凌海南站
凌海南站  Linghainan Railway Station | |||||
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| 其他名称 | 锦州东站 | ||||
| 位置 |  中华人民共和国辽宁省锦州市凌海市凌河村 | ||||
| 地理坐标 | 41°09′04″N 121°22′13″E / 41.151214°N 121.370197°E | ||||
| 车站类别 | 客运站 | ||||
| 拥有者 | 沈阳局集团 | ||||
| 途经线路 | 京哈铁路 （秦沈客运专线） 朝凌高速铁路 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 总共2个，站台面4个 | ||||
| 股道 | 总共8条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | UNT | ||||
| 拼音码 | LHN | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2021年8月3日 | ||||
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凌海南站位于中华人民共和国辽宁省锦州市凌海市，是京哈铁路（秦沈客运专线）与朝凌高速铁路上的铁路车站，由沈阳局集团管辖。[1]2021年8月3日正式投入使用。
历史
早在2001年秦沈客运专线的早期建设规划中，凌海南站、兴城西站为预留车站，等时机、条件具备时开始建设。随着国家高速铁路网的不断完善，辽西地区高铁需求日益增强，2015年凌海市要求推进秦沈客运专线凌海南站扩能项目。[2]
2015年沈阳铁路局启动秦沈客运专线能力加强工程，建设凌海南站与兴城西站。凌海南站设计初期站场规模为2台4线，因国家规划建设京沈客运专线与秦沈客运专线联络线的计划而暂缓。2016年12月国家发改委通过新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程（朝凌高速铁路）的决议。凌海南站成为朝凌高速铁路与秦沈客运专线的交汇点，经过设计调整，站台规模变更为2台8线，成为连接秦沈客专与京沈高铁的重要交通枢纽。[1]
2020年6月凌海南站更名为锦州东站，同年11月末车站正式挂牌，但2021年3月又改回凌海南站，2021年8月3日该站随朝凌高速线一同开通[3]。
车站结构
站房建筑面积4463平米，中间候车厅地上一层，层高14.5米；两侧地上二层：首层层高5.4米，二层层高4.8米；建筑总高度15.5米，铁路站场规模为2台8线（含正线），拥有2个岛式站台；设旅客天桥2座，净宽8米，净高3米。
配套设施
道路及绿地面积为10.0254万平方米，道路面积35433.16平方米，停车场面积16276平方米，站前硬铺广场面积8084.7平方米，公交枢纽面积1108.93平方米，绿化面积39352.21平方米。停车场共有各类停车位497个，新能源充电桩42个，项目总投资1.27亿元。
相邻车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 国家发展改革委. 发展改革委关于新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程可行性研究报告的批复 (发改基础[2016]2413号). 中国政府网. [2020-12-18]. （原始内容存档于2019-05-04）.
- ^ 凌海市人民政府. 2015年政府工作报告. 凌海市人民政府网. [2020-12-18]. （原始内容存档于2018-10-23）.
- ^ 唐佳丽. 朝凌高铁即将开通 昨日开始售票 大连、锦州至北京分别缩短47分钟和35分钟. 辽宁日报. 2021-08-02 [2021-08-02]. （原始内容存档于2021-08-02）.
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