山濑站

山濑站
山濑站外貌（2012年）
日语名称
山瀬 – やませ – Yamase
车站概览
位置	德岛县吉野川市山川町西久保34番地
地理坐标	34°3′32″N 134°15′5″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■德岛线
距离	39.9公里（起点站：佃）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
车站代码	○B13
电报码	ヤセ
历史
启用日期	1899年12月23日
上下车人次 统计年度	平均每日142人次 2010
服务
■德岛线 ◄B12 学 （2.8公里） 阿波山川 B14► （2.2公里）
位置
备注
无人站。

山濑站（日语：山瀬駅／やませえき ^{Yamase eki */?}）是一位于日本德岛县吉野川市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为B13，现时只停靠普通列车。

车站结构

设有单层木制站舍一座，与阿波山川站属同一类型站舍，但由于山濑站很早期已变为无人站，站舍内进入原站务室的门口早已在翻新时被围板封掉。左侧为候车大堂及座椅，右侧为原有的站务室，现时只作为储物房之用。

吉野川市内数个原设有站员的车站，包括阿波川岛站、学站及阿波山川站，都因应2010年无人化时，增设了自动售票机，不过本站由于一直以来每日乘车人数皆少于200人，比学站或阿波山川站的平均人数少约一半，所以直至现在仍未有加装自动售票机。

设有侧式月台2座，提供2面2线的配置。有效长度为5辆。设计上和学站的轨道配置相同，向学站方向的转辙器为Y型，下行列车入站时，会靠左进站；另一端向阿波山川站的转辙器，却是避线式路轨，左侧为主线，右侧为避线，一般情况下由阿波山川站驶进的列车，亦会靠左进站，因此各月台只需服务一个方向的列车。现时设定为1号月台全为上行向德岛方向、2号则全为下行向阿波池田方向。月台之间以行人天桥连接，设于中央位置。

1号月台向学站则仍保留旧有货物车厢路轨及货物月台，2号月台则设有半辆车厢长度的有盖开放式候车室。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■德岛线	上行	德岛、直通■牟岐线至阿南、桑野、海部方向
2		下行	穴吹、阿波池田方向

历史

• 1899年12月23日：开业，开站时称为“山崎”。
• 1914年3月25日：改名为“山濑”。
• 1983年4月1日：无人化。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

利用状况

乘车人员推移
年度	1日平均人数
1995	186
1996	207
1997	189
1998	186
1999	187
2000	173
2001	169
2002	161
2003	157
2004	148
2005	144
2006	146
2007	141
2008	162
2009	144
2010	142

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■德岛线

学（B12）－山濑（B13）－阿波山川（B14）