学文路站
学文路 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与站房（2007年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 学文路 – かむろ – KAMURO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山县桥本市学文路361番地1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°17′47.9″N 135°34′49.3″E / 34.296639°N 135.580361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）11月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日436人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
学文路站（日语：学文路駅／かむろえき Kamuro eki */?）是位于和歌山县桥本市学文路，属于南海电气铁道的高野线车站，车站编号为NK79。本站位于海拔79米（高于桥本站13米）。
历史
- 1924年（大正13年）
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 近畿日本铁道的线路被转让，成为南海电气铁道的车站。
- 2009年（平成21年）2月6日 - 纪伊清水站、九度山站、高野下站、下古泽站、上古泽站、纪伊细川站、纪伊神谷站、极乐桥站、高野山站、纪之川桥梁、丹生川桥梁和钢索线均指定为近代化产业遗产（高野山参诣相关遗产）。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 此站整日成为无人车站。原本于此站发售的硬式入场车票，现时于桥本站发售。
车站构造
本站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。站台可容纳4卡2门车厢。车站出入口与站房之间设有楼梯，站房邻接难波方向站台。两站台之间设有站内铁路道口连接。站内的下行站台后方曾设有侧线，现已撤走。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  高野线
|
下行 | 高野山方向 |
| 2 | 上行 | 桥本、难波方向 |
※上述站台编号参考自站台上的标记。在智能手机应用程序“南海App”中，下行站台为1号站台，上行站台为2号站台。车站大楼侧为2号站台。
站前的国道370号上设有巴士停靠处（通常时桥本市社区巴士的中线路会停靠该处，巴士站名为“学文路站前”）。在钢索线暂停服务时或发生灾害时，当时会安排代行巴士从此站前往临时高野山站（不是钢索线高野山站，而是南海林间巴士“千手院桥”巴士站）。在强烈热带风暴塔拉斯（纪伊半岛暴雨）吹袭日本后，部分代行巴士于桥本站出发。
另外，当极乐桥站和高野下站不可让列车折返时，列车会在此站折返往难波方向[1]。但是，在安排代行巴士服务时，除非发生灾害或紧急事件于此站折返，否则会前往高野下站或极乐桥站。另外安排代行巴士服务，以及特急“高野”暂停服务时，列车会缩短至难波至桥本之间。
利用状况
在2019年（令和元年）度，1日平均上下车人次为436人[2]。在南海车站（100站）中排名85位[2]。
以下为各年度1日平均上下车人次列表：
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
排名 | 参考资料 |
|---|---|---|---|
| 1985年（昭和60年） | 1,550 | - | [3] |
| 1990年（平成2年） | 1,402 | - | [3] |
| 1995年（平成7年） | 1,333 | - | [3] |
| 2000年（平成12年） | 1,041 | - | [3] |
| 2001年（平成13年） | 1,009 | - | [3] |
| 2002年（平成14年） | 978 | - | [3] |
| 2003年（平成15年） | 954 | - | [3] |
| 2004年（平成16年） | 915 | 79位 | [3] |
| 2005年（平成17年） | 876 | - | [3] |
| 2006年（平成18年） | 849 | - | [3] |
| 2007年（平成19年） | 803 | - | [3] |
| 2008年（平成20年） | 763 | - | [3] |
| 2009年（平成21年） | 738 | - | [3] |
| 2010年（平成22年） | 693 | - | [3] |
| 2011年（平成23年） | 633 | 80位 | [4] |
| 2012年（平成24年） | 603 | 81位 | [4] |
| 2013年（平成25年） | 569 | 82位 | [4] |
| 2014年（平成26年） | 522 | 84位 | [4] |
| 2015年（平成27年） | 525 | 84位 | [5] |
| 2016年（平成28年） | 526 | 84位 | [6] |
| 2017年（平成29年） | 492 | 84位 | [7] |
| 2018年（平成30年） | 470 | 85位 | [8] |
| 2019年（令和元年） | 436 | 85位 | [9] |
车站周边
线路巴士
桥本市社区巴士中线路“学文路站前”巴士站
- 右回和左回各有3班
其他
- 车站名称“学文路”有着“走向学问（文）之路”的意思。因此此站受到准考生欢迎，于接近入学试季节时，此站会发售5枚入场票套装。一次发售5枚的车票的理由是有着“持有学文路站的入场票”（日语：ご（5）枚入り 入場券 学文路駅）的意思，当中取日文句子中“ご入学”三字，其意思为入学[10]。5枚入场券套装每年均变更。里程车站最近的学文路天满宫拜祭了学问之神菅原道真，这次入场票都在该处接受祈福，因此车票不单只有着双关语的意味。
相邻车站
- 南海电气铁道
高野线
- 桥本站至极乐桥站之间设有全车自由席的临时特急，该特急也停靠此站。停车站以“天空”作准。
注脚
- ^ ぷらっと沿线纪行｜知性きらり サクラサク 南海高野线 学文路駅｜asahi.com（朝日新闻社） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 2.0 2.1 ハンドブック南海2018 铁道事业PDF（日语）
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 【南海电铁各线駅别 1日あたりの乘降客数の推移】｜和歌山県総合交通政策课PDF（日语） - 和歌山县
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 平成26年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF（日语）
- ^ 平成27年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF（日语）
- ^ 平成28年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF（日语）
- ^ 平成29年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF（日语）
- ^ 平成30年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF（日语）
- ^ 令和元年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF（日语）
- ^ 昭和50年の発売以来、全国の受験生を応援!～学文路駅入场券を発売します～PDF（日语） - 2012年11月14日 南海电气铁道
相关条目
- 日本铁路车站列表 Ka
- 学站、学门站 - 与学文路站同样，受到考生欢迎的车站
- 上岸站、翻身站
外部链接
- 学文路站 - 南海电气铁道
