东京市电气局乙1000型电车

东京市电气局乙1000型电车
概览
类型	货运型有轨电车
原产国	日本
制造	芝浦工场
车辆总数	45
制造年份	1925年
投入运营	1925年-1971年
主要用户	东京都交通局
技术数据
轨距	1,372mm
受流制式	直流600V接触网供电
受流方式	集电弓
传动方式	直-直

东京市电气局乙1000型电车（日语：東京市電気局乙1000形電車／とうきょうしでんききょくおつ1000がたでんしゃ ^{Tōkyōshi denkikyoku otsu-1000-gata densha */?}）为东京都交通局（东京都电车）的一款货运型有轨电车，现在已经退出使用。

慨要

乙1000型为敞篷货运型有轨电车，于1925年由东京都电气局制造，共45辆，编号1001~1045。其主要的目的是用于关东大地震之后的重建工作，负责把多摩川的建筑材料通过玉川电气铁道运送至涩谷。不同于乙10型电车，这款电车使用了木质材料。

在第二次世界大战结束后，仅1035、1036、1044号3辆车留存了下来。之后这3辆车重新编号为1001~1003，并分配在三田车库、大久保车库和三之轮车库，主要负责给芝浦工场和各工厂之间搬运材料用，电车最终于1969年至1971年之间整车报废。