山之田川站
山之田川站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 山之田川 – やまのたがわ – YAMANOTAGAWA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣中津川市瀨戶 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°31′17.9″N 137°29′49″E / 35.521639°N 137.49694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）8月15日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1978年（昭和53年）9月18日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
山之田川站（日语：山之田川駅／やまのたがわえき Yamanotagawa eki */?）是位於岐阜縣中津川市瀨戶，北惠那鐵道北惠那鐵道線的鐵路車站（廢站）。
概要
為了輔助於苗木站的貨物（石材）業務而設置此站。北惠那鐵道的主要貨物不是木材，而是在苗木地區出產的花崗岩（苗木花崗岩）。另外，此站與中津町站之間設有使用DeKi501貨運列車行走的貨物列車。
歷史
- 1926年（大正15年）8月15日：北惠那鐵道線惠那峽口至苗木之間開設此站[1]。
- 1966年（昭和41年）：成為業務委託車站。
- 1968年（昭和43年）：成為無人車站。
- 1971年（昭和46年）：結束貨運業務。
- 1978年（昭和53年）9月18日：北惠那鐵道線廢除，此站也被廢除[1]。
車站設施
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台和木製站舍。
西邊設有客運月台，東邊設有貨運月台。客運月台全長25米，貨運月台全長79米。
使用狀況
| 年度 | 乘車人次 | 下車人次 | 貨物發送（公噸） | 貨物到達（公噸） |
|---|---|---|---|---|
| 1928 | 5,652 | 144 | ||
| 1929 | 6,599 | 8,702 | 5,822 | 538 |
| 1930 | 6,157 | 8,519 | 7,417 | 715 |
| 1931 | 5,032 | 7,250 | 7,119 | 634 |
| 1932 | 4,191 | 6,037 | 8,782 | 754 |
| 1933 | 6,472 | 8,032 | 11,513 | 1,320 |
| 1934 | 5,670 | 8,208 | 12,476 | 538 |
| 1935 | 5,340 | 8,127 | 12,630 | 1,290 |
| 1955 | 57,378 | 42,052 | 14,514.8 | 15,382.2 |
| 1956 | 62,272 | 52,466 | 15,099.2 | 16,634.3 |
| 1957 | 66,047 | 55,760 | 18,097.3 | 22,559.6 |
| 1958 | 62,716 | 51,651 | 16,331.5 | 26,209.0 |
| 1959 | 64,319 | 51,980 | 17,816.7 | 34,748.9 |
| 1960 | 65,297 | 52,981 | 30,501.5 | 49,534.0 |
| 1961 | 65,142 | 54,263 | 33,215.8 | 79,042.2 |
| 1962 | 64,206 | 56,197 | 26,019.9 | 53,252.4 |
| 1963 | 82,611 | 74,098 | 34,945.1 | 84,092.7 |
| 1964 | 75,234 | 71,703 | 37,081.0 | 84,379.5 |
- 資料取自岐阜縣的《岐阜縣統計書數碼存檔》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。當中1936至1954年之間和1965年起沒有公開數據。
現狀
車站遺址還有月台遺跡，在附近設有替代巴士的巴士站。在巴士站內曾經放置了Ho562·564成為候車室，後來由於車身老化而被拆毀。