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平冢站

坐标：35°17′56″N 139°15′28″E / 35.29889°N 139.25778°E / 35.29889; 139.25778
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平冢站
车站北口（2011年7月）
车站北口（2011年7月）
日语名称
平塚 – ひらつか – Hiratsuka
车站概览
位置 日本神奈川县平冢市宝町1番1号
地理坐标35°19′40″N 139°21′2″E / 35.32778°N 139.35056°E / 35.32778; 139.35056
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
月台2面4线
其他信息
电报码ヒラ
历史
启用日期1887年（明治20年）7月11日
上车人次
统计年度		平均每日60,941[1]人次（不含下车乘客）
2019年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
茅崎
JT 10
5.2km
往东京
 东海道线
上野东京线
湘南新宿线
JT11
距离东京63.8km
 大矶
JT 12
4.0km
往热海
位置
地图
备注
直营站（管理站）
设有绿色窗口

平冢站（日语：平塚駅／ひらつかえき Hiratsuka eki */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）东海道本线铁路车站，位于日本神奈川县平冢市宝町，是平冢市唯一的车站。车站编号为JT 11。

目前有东京站起迄系统、经新宿站直通高崎线的湘南新宿线、经东京站与上野站直通宇都宫线及高崎线的上野东京线等三个运行系统停靠。

历史

明治时期的平冢站
  • 1887年（明治20年）7月11日：官设铁道的旧横滨站至国府津站通车，国有铁道平冢站开业。
  • 1898年（明治31年）5月15日：专用线启用。
  • 1906年（明治39年）7月1日：平冢支线开通。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，属东海道本线。
  • 1923年（大正12年）9月1日：关东大地震造成土壤液化，马入川铁桥毁坏。
  • 1924年（大正13年）4月1日：平冢支线废除。
  • 1971年（昭和46年）9月25日：客货分离，货物处理业务转给新设的相模货物站（日语：相模貨物駅）。
  • 1973年（昭和48年）6月26日：车站大楼“LUSCA平冢”完工（日本第一座国铁出资车站大楼）[2]。
  • 1986年（昭和61年）11月1日：废除行李处理业务。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站划属东日本旅客铁道（JR东日本）。
  • 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。
  • 2009年（平成21年）：北口站前广场无障碍化[3]。
  • 2013年（平成25年）7月5日：童谣《七夕》（たなばたさま）”成为本站发车音乐[4]，是东海道线东日本区间第二座导入当地音乐的车站，次于品川站。
  • 2013年（平成25年）10月31日：平冢站西口设置电梯[5]。
  • 2014年（平成26年）
    • 4月26日：车站大楼“LUSCA平冢”一楼翻新[2]。
    • 6月12日：车站大楼“LUSCA平冢”地下一楼翻新[6]。
  • 2019年（平成31年、令和元年）

车站构造

本站是岛式月台2面4线构造的地面车站，站房采跨站式站房设计。付费区出入口分为东口与西口两处，其中作为主要出入口的东口，其北口设有车站大楼“LUSKA（日语：ラスカ）平冢”，南口设有“平冢LUSKA南馆”。西口仅有站房与检票口。 本站为直营站，下管大矶站[9]。站内有自动验票闸门、自动售票机、指定席售票机、Liner售票机、绿色窗口、NewDays等设施。电扶梯设于东口。

湘南平冢七夕祭（日语：湘南ひらつか七夕まつり）举行期间，东口检票口北侧会开设出站专用的临时检票口纾解人潮。

月台配置

本站月台采岛式月台2面4线设计，1、4号月台为本线，2、3号月台为侧线，供等级较低列车待避优等列车及以本站折返列车使用。

JR平冢站月台
月台 路线 方向 目的地 备注
1、2 JT 东海道线 上行 横滨、品川、东京、上野、涩谷、新宿方向
（上野东京线）（湘南新宿线） 		部分列车停靠3号月台
3、4 下行 小田原、热海、沼津方向  

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 1、4号线线是主本。2、3号线是等待特急、快速通过或转乘的列车，或是本站折返横滨方向列车所使用。
  • 行驶于快速“Acty”与“湘南Liner”前方的所有部下行普通列车与部分上行普通列车会在本站待车。
  • 2007年3月18日改点后，上行月台增设Suica绿色券售票机。同时，唯一停车的特急“东海”也正式废除。但在2021年3月13日改点起，取代Liner的特急“湘南”正式上路，下行全列车与上行部分列车将停靠本站[10]。
  • 原先4号线月台的看板方向资讯显示“国府津、沼津、名古屋、大阪方向”，但在2010年2月改为LED照明看板后，不再显示“名古屋、大阪方向”。
  • 并行的东海道货物线未设置月台。
  • 3、4号线由于东京方向位于弯道上，视线不佳，且本站乘客较多，因此全日有站员在月台指挥。
  • 东口闸口（2019年6月）
    东口闸口（2019年6月）
  • 举办“七夕节”时开设的北口临时闸口（2019年7月）
    举办“七夕节”时开设的北口临时闸口（2019年7月）
  • 西口闸口（2019年6月）
    西口闸口（2019年6月）
  • 1、2号月台（2019年6月）
    1、2号月台（2019年6月）
  • 3、4号月台（2019年6月）
    3、4号月台（2019年6月）

专用线

过去平冢站有东西向的专用线。一条是从车站北侧往西转向北方追分方向的第二海军火薬厂线。另一条是本线南侧往东至相模川岸急转南北两方分岐的线路，南侧线路通往久领堤（くりょうづつみ）的横须贺海军工厂造机部平冢分工场（现东洋工机（日语：東洋工機）平冢工场），北侧通往天沼的日本国际航空工业（现日产车体（日语：日産車体）湘南工场、横滨橡胶平冢制造所、相模石油平冢油槽所等）。另外，车站周边还有通往中央瓦斯湘南营业所与日本烟草平冢工场的专用线。

在本站实施客货分离，货运业务转至相模货物站后，线形仍未变更。日产车体、横滨橡胶线运作至1975年左右，日本烟草线与中央瓦斯线使用至1985年左右，通往马入接触公园（日语：馬入ふれあい公園）北方平冢油槽所的相模石油线则一直至1996年9月才结束。油槽所在1998年4月改建为相模石油经营的“F.DREAM平冢”卡丁车赛车场[11]。

使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为60,941人[利用客数 1]。

在JR东日本车站中次于长津田站排名第78位。作为东海道本线的单独站则仅次于高槻站，是JR东日本使用人次最多的东海道本线单独站。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 1日平均
上车人次 		来源
1995年（平成07年） 62,527 [乘降データ 2]
1998年（平成10年） 60,126 [神奈川県统计 1]
1999年（平成11年） [JR 1]59,222 [神奈川県统计 2]
2000年（平成12年） [JR 2]58,142 [神奈川県统计 2]
2001年（平成13年） [JR 3]57,813 [神奈川県统计 3]
2002年（平成14年） [JR 4]57,453 [神奈川県统计 4]
2003年（平成15年） [JR 5]57,393 [神奈川県统计 5]
2004年（平成16年） [JR 6]57,599 [神奈川県统计 6]
2005年（平成17年） [JR 7]58,241 [神奈川県统计 7]
2006年（平成18年） [JR 8]59,016 [神奈川県统计 8]
2007年（平成19年） [JR 9]60,445 [神奈川県统计 9]
2008年（平成20年） [JR 10]60,677 [神奈川県统计 10]
2009年（平成21年） [JR 11]60,264 [神奈川県统计 11]
2010年（平成22年） [JR 12]59,955 [神奈川県统计 12]
2011年（平成23年） [JR 13]59,757 [神奈川県统计 13]
2012年（平成24年） [JR 14]60,643 [神奈川県统计 14]
2013年（平成25年） [JR 15]61,486 [神奈川県统计 15]
2014年（平成26年） [JR 16]59,918 [神奈川県统计 16]
2015年（平成27年） [JR 17]60,622 [神奈川県统计 17]
2016年（平成28年） [JR 18]61,844 [神奈川県统计 18]
2017年（平成29年） [JR 19]61,846
2018年（平成30年） [JR 20]61,807
2019年（令和元年） [JR 21]60,941

车站周边

公共设施
邮局、金融机关
主要企业
商店街、主要商业设施等
学校

巴士路线

北口

因应无障碍化工程，2009年6月26日起变更乘车处配置[12]。

运行业者皆为神奈川中央交通西（日语：神奈川中央交通）。

乘车处 系统 主要行经地 目的地 备注
1号乘车处 平37 古花水、公所 神奈川大学校舍前 13时以后
平38 古花水、日向冈隧道 13时以后，仅平日
2号乘车处 平30 横滨橡胶前、南原、德延、日向冈隧道 湘南惠之丘
平31 横滨橡胶前、南原、德延、公所 松岩寺
平32 横滨橡胶前、南原、德延、公所、松岩寺 二宫站南口
平34 横滨橡胶前、南原、缠入口、公所 松岩寺
平73 横滨橡胶前、南原、缠入口、广川、金目站 东海大学
平76 横滨橡胶前、南原、德延、公所、神奈川大学、上井之口 秦野站南口
3号乘车处 平21 八间通、中里、农业高校、市民医院 金田公民馆
平22 八间通、诹访町、农业高校 市民医院
平33 山下、上寺坂 松岩寺
平35 山下 湘南平 1日仅4班
平36 山下、上寺坂 二宫站南口 1日仅2 - 3班
平44 细石、二宫站南口、国府津站 小田原站 仅周六一班
平46 细石 二宫站南口
平47 大矶站
平48 化妆坂 大矶站
平77 八间通、诹访町、农业高校、市民医院、长持、金目站 东海大学
4号乘车处 平62 综合公园、住宅前、四之宫 【循环】平冢站北口 仅平日1班
平63 住宅前、横内 田村车库（日语：神奈川中央交通西・平塚営業所） 深夜巴士
平65 湘南车检场前、大岛 田村车库
平66 平冢球场（日语：平塚球場） 临时直通。部分班次在北口下车处发车
平67 神明、横内 田村车库
平68 住宅前、横内 爱甲石田站
平86 住宅前、横内、大田小学校前 伊势原站南口
平97 湘南车检场前、大岛、平间入口
5号乘车处 平11 LaLaport湘南平冢南、LaLaport湘南平冢（日语：ららぽーと湘南平塚） 平冢站北口 循环系统
平51 旧道 田村车库 有深夜巴士
平52 新道
平60 稻荷前
平61 稻荷前 【循环】平冢站北口 仅平日3班
6号乘车处 平50 柳之内 Riverside前 夜间、有深夜巴士
平53 大神 本厚木站南口
平54 大神、小田急通 仅周六1班
平57 东真土 【急行】本厚木站南口 仅早晨
平58 四之宫、柳之内 大神工业团地 仅平日早晨与傍晚
7号乘车处 平88 八间通、新大绳桥、城岛小学校前、大田小学校前 伊势原站南口
平89 横滨橡胶前、大绳桥、矢崎、伊势原团地、伊势原站南口 东海大学医院（日语：東海大学医学部付属病院） 仅平日1班
平90 横滨橡胶前、大绳桥、矢崎、伊势原团地 伊势原站南口
平91 横滨橡胶前、大绳桥、矢崎、伊势原中学校前
平92 横滨橡胶前、新大绳桥、矢崎、富士见野、伊势原中学校前
平93 横滨橡胶前、新大绳桥、矢崎、富士见野 伊势原车库（日语：神奈川中央交通西、伊勢原営業所）
平94 横滨橡胶前、大绳桥、大住中学校前、伊势原中学校前 伊势原站南口
平96 横滨橡胶前、大绳桥 矢崎 仅深夜巴士
平99 崇善小学校前、平冢盲学校前、横滨橡胶前 平冢站北口
8号乘车处 平20 八间通、南原 金田公民馆 仅早晨傍晚
平71 八间通、南原、长持、金目站、南平桥 秦野站
平74 八间通、南原、长持、金目站、下大槻团地 有深夜巴士
平75 八间通、南原、长持、金目站、上井之口 秦野站南口 1日3本
平78 八间通、南原 长持 仅平日早晨1班
9号乘车处 茅06 今宿 茅崎站
平07 新道、东八幡工业团地、八幡 【循环】平冢站北口 仅平日傍晚1班
平09 马入、小松制作所 9时以后
新道 东八幡工业团地 周六日一班
10号乘车处 平26 古花水、市民医院 高村团地
平28 明石町、中里、大町 湘南日向冈 有深夜巴士
平29 古花水、山下团地 高村团地
11号乘车处
（首班 - 13时）		 平10 急行、日向冈隧道 神奈川大学校舍前 仅平日1班
平37 古花水、公所
平38 古花水、日向冈隧道 仅平日、周六
12号乘车处
（首班 - 9时）		 平07 新道、东八幡工业团地、八幡 【循环】平冢站北口 仅平日
平08 八幡、东八幡工业团地、新道 仅平日1班
平09 马入、小松制作所
平64 八幡、小松制作所 仅平日1班
  • 东京站、新宿站发车的深夜急行巴士亦停靠到北口。
  • 湘南平冢七夕祭（日语：湘南ひらつか七夕まつり）举行期间，除了开设平冢站北口 - 滨见平团地、平冢站北口 - 本厚木站南口（直行）等的临时巴士，一般路线亦可能开设区间巴士。
  • 过去北口有往用田、樱丘站、相模野站、寒川神社的路线巴士。过去初诣期间会开设往寒川神社的巴士，但近年已停开。

南口

乘车处 系统 主要行经地 目的地 备注
20号乘车处 平12 须贺港（日语：平塚漁港）
21号乘车处 平13 明神前方向 【循环】平冢站南口
平14 教会前方向
平15 堇平方向 仅平日夜间与周六日上午
平16 湘南海岸公园方向 周六日上午以外
22号乘车处 平39 下花水桥 大矶站
平40 西海岸 有深夜巴士
Shuttle Bus乘车处 平18 平冢竞轮场（日语：平塚競輪場） 仅竞轮比赛日

其他

相邻车站

东日本旅客铁道
JT 东海道线
  • 特急“湘南”部分停车站（下行全列车停车）
■快速“ACTY”（东京方向起讫）、■特别快速（经湘南新宿线）
茅崎（JT 10）－平冢（JT 11）－国府津（JT 14）
■普通（东京方向起讫）、■快速（经湘南新宿线，下行列车自户冢站起为普通列车）
茅崎（JT 10）－平冢（JT 11）－大矶（JT 12）

参考资料

  1. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2012-07-09]. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  2. ^ 2.0 2.1 JR平塚駅直結の駅ビル『ラスカ平塚』B1F・1F 食品フロアが全面リニューアル! リニューアル第1弾として1F 和・洋菓子ゾーン「スイートピア」が2014年4月26日リニューアルオープン! ～ギフトにも自家需要にも対応できる全20ショップが装い新たに湘南のスイートな世界を提案します～ (PDF) (新闻稿). 湘南ステーションビル. 2014-03-26 [2020-07-21]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-21）. 
  3. ^ 平冢駅北口駅前広场バリアフリー化事业について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 平冢市（2013年7月5日阅覧）
  4. ^ 発车メロディーに童谣“たなばたさま”　JR平冢駅[失效链接] - MSN产経ニュース（2013年6月30日付、同年7月5日阅覧）
  5. ^ 平冢駅西口バリアフリー化について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 平冢市（2013年12月12日阅覧）
  6. ^ JR平塚駅直結の駅ビル『ラスカ平塚』食品フロアがグランドオープン! リニューアル第2弾として33ショップの地下食品街「グルメッカ・ステーション」が2014年6月12日（木）にオープンします! (PDF) (新闻稿). 湘南ステーションビル. 2014-04-24 [2020-07-21]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-21）. 
  7. ^ 2019年春・34店舗が新たに登場! 「ラスカ平塚」3月28日（木）リニューアルオープン! (PDF) (新闻稿). 湘南ステーションビル. 2019-02-01 [2020-07-21]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-21）. 
  8. ^ びゅうプラザにおける店舗運営の見直しについて提案を受けました! (PDF). JR东労组横浜地本. 2019-04-12 [2020-07-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-28） （日语）. 
  9. ^ 東日本ユニオンNo.124号 (PDF). JR 东日本労动组合横浜地方本部. 2015-12-06 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-29）. 
  10. ^ 2021年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道横浜支社. 2020-12-18 [2021-01-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-26） （日语）. 
  11. ^ 相模石油株式会社の沿革. [2021-03-14]. （原始内容存档于2016-06-23）. 
  12. ^ まちの整备 中心市街地のまちづくり - 平冢市（2009年8月13日时点でのアーカイブ）

使用情况

JR东日本1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘车人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR东日本统计资料
  1. ^ 平冢市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 平冢市
  2. ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 17ページ
JR东日本1999年度以后上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  21. ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
神奈川县县势要览
  1. ^ 平成12年 - 220ページ
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 222ページ
  3. ^ 平成14年PDF - 220ページ
  4. ^ 平成15年PDF - 220ページ
  5. ^ 平成16年PDF - 220ページ
  6. ^ 平成17年PDF - 222ページ
  7. ^ 平成18年PDF - 222ページ
  8. ^ 平成19年PDF - 224ページ
  9. ^ 平成20年PDF - 228ページ
  10. ^ 平成21年PDF - 238ページ
  11. ^ 平成22年PDF - 236ページ
  12. ^ 平成23年PDF - 236ページ
  13. ^ 平成24年PDF - 232ページ
  14. ^ 平成25年PDF - 234ページ
  15. ^ 平成26年PDF - 236ページ
  16. ^ 平成27年PDF - 236ページ
  17. ^ 平成28年PDF - 244ページ
  18. ^ 平成29年PDF - 236ページ

参见

维基共享资源上的相关多媒体资源：平冢站

外部链接

35°17′56″N 139°15′28″E / 35.29889°N 139.25778°E / 35.29889; 139.25778

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