,798,254 18,823,572 24,727 51,571
2014 10,270,006 11,073,960 21,343,966 28,137 58,477
2015 11,065,550 11,608,206 22,673,756 30,317 62,120
2016 11,630,545 12,177,111 23,807,656 31,777 65,048
2017 11,879,399 12,440,191 24,319,590 32,546 66,629
2018 12,177,961 12,712,462 24,890,423 33,364 68,193

车站周边

巴士信息

除捷运站外,车站周边有“捷运松江南京站”巴士站牌,有多条巴士线路行经。

编号 经营业者 区间 备注 线路图
5 大都会客运 中和-行天宫
12 大都会客运 东园-民生社区
41 大都会客运 北投士林科技园区-捷运大安站
46 大都会客运 松德-交通圈
49 大都会客运 建国北路-东园
72 光华巴士 大直-捷运麟光站
109 大都会客运 万芳社区-阳明山第二停车场 例假日行驶。
203 中兴巴士光华巴士 天母-汐止社后
214 中兴巴士 中和-内湖 不进松山机场巴士候车站台。
214直 中兴巴士 中和-松山机场
222 大都会客运 内湖-衡阳路
226 首都客运 三重-吴兴街
254 欣欣客运 大鹏新城-民生社区
279 光华巴士中兴巴士 天母-东湖
280 中兴巴士 天母-公馆
280直 中兴巴士 天母-公馆 行经新生行车天桥
例假日停驶。
282 指南客运 动物园-交通圈
288 大南汽车 儿童新乐园-吴兴街 288区间车
292 首都客运 二重-捷运麟光站 返程行经世贸中心。
292副 首都客运 二重-捷运麟光站 返程行经通化街。
306 三重客运
大都会客运
芦洲-凌云五村
旧庄-芦洲
306 区间 大都会客运 旧庄-台北桥
307 台北客运首都客运 抚远街-板桥
307西藏路 台北客运首都客运 抚远街-板桥
505 大都会客运 抚远街-景美
605快 中兴巴士 汐止-台北车站
643 新店客运 锦绣-复兴北村 返程行经捷运中山国中站、民生东路。
652 大都会客运 新庄高中-内湖
668 中兴巴士 汐止-公馆 行经松山车站。
675 中兴巴士 汐止-公馆 行经环东大道、南京东路。
676 指南客运 动物园-行天宫
680 光华巴士 天母-麟光
711 中兴巴士 汐止-交通圈
松江新生干线 新店客运 青潭-复兴北村 返程行经民权东路。
642
承德干线 大南汽车 新北投-捷运市政府站 266
南京干线 首都客运 南港高工-交通圈 棕9
红25 首都客运 南港-捷运中山站
1802 国光客运 基隆-三重 属于国道客运。
1803 国光客运 基隆-中坜 属于国道客运。
1815 国光客运 台北-金山青年活动中心 属于国道客运。

参见

脚注

注释

来源资料

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台湾)). 
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 文/刘振忠 图/刘振忠 何春桃 英译/常辉庭.车站系列报导 新庄线松江南京站.捷运报导第204期(页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07).  国家图书馆
  5. ^ 戴雅真.捷运松山线 103年底通车页面存档备份,存于互联网档案馆).中央社.2013-10-23
  6. ^ 配合捷运松江南京站共构大楼施工 6月22日起封闭松江南京站2号出入口及电梯 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=35714DF54FA316AA页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 台北市统计数据库查询系统. 2019-02-26 [2019-08-10]. (原始内容存档于2020-11-28). 

外部链接