山之田川站
山之田川站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 山之田川 – やまのたがわ – YAMANOTAGAWA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县中津川市濑户 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°31′17.9″N 137°29′49″E / 35.521639°N 137.49694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）8月15日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1978年（昭和53年）9月18日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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山之田川站（日语：山之田川駅／やまのたがわえき Yamanotagawa eki */?）是位于岐阜县中津川市濑户，北惠那铁道北惠那铁道线的铁路车站（废站）。
概要
为了辅助于苗木站的货物（石材）业务而设置此站。北惠那铁道的主要货物不是木材，而是在苗木地区出产的花岗岩（苗木花岗岩）。另外，此站与中津町站之间设有使用DeKi501货运列车行走的货物列车。
历史
- 1926年（大正15年）8月15日：北惠那铁道线惠那峡口至苗木之间开设此站[1]。
- 1966年（昭和41年）：成为业务委托车站。
- 1968年（昭和43年）：成为无人车站。
- 1971年（昭和46年）：结束货运业务。
- 1978年（昭和53年）9月18日：北惠那铁道线废除，此站也被废除[1]。
车站设施
此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台和木制站舍。
西边设有客运站台，东边设有货运站台。客运站台全长25米，货运站台全长79米。
使用状况
| 年度 | 乘车人次 | 下车人次 | 货物发送（公吨） | 货物到达（公吨） |
|---|---|---|---|---|
| 1928 | 5,652 | 144 | ||
| 1929 | 6,599 | 8,702 | 5,822 | 538 |
| 1930 | 6,157 | 8,519 | 7,417 | 715 |
| 1931 | 5,032 | 7,250 | 7,119 | 634 |
| 1932 | 4,191 | 6,037 | 8,782 | 754 |
| 1933 | 6,472 | 8,032 | 11,513 | 1,320 |
| 1934 | 5,670 | 8,208 | 12,476 | 538 |
| 1935 | 5,340 | 8,127 | 12,630 | 1,290 |
| 1955 | 57,378 | 42,052 | 14,514.8 | 15,382.2 |
| 1956 | 62,272 | 52,466 | 15,099.2 | 16,634.3 |
| 1957 | 66,047 | 55,760 | 18,097.3 | 22,559.6 |
| 1958 | 62,716 | 51,651 | 16,331.5 | 26,209.0 |
| 1959 | 64,319 | 51,980 | 17,816.7 | 34,748.9 |
| 1960 | 65,297 | 52,981 | 30,501.5 | 49,534.0 |
| 1961 | 65,142 | 54,263 | 33,215.8 | 79,042.2 |
| 1962 | 64,206 | 56,197 | 26,019.9 | 53,252.4 |
| 1963 | 82,611 | 74,098 | 34,945.1 | 84,092.7 |
| 1964 | 75,234 | 71,703 | 37,081.0 | 84,379.5 |
- 资料取自岐阜县的《岐阜县统计书数码存档》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。当中1936至1954年之间和1965年起没有公开数据。
现状
车站遗址还有站台遗迹，在附近设有替代巴士的巴士站。在巴士站内曾经放置了Ho562·564成为候车室，后来由于车身老化而被拆毁。