哈尔滨西站
哈尔滨西站  Harbinxi Railway Station | |||||
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 哈尔滨西站东站房（2024年6月） | |||||
| 位置 |  中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市南岗区哈尔滨大街501号 | ||||
| 地理坐标 | 45°42′18.00″N 126°34′19.00″E / 45.7050000°N 126.5719444°E | ||||
| 运营者 | 哈尔滨局集团 | ||||
| 途经线路 | 京哈铁路 京哈客运专线 哈齐高速铁路（京哈铁路） 哈牡客运专线（京哈铁路） 哈佳铁路（京哈铁路） | ||||
| 月台 | 总共10个，站台面18个 | ||||
| 股道 | 总共22条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 53469 | ||||
| 电报码 | VAB | ||||
| 拼音码 | HEX | ||||
| 车站等级 | 特等站 | ||||
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哈尔滨西站位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市南岗区哈西新区，距道里区和南岗区中心区大约均为5公里，距哈尔滨站8公里，距哈尔滨太平国际机场约为25公里，为中国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中京哈客运专线上的一座特等站[1]。2009年7月5日哈尔滨西站与哈齐高速铁路同时开工建设[2]，2012年8月29日落成[3]，2012年12月1日正式投入运营[4]。
哈尔滨西站投入使用后，哈尔滨及周边区域的交通时间大幅缩短。京哈客运专线全线贯通后，G字头高速动车组往返于京哈两地时间仅需4小时51分[5]，与Z15/16次列车相比，全程旅行时间缩短近60%。预计到2030年，哈尔滨西站旅客年均发送量将突破3000万人次[6]。
历史
- 2009年7月5日：整体工程与哈齐高速铁路同时开工建设[7]。
- 2010年1月15日：主站房开工建设[8]。
- 2012年8月29日：主站房正式落成[9]。
- 2012年12月1日：和哈大客运专线同步投入使用[9]。
- 2014年12月10日：哈尔滨西站普速场正式开通运营，哈西普速场接入京哈线正线。
- 2015年8月17日：哈齐高速铁路开通运营，并开行至齐齐哈尔的动车组列车。
- 2018年10月1日，哈尔滨西站发送旅客8.2万人，创造本站最高纪录[10]。
车站结构
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站房
哈尔滨西站由CRDC中国铁路设计集团有限公司（原铁道第三勘察设计院集团有限公司）与CCDI悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司（原中建（北京）国际设计顾问有限公司）联合体联合设计[11]，中国铁建中铁建设集团承建，主站房工程投资12.39亿元，整体工程投资70.1亿元[12]。车站采用上进下出的旅客流线组织模式，主站房建筑面积69906平方米，无站台柱雨棚面积83068平方米，站台占地面积100000平方米，可同时容纳12000人在站内换乘[11][13]。车站主体呈“工”字形布置[1]，由东、西站房组成[14]，南北长450米，东西宽309.5米，设有高速、普速两个站场和1个动车所[3][9]。站房综合楼分上下5层，由18个站台面、22条轨道线（含正线4条）、高架候车室，以及公交枢纽站、地铁车站、出租车站等组成，是集铁路客运专线、城市轨道交通、公共交通等设施于一体的特大型立体综合交通枢纽[9][15]。
哈尔滨西站的站房设计既有西方线条灵动、视像奇绝的建筑特点，也凸显了哈尔滨特有的地域文化特征[8]。立面的红色和拱形外观设计来源于哈尔滨的圣索菲亚教堂，配以陶色的外墙立面，充分体现了地域的建筑特性，降低人们对寒冷的心理感受，体现对旅客的人文关怀[14][15]。站房将当地建筑风格与冰雪文化有机结合，流畅的屋面在立面上形成柔顺曲线，使车站具有强烈的灵动感和鲜明的地方特色[16]。高架候车厅室内立面采用暖色系的石材，配以与外立面同色的座位，提供了温暖、明亮的视觉效果，体现哈尔滨的热情好客[11]。站内设有3处售取票区域，分别为第一售票厅、第二售票厅和自动售票厅[8]。
哈尔滨西站设有3个“冰凌花”服务台，是全国青年文明号、全国学雷锋先进示范点，为旅客提供全方位的便民服务[8]。
-
哈尔滨西站到达层 -
车站的冰凌花服务台 -
K296次列车通过 -
高速列车进出车站
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站场
哈尔滨西站站场中心里程为DK924+450[1]，高速铁路线路连接京哈线；普速铁路线路开通与哈尔滨站贯通后，将与京哈线、滨洲线、哈佳线、滨绥线等铁路线路相连，逐渐取代哈尔滨站绝大部分职能。[15]
站线布置图
| 南 | ||
| 1号站台 | ||
| 到发线（1道）（以北为高铁场） | ||
| 到发线（2道） | ||
| 2号站台
3号站台 | ||
| 到发线（3道） | ||
| 到发线（4道） | ||
| 4号站台
5号站台 | ||
| 到发线（5道） | ||
| 到发线（6道） | ||
| 6号站台
7号站台 | ||
| 到发线（7道） | ||
| 京哈高速铁路正线往北京朝阳站方向→（8道） | ||
| ←京哈高速铁路正线往哈尔滨站方向（9道） | ||
| 到发线（10道） | ||
| 8号站台
9号站台 | ||
| 到发线（11道） | ||
| 到发线（12道） | ||
| 10号站台
11号站台 | ||
| 到发线（13道） | ||
| 到发线（14道）（以南为高铁场） | ||
| 12号站台
13号站台 | ||
| 到发线（15道）（以北为普通场） | ||
| 到发线（16道） | ||
| 14号站台
15号站台 | ||
| 到发线（17道） | ||
| 京哈铁路正线往北京站方向→（18道） | ||
| ←京哈铁路正线往哈尔滨站方向（19道） | ||
| 到发线（20道） | ||
| 16号站台
17号站台 | ||
| 到发线（21道） | ||
| 到发线（22道）（以南为普通场） | ||
| 北 | 18号站台 | |
旅客列车目的地
| 目的地地区 | 列车终到目的地 |
|---|---|
| 哈尔滨站、大庆西站、齐齐哈尔站、齐齐哈尔南站、双鸭山西站、七台河西站、绥芬河站、牡丹江站、佳木斯站、鸡西西站、长春站、吉林站、盘锦站、延吉西站、长白山站、沈阳站、沈阳北站、丹东站、加格达奇站、大连北站、满洲里站、通辽站 | |
| 北京站、北京朝阳站、天津西站、石家庄站、运城北站、包头站 | |
| 武汉站、郑州东站、襄阳站、襄阳东站、广州站、海口站 | |
| 青岛北站、菏泽东站、上海站、上海虹桥站、南京南站、泰州站、杭州站、南京站、南通站 | |
| 重庆西站、成都西站 |
交通
公共汽车
途径哈西客站东广场公交首末站线路：
- 11路：哈西客站东广场–哈站(沪士大厦)
- 31路：哈西客站东广场–和平小区
- 57路：香坊人民医院–民生尚都(经：哈西客站东广场站)
- 82路区间：阳光家园-发电厂(经：哈西客站东广场站)
- 96路：哈西客站东广场–哈站南广场（海关街）
- 96路区间：哈西客站东广场 - 东方新天地公交首末站
- 120路：哈西客站东广场–绿荫小区
- 124路：哈西客站东广场–雨阳公园公交首末站
- 130路：哈西客站东广场-南极街
- 379路：哈西客站东广场–永泰城
- 602路：哈西客站东广场–阿城北新路客运站
- 602路区间：哈西客站东广场–哈慈集团
- S4路：哈尔滨西站东广场-哈东站
- S11路：哈尔滨西站东广场-杉杉奥特莱斯
途径哈西客站西广场（又称作：哈西客站北广场）公交首末站线路：
- 33路：哈西客站西广场-哈东站
- 37路：哈西客站西广场公交首末站南直小区
- 45路：群力家园公交首末站-哈站北广场公交首末站(经：哈西客站西广场站)
- 129路：哈西客站西广场公交首末站-湖畔绿色家园
- 140路：国际汽车城-国际汽车城(经：哈西客站西广场站)
途径哈尔滨西站附近的公交车，乘坐以下车次去往哈西客站的乘客请在【 】站下车
- 51路：和谐大道(哈尔滨大街路口)-哈东站 【哈西站（北兴街）】
- 99路：顾新街(乡政街路口)-省电力医院 【哈尔滨大街（哈西站）】
- 217路：乡里街-西柞村 【哈尔滨大街（哈西站）】
- 220路：哈尔滨音乐厅-南城首府 【哈尔滨大街（哈西站）】
- 364路：鸿朗花园-北柞村 【哈尔滨大街（哈西站）】
地铁
参见
邻近车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 哈尔滨西站建筑设计及广场规划,哈尔滨,中国. 城市建筑. 2010-04-05, (04): 85-88.
- ^ 哈尔滨西站正式开工建设 最高可容纳1.2万名旅客换乘. [2010-08-02]. （原始内容存档于2018-02-21）.
- ^ 3.0 3.1 哈尔滨西客站落成. [2012-08-30]. （原始内容存档于2012-12-04）.
- ^ 哈大高铁开通 我国“四纵四横”铁路网主骨架获重要进展. 新华网. [2024-02-03]. （原始内容存档于2021-12-20）.
- ^ 京哈高铁最快4小时51分丨哈铁明年1月10日起实行新列车运行图. 澎湃新闻. 2021-12-26 [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-22）.
- ^ 我国高寒地区第一座高铁车站 哈西站打开出省高铁大通道. 东北网. [2022-08-20]. （原始内容存档于2023-02-06）.
- ^ 哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线暨哈西站建设开工. 中国政府网. 2009-07-06 [2013-08-23]. （原始内容存档于2019-07-30）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 哈尔滨西站. 中国国家铁路集团有限公司. [2023-02-06]. （原始内容存档于2023-02-06）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 哈尔滨·百年华章 | 铁路之城的新时代. 澎湃新闻. [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）.
- ^ “十一”期间哈尔滨西站客流创新高. 人民网-黑龙江频道. [2019-01-29]. （原始内容存档于2019-01-30）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 王, 睦; 艾, 侠; 赵, 霞. 从哈尔滨西站设计看大型交通枢纽的整体策略. 世界建筑. 2013, (2) [2024-02-03]. ISSN 1002-4832. doi:10.16414/j.wa.2013.02.022. （原始内容存档于2024-02-03）.
- ^ 哈尔滨西站开建省内 投资70.1亿工期约3年. 哈尔滨火车站网站. 2015-09-24 [2016-05-24]. （原始内容存档于2016-06-10）.
- ^ 哈尔滨西站正式开工建设 最高可容纳1.2万名旅客换乘. 东北网. 2009-07-10 [2013-08-24]. （原始内容存档于2018-02-21）.
- ^ 14.0 14.1 哈尔滨东、西、南、北四个站，该走哪个？. 澎湃新闻. [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）.
- ^ 15.0 15.1 15.2 我国高寒地区最大客运综合交通枢纽——哈尔滨西站落成. 中国施工企业管理协会. [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）.
- ^ CCDI悉地国际(上海悉地工程设计顾问有限公司). ccdi.com.cn. [2024-02-03]. （原始内容存档于2023-11-04）.
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